nico121

Il faut que tu m'envoi un mp ptitom!

C'est pas celle qui tourne avec les jantes en 17 fomd, le proprio a plus de 30 ans, je la vois quelquefois sur sanssac

Ok, pose toi 2 minutes et écoute l'ancien jeune padawan ;-) La, c'est carrément dangereux! et si je suis ta logique, sa ne sert rien d'être assuré donc pourquoi payer pour l'être?! : pour toi (ta famille si tu te mange un platane et que tu reste handicapé, qui va payer les frais?) pour les autres (un fond de garanti existe qui prendra le pas à ton assurance dans le pire des cas) pour rouler tranquille devant un contrôle. N'oublie pas que tu fais des RUNS, discipline interdite (je te rassure, j'en ai deja fais avec la clio 16s, golf rallye...), dangereuse et surveillée par nos amis en képis. Si tu ne peux pas assurer ou assumer financièrement ce genre d'auto avec le A au cul, tu ne l'achète pas. Pour moi aussi le sujet est clos, tu sais ce que j'en pense... mais fais attention à toi et aux autres, répare ce qu'il y a a réparer sur ta belle et mets de bons freins

MAGNIFIQUE

salut à toi

Hote moi d'un doute hardlover, quand tu mets que tu n'es pas assuré...tu déconne au moins?!

Le resultat n'est pas garanti mais y a du taf

Vous en rigolez mais y a un boulo DE FOU! certe pas abouti et pas aux gouts de tout le monde (moi non plus d'ailleurs) mais l'idée est la. Je respecte

Dit donc, c'est interressant tout ca! ca envoi plutôt bien ce crx

Je n'y avait pas pansé mais il me semble que tu ne pourras pas monter un turbo de TDI car il sont à géométrie variable et que de ce fait, ca ne se monte pas sur un moteur essence, à confirmer.

Attention, je ne suis pas contre l'idée, bien au contraire! Je suivrais ton projet.

Soit le bienvenu! Par contre, ce serait sympa de changer de pseudo car entre nico et nikko, ils ne vont plus rien y comprendre sur la team lol A bientôt!

turbo + compresseur...beaucoup y ont pensé, très peu l'ont fait (changement rv plutôt delicat sur ce moteur) car pas voir peu d'interet : un eaton est deja en soit un tres bon compresseur et rien d'un G+poulie+eprom+prépa light de la culasse+AAC 275°+ligne te feraient monter à 230/240cv De plus, j'ai cru comprendre que tu laissais les organes stock mais l'idée d'un duo laisserais penser à un 350+ et qui rendra la 1800 beaucoup moins fiable. J'aimerais bien que tu m'explique comment tu veux gérer le E en bas et le turbo en charge à 4000 trs. Je m'étais penché sur le sujet quand j'avais ma golf rallye et, pour moi, le jeu n'en vallait pas la chandelle (ni l'investissement surtout si c'est pour acheter un kit turbo made in china) Je ne suis pas contre l'idée, bien au contraire, je demande juste à voir ce que tu vas nous préparer

La CS a un capot différent, une plaque numérotée et bien plus cher et difficile à trouver. J'ai toujours beaucoup aimé les celica surtout en t16, j'y viendrais aussi un de ces 4 car ce sont de bonnes autos très fiables et robustes mais (a ce que j'en ai lu) un peu limite en puissance d'origine. J'attends avec impatience la présentation de ton auto

Attend, quand je me suis fait prendre avec mon tel, j'ai payé moi de 30€ et la, c'est directement 155€ y a un truc qui va pas!!!!

ENORME : une miss se présente et hop! 3 pages en 24 heures Promis les bourrus, la prochaine fois, je met une jupe pour notre prochain rasso

ouai mais c'est pareil, faut les trainer après

Too much le pense, nous y sommes allés, j'ai téléphoné mais personne donc nous sommes repartis mais je pense que ca aurait fait trop tuning des cesam roadster et n'aurait pas été avec le style que je souhaite lui donner. Sinon, c'est bien du 15 d'origine et je roule en 16 actuellement et ca va pas si mal, je pense aussi que le 17 fasse trop gros pour cette auto même si elle doit taper dans les 900kg maintenant, ca vaut pas le coup de la gaver..

Cette fin d'après midi, je vais voir avec mon fomd 4 jantes alu à déport pour la mamie mais j'ai peur que le 17 y tire un peu sur la gueule, je ferais quelques photos si je les prends.

Bienvenue, c'est quelle motorisation ta tigra car j'avais la 1l6 16v, elle tourne toujours sur le puy d'ailleurs, son propriétaire doit avoir dans les 45/50 ans, bleu clair avec des ressorts courts, bequet opel et les jantes alu opel. Laisse nous quelques photos +++

C'est d'abord la team avant le dev mdr

Je m'en suis fais d'ailleurs des stickers de la team le we dernier (avec un pare soleil + une dedicace au FOYD team) avec une nouvelle police car je n'en avais plus des anciens. Nous en avions parlé avec stef mais c'est resté en stand by. Merci Lyde pour les compliments mais tu sais, à part retracer sur le pc les PWM et le forum, je fais pas grand chose, c est ma commande numérique qui fait le reste lol par contre, je porte une attention particulière au vynil et je prend une grande marque garantie 7 ans en extérieur et même si mon matériel n'est pas très récent, il n'en reste pas moins une grande marque reconnue (a 42 000frs de l'epoque, ca peut!), pas comme le matos chinois ou on arrive pas à tirer droit sur 500mm. Pour le moment, les stickers du forum 206s16.fr restes exclusif au forum, au moins le temps que leur 2ème commande groupée soit terminée donc à part sur ce forum et par le biais de Lyde, je n'en ferais pas pour le moment. J'essayerais de passer demain vers 17h30 mic à golène. Pour les stickers de la team, le format était resté à 250mm de long. , je prendrais des photos. Quand au projet de tonio en partenariat avec ... moi (lol) ca va envoyer du lourd les gars!!!! mais vu que ca coute quelques dollars, je fais encore quelques test et vous aurez le resultat d'ici quelques semaines, le temps doit également jouer en ma faveur, tout vient à point... ;-) mp pour vos diverses commandes de stickers de la team

T'aurais dû lui demander d'en jeter un par la fenêtre histoire de tester mdr T'aurais aussi pu lui dire que de toute façon, ta bm reste plus lourde meme s'ils sont 5 à l'intérieur.

WRC!!!!!!!!!!!! http://www.leboncoin.fr/voitures/173733154.htm?ca=3_s