nico121

Pas bien d'avancement sur le moteur, j'ai commandé une culasse préparée en UK (aac kent cvh 35 + 26cv, tous conduits agrandit) J'ai sortis la vis de culasse qui avait cassé, préparé les pièces pour le micro-gommage Commandé le kit de joints et vu que la personne qui était dessus veut à tous prix me l'acheter (même après une belle hausse de prix à cause de la culasse), elle risque de partir le mois prochain. Je pense tirer dans les 190cv à 1.2b Je vais juste tomber le carter pour vérifier les jeux dans les axes au cas ou. J'ai aussi commancé à sortir le cardan pour remettre la courroie d'abs mais il me manque une 6 pans de "7"

J'ai deja des poussoirs neufs mais vu que mon aac est marqué, je change le lot et au cas ou, j'en aurais une d'avance

Parce que quand je l'ai achetée, elle tournait à 9 de Co si tu te souviens donc ca ne me fais pas plus de soucis que ca. Sinon, elle ne fumait pas du tout mais vu que les joints de queue de soupape sont dans le kit, ils seront changés. Romain, je nettoie mes soupapes car j'aime quand ça brille et c'est mieux pour les photos MDR non, en fait, je voulais voir si la soupape defectueuse était marquée et puis j'ai fais les autres. Je voulais la mettre en vidange ce soir mais je suis creuvé donc ça attendra demain soir et ce we, je dépose pistons/bielles afin de contrôler tout ca. Tu viens demain oliv?

En même temps, il vaut mieux que ce soit gras à l'échappement sinon, il y aurait un problème.

Je n'y avait pas pensé greg, pourquoi pas mais en tous cas, c'est pas moi.

Non, je ne sors pas le bloc, les cylindres sont propres et le plan de culasse n'a pas de raison d'avoir bougé.

J'ai oublié de préciser que, maintenant que j'ai libéré mon échappement, j'entendais bien ce clac clac de ce coté la et que de ce fait, la soupape tordue est une soupape d'échappement et sur le même cylindre coté moteur (n°2)

Par contre, je prend autant plaisir à rouler qu'à refaire ce moteur. Quand à la servante, c'est un bonheur grâce au temps gagné et au gain de place

Merci pour ta réponse Visuellement non mais comment se fait il que la soupape ait ramassée alors que le piston n'est pas marqué et comment controler le guide

Salut à tous, J'ai créé un post dans la rebrique mécanique pour vos avis et je vais vous montrer l'avancement de mon projet de refection du bloc cvh de l'escort rs turbo Ca faisait un moment que j'entendais un bruit sous le cache culbuteur, j'en ai eu marre, j'ai tout ouvert AVANT : PENDANT : J'ai aussi bien aimé le coup du dévissage des vis de culasse : Celle la c'est bon, celle la la ça vient, tient, la ca bloque...au m**de, celle a a cassée la morue (ou maquadiaaaoooouuuu comme dirait nos voisins porc tout gaie) mais plus de peur que de mal, elle sera extraite puisque cassée avec 4 cm de filets qui dépassent. L'outil spécial Home Made pour retirer ressort, coupelle, jqs... Au mer... il en manque un peu la dessus, la c'est sur, elle va beaucoup moins bien rouler Allé hop, dans leurs boiboites L'aac marqué Et ma petite soupape qui tire un peu la gueule AVANT PENDANT (pas fini mais c'est pas parce qu'elle brille qu'elle ira plus vite!) Voila ou j'en suis en 4 heures de boulo, les soupapes sont toutes nettoyées, la pipe d'admission trempe dans de l'essence F. D'ici quelques jours, la pipe d'admi et le cache culbuteur vont partir en gommage grace à un pote de mon FOMD et recevra une peinture car le rouge ne me plait plus. Je suis en train d'acheter une culasse d'occasion complète qui à été éprouvée/rectifiée. Je finirais par tomber les pistons/bielles afin de controler d'état des axes, des segments et coussinets que je changerais de toute façon. Selon les moyens (et non, c est pas moi qui ai gagné au loto) grosses soupapes et aac chv35 kentcams Je vais commander -kit de joints haut moteur (joint de culasse, 4 joints de semelle d'admission et admission, joint d'aac, de cache culbuteur...) -vis de culasse -joints de turbo -courroie de distribution -kit de joint bas moteur -calorstat (que j'ai reçu) -culasse complète -coussinets -segments -pompe à eau Je vais faire faire -gommage du cache culbuteur, admission et boitier papillon -nettoyage aux ultras-sons des injecteurs qui sont tres encrassés Je vais "préparé" la culasse -agrandir les conduits d'échappement sur la culasse -agrandir les conduits d'admission sur la culasse -agrandir des conduits sur l'admission -rectifier et agrandir des entrées d'huile moteur/culasse Mon compte tour donnant des signes de faiblesses (yoyo dès que le prends une bosse, pas fiable en haut) j'ai acheté ça, spécial aveugle Je vois arriver mon Fomd avec ses grosses chaussures de ccuisine (toute neuve hein) disant que c'est tiouning! que néni mon ami c'est pas parce que maintenant tu sais pourquoi grand mere sait faire un bon café que tu es plus cultivé , c'est juste pour préserver mes beaux yeux vieillissants et aussi parce que dans la nuit, le shift me fait un beau teint J'ai presque oublié ma meilleure amie du moment Je commanderais aussi un mano en 60mm a'pexi pour contrôler la pression d'huile et j'ai deux amortisseurs koni tout neufs qui m'attendent

Salut à tous, Vu que ça faisait un petit moment que titine faisait un petit bruit au niveau de la culasse, j'ai décidé de la refaire et j'ai découvert ça (désolé pour la qualité) Soupape non marquée, piston non marqué A votre avis : y a du mal??? cela pourrait-il être la source de ce bruit? (la soupape correspond à l'emplacement ou je pensais que le bruit venait)

C'est ce que j'ai sur la bora, c'est ferme mais confortable et à 70€ la bête, c'est le prix d'un RECORD donc lâche moi mon petit (pour l'escort, c'est 164€ sur gt2i et je viens de voir qu'en 24 heures, ils étaient passés de 306€ à 355€ )

Ca fait beaucoup plus "racing" oui

C'est vrai, il manque x2 bandes grises de part et d'autre du toit, malheureusement, je ne sais pas encore poser en 3D

Oui, je serais présent. Y en a bien qui organise des rassos pour le lendemain lol

Et pourtant je peux vous garantir que j'en ai bavé faire et poser pour cette déco...

Présent!

Je me doute bien que si tu as pris celle la, c'est qu'elle valait le coup, en tous cas, elle est franchement belle ton Elise, j'ai hate de la voir et de l'entendre.

c'est une BEAUTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!! En lisant ton récit, j'ai l'impression de me retrouver dans la salle d'ac pour la venue des mes enfants mdr t'es rodé maintenant niveau émotion! Très bel achat en tous cas ced, c'est tellement rare d'en voir surtout aussi propre Pour info, c'est toi qui l'homologue? ça vaut cher ce genre d'auto? ps : tu as oublié de dire que t'as laissé échappé une petite goutte urinaire dans ton caleçon en la voyant pour la première fois dans le parking

Vous avez mal lu le titre!!! C'est bien saxo 16, enfin saxo 1.6D mdr Plus sérieusement, la 206 a la santé et je n'ai jamais dit que c’était un poumon, si je pensais en acheter une passé un temps, c'est que ca en vallait le coup, si c'etait anémique, je ne l'aurais meme pas regardé.

Tu as des origines en ce moment, c'est très bien, test et voit si ca convient à ton style de conduite type daily et ton style de pilotage quand tu feras du circuit, tu arriveras peut être à bout du freinage mais au moins, tu connaitras les limites et si ça ne te convient vraiment pas, change pour ce que tu penses être le meilleur rapport qualité/prix au moins tu te fera une idée et tu pourras nous laisser tes impressions. ps : ton abs est déconnectable?

Ca me rappelle une phrase "si tu freines, t'es un lache!" Ba ouai, mais si tu freine pas, t'es dans le mur. Pour ma part, j'ai toujours eu à faire avec les ferrodo ou de l'origine mais je ne suis pas un pistard, je ne connais donc pas les contraintes. Un bon nombre de pseudo pilote qui n'ont, comme moi jamais mis le cul sur une circuit ne jurent que par du ferrodo et companie, faut en avoir l'utilité! si c'est juste pour dire d'avoir du freinage perf et que ca freine bien, ca ne sert à rien car l'utilisation n'est pas la même qu'en ville ou a la campagne même s'il arrive d'arriver à bout du freinage devant une crotte de vache, c'est pas si courant.

c est un coup a te faire chier tes crottes de nez au depart.

bon annif! et merci pour ton invit ben, previens moi un peu avant la proch!!!