JSK

Comme ça http://images27.fotki.com/v992/photos/4/462446/5359608/wheelscolors005-vi.jpg?1189050927 Question de gout aussi

Super bruit mais dommage que la sortie soit comme ça, la gamelle à une bonne gueule parconte.

Wotty, en même temps vu le nombre de caisses que tu kiff

Ah ok, ça doit être Lui vu qu'il a le Spirit. Parconte ce midi à Chantepie, une 300zx rouge. Je crois que jsuis amoureux

Ok . C'est plus facile quand c'est formulé par question mais globalement c'est pas mal fiable comme caisse, après t'as du comprendre que le prix des pièces chez Honda c'est assez chère. La grosse maladie c'est les ailes, les silentbloc bloc de bras arrière et les verreins de coffre, j'en passe sûrement. En cas de doute sur le comportement de ton moteur, il y à l'ECU, placé au pied du passager, tu as un topic sur JPC consacré à notre fameux PM7, dont l'affichage dun code en cas de soucis dans la gestion. C'est bon à savoir mais ça ne fait pas tout biensur. Après c'est un moteur qui tiens super bien. Tu peux changer pas mal de pièces pour de la perf mais impossible de prendre 20 chevaux sans y mettre un bras. Après si ton but est de la modifier je connais pas mal de truc sur ce qui sert à rien et sur ce qui est efficace, et ce a quoi il fait faire attention. Je m'y connais pas des masses en mécanique mais j'ai vachement appris sur Crx-fr.

Ouai sous la flotte faut pas faire le forcing mais ça ce rattrape pas trop mal t'es pas à vive allure. Mais quand tu demande ce qui est bon à savoir, tu pourrais être plus précis ?

Je te trouve motiver quand je vois le topic de ton ED, continue comme ça, ça fait bien plaisir.

Punaise comment t'as fait ? J'ai passé ma soirée à lutter pourtant. Grand merci à toi, je vais lire ça avec le plus grand intérêt.

Bah j'ai un lien de mec qui adapte en 2 secondes ceux de Ek ou Eg suivant le choix esthétique, mais j'ai deja vu un americain mordu de crx qui achete que des pièces OEM pour Rex et je suis quazi persuadé qu'il avait acheté un accoudoire pour crx. Pourtant en cherchant sur le net....impossible d'avoir une seul image. Donc au jour d'aujourd'hui je suis perdu. Certains vide leurs crx et d'autres les remplisses

Ouai

Eh les gens !!!!???? ou pourrais-je trouver ça ? http://crxcommunity.com/viewtopic.php?f=4&t=6709&start=125

C'est bien une phase I, j'ai juste la rampe de feux arrière qui provient d'un crx phase II et c'est tout je crois, enfin je pense que l'ancien proprio avait mis les bras arrières de phase II pour pouvoir mettre les anciennes bilstein qui traine encore dans mon garage d'ailleur. Et toi ça avance quand même avec ta nouvelles monture ? D'ailleur c'est quoi ton objectifs pour ton ED.....piste.....la garder d'origine.....la modifier un peu moteur et look ?

Origine aussi on dirai

Ca y est, tu presente tes bébètes ^^. Pour les collecteur je sais pas si ceux de EE9 passerons, mais ed9 oui je crois, dommage que le miens est été découpé a la meuleuse je te l'aurai filé. Fait une annonce sur le fofo je crois que certains doivent avoir ça qui traine. EE8: Tu ne chinerai pas son volant par hasard ?

Toujours mieux avec la rampe de phase II Parconte oui enlève nous ce morceau de pu qui suinte sur l'arrière du crx ^^.

A oui si t'as des pièces en double que tu ne conte pas garder je suis preneur Tiens si le parechoc de phase 2 n'est pas trop défoncé je sais qu'il y a quelqu'un qu'en recherche un sur ce forum pour l'adapter sur sa caisse. Vivement qu'on voit l'évolution de ton REXou

Le pied: donneuse, et receptionneuse. Parfait tu risque d'avoir du rab pour plus tard. Tu va pouvoir découper les ailes arrières pour les foutre sur la roulante, et paf peinture. Et mettre les bras arrières de phase 2 pour trouver plus facilement des suspat'. Il est équipé comment le rex accidenté d'ailleur ?

Ah ouai ?! T'étais ou toi ? Et merci pour ma petite ^^.

Vu une MR2 gris clair à noyal/vilaine. Petit signe entre conducteurs. Le mec une bonne tête la trentaine cheveux très court, si quelqu'un connaît.

C'est ce que l'ECU t'a dis ? Sinon oui c'est bien ça

Euh non non !!!!! Passagé.....trop naz moi

Change ça vite avant que ça casse ^^. Au moins tu vas pouvoir lui mettre plus chère sur piste apres. C'est de la dépense pour éviter d'éclater le moteur, et que ça te ruine par la suite. Enfin j'espere

Je suppose que tu vas resté muet su cette partie la ^^.

Moins que ça EE8, tu regarde la partie en pente au devant des pieds du conducteur....tu peux chopper la moquette et la tirer sans démonter de plastiques. Nolan, c'est ce que tu vois en bas a gauche de la photo

Pour changer