AïgoR

Alors aujourd'hui, je suis allé chercher ça : Une pompe à eau achetée sur ibaille, logée à 15 min de chez moi ! Bon, 54€, je me dits que je perds pas grand chose si c'est de la merde, et puis elle tiendra bien le coup pour le rasso. Mais quelle ne fût pas ma surprise quand le mec à ouvert la boite ! Une pompe à eau complète, avec une pompe Aisin et un corps de pompe siglé Toyota ! Y'a des fois comme ça, où ça s'passe bien. Bon, reprenons le crassou ! Le 2TG : C'est cracra, hein ? Bon, on chipote pas, on prends la première soupape d'échap' qui vient et hop ! Toujours aussi crade ! On sort la grosse artillerie : C'était pas suffisant, alors après j'ai sorti le dremel, et là ça rigolait plus ! Nickel ! enfin presque : On met l'accusé dans son siège (pas électrique ) et on fait du feu : Le résultat est pas mal : Ce soir, les soupapes font dodo dans leur sièges, les Arbres à cames dans leur portée serrée au couple. J'ai commencé à remonter les goujons (carbus, cache culbu, et collecteur d'échappement). La suite demain... reculassage en vue !

Mais qu'est ce qui peut bien se cacher sous cette magnifique nappe ? Surprise ! :mrgreen: Le 18RG a fait un p'tit, résultat : Un p'tit 2TG ! Donc il va me servir de banque de pièces pour remettre mon 18RG en route, dans un premier temps...

Le convecteur temporel Marty ! Il nous faut plus de plutonium ! Thème : Cinéma

Un petit feedback sur mes K-sport, achetés par l'ancien proprio de ma T23, ils ont aujourd'hui environ 2 ans et 50 000 kms. Résultat : les bagues en plastiques qui séparent les ressorts des écrous de réglages sont quasi toutes cassées. Les corps filetés en Inox commencent à rouiller (hé oui, l'inox ça rouille aussi, parole d'équipementier Piscine ), et les écrous de réglage de la hauteur de caisse (qui sont donc différents de la précontrainte du ressorts sur les K-sports) sont bloqués ! En forçant sur la clé, on tord la clé, et en forçant encore plus on défonce l'écrou (en alu je rappelle). Donc le résultat : fabrication d'un outil sur mesure pour prendre 3 encoches en même temps pour pouvoir débloquer, si ça ne marche pas, il faudra démonter les amortos de la voiture pour régler la hauteur de caisse. Donc pour ma part, les combinés vont pas rester sur la T23, et je compte repasser sur un combo amorto KYB / Koni + ressorts eibach / Koni. Ceci étant dit, pour avoir pu comparer ma T23 K-sports + Double barre anti-rapp à celle de Shu avec KYB + Eibach + double barre anti-rapp à Fay de B, il est clair que les combinés apportent énormément de tenue de route, mais aussi de motricité. Mais je ne compte plus refaire de circuit avec elle, donc très peu d'intérêt pour moi maintenant.

J'ai oublié une partie de ce que je voulais dire ... J'ai acheté ce moteur (censé être HS, je vous en reparle plus tard), 300€ avec une boite de celica première gen (rare), sachant qu'une soupape d'échap chez Toy' c'est 90€ TTC , et les pochettes de joint carbus 75€ pièce chez B2H, re , ça fait un bon rapport qualité prix !

Alors, depuis le temps, faisons un point : Moteur : Une soupape d'échappement est tordue, et il reste la pompe à eau à changer, et quelques joints à racheter, ainsi que les carbus à refaire. Châssis : dégoudronnage arrière fini bientôt, reste mise en apprêt et peinture de la face avant, des tours d'ailes + bas de caisse et du coffre ainsi que l'habitacle dégoudronné (Peinture Panda gris origine + noir satiné, façon Trueno). Hier avec Rotary, on est allés chercher un moteur Toyota 2TG (1.6L DOHC 8 soupapes), de conception similaire à mon 18RG (2.0L DOHC 8 soupapes). Pourquoi me direz vous ? Et bien parce que les soupapes d'échappement sont identiques, ainsi que les carbus ! Le but cette semaine : Il faut que le moteur soit prêt à regagner la baie moteur, et que la caisse soit apprêtée, voire peinte.

Et si je bosse comme un fou cette semaine (je suis en vac'), il se pourrait même que les deux mamies Jap' soient là ...

Pas de problème les gars, je vous ferais un prix d'ami pour le lustrant et les 2h de main d'œuvre, et je viendrais en Corsa pour limiter les frais de déplacement (à votre charge, bien sûr ...) Sans rire, un peu chiant à faire (mal aux bras le lendemain), mais le résultat est très sympa ! (bon là, je peux la relaver, mais c'est pas grave... )

+3

violine métal en pas très bon état carrosserie ? Si oui, ça fait effectivement trèès longtemps qu'elle est sur Vitré.

Aujourd'hui, j'ai fait le grand ménage de printemps, et comme Titine sert de voiture pour des mariés demain, j'ai pas fait les choses à moitié ! Comme elle est belle après un petit lustrage ! (1h30 à la main, après lavage complet de la caisse au gant de toilette et au chiffon, les jantes avec le produit kivabien, polishage des phares pour leur redonner de la transparence, puis lustrant GS27 titanium) :

Du bon boulot Seb ! Super fan de la sortie !

Heueu, Lundi plutôt ?

Mardi, une 370Z route de Lorient, revenait du Golf ...

J'avais rouler avec lui à Fay (enfin "avec", c'était pour le tour de chauffe et le 1er tiers du circuit ), et on avait pris l'apéro ensemble après, très sympa le mec. Alex je crois qu'il s'appelle ?

Si si, je pense que ce sont bien des éditions limitées, mais que Rota se fait pas chier à décaper des jantes neuves, ils passent juste un p'tit coup de pisolet en bleu édition limitée et hop ... Time is money ...

Hallucinant, il est à fond de 5 au moindre bout droit ! Le rapport final doit être hyper short ! Par contre, l'arrière à souvent envie de passer devant !

Si on prend en compte le temps perdu par la LFA au démarrage , c'est quand même pas mal. Et puis bon c'est un départ arrêté, qui va acheter une LFA pour faire de la ligne droite ? J'attends avec impatience les premières vidéos sur circuit ! Sinon au niveau de la LFA, j'aime bien le son du V10 et la puissance spécifique du V10 (117 ch/L). Par contre niveau style, je suis un peu perplexe. J'aime bien dans l'ensemble, mais la bande noire devant l'arête de capot, c'est moche !

rooh l'aut' hey ! Et les mini alors ...

Solo

Ben en fait, un ex-collègue a choisi de répondre à une invitation que je lui ai fait depuis quelques semaines, donc si on termine pas trop tard, je vous rattrape, sinon ben ... une prochaine fois ! Dégouté, pour une fois qu'y a du monde à bouger ... Pis j'aurais bien aimé être là pour surveiller mon GunTounet, parce que je trouve qu'il est bien proche de certains SJR ... :lol!: :lol!: :lol!:

Je suis sous ma caisse tous les samedis ...

3 carbus doubles corps par exemple ...

P'tain c'est des malades ! Télé > écran

OK !