bulldozr

Si tu démonte la culasse, fais la contrôler avant de la remonter. Ne va pas remonter une culasse qui n'est aps plane !

Oui ou dans l'échappement, mais dans ce cas ça fume jusqu'à ce que le moteur soit chaud et après c'est fini.

Fumée noire/bleue c'est de l'huile. Fumée blanche c'est du LDR. Pour le joint de culasse, vérifie si tu n'a pas de mayonnaise au niveau du bouchon de remplissage d'huile, si ton niveau de LDR n'a pas baissé ou augmenté, et si la couleur du LDR n'a pas changé.

Welcome !

Pour les ressorts de soupapes, effectiv ement il sont indispensables si tu monte à haut régime. Peut-être suffit-il de les doubler ? Ou alors mettre des ressorts Supertech (ou autre marque) ? A voir sinon pour des ressorts de soupape de Prelude, il me semble qu'ils sont plus durs que ceux d'origine du D16A9 (à confirmer).

Beauuuuu !

Très sympa ce rex ! La X-Bar est énorme !

Fais un diag ECU en mode 5. Ca pourra te dire si le MAF ou un autre capteur est HS (Par contre le MAF peut aussi être HS sans que l'ECU ne le voie). Sinon ca peut aussi venir de la carto, mais il me semble que ton setup est relativement courant pour Ecubooster (ou alors peut être un pb de soudure qui a laché ?) Sinon est-ce que tu arrive a passer les 3000tours/min ? Si tu est bridé à 3000trs/min c'est que l'ECU est en mode "défaut". Si le turbo charge et que tu n'avance pas, ça peut venir du MAF qui envoie un signal trop élevé, du coup tu tourne beaucoup trop riche. Vérifie aussi que tu n'a pas de fuite d'essence au niveau des injecteurs (le petit joint torique du haut peut parfois se pincer lors du montage). Donc en résumé : - fait un diag ecu en mode 5 - check tes bougies pour voir si tu tourne trop riche ou trop pauvre - monte ta sonde AFR

Félicitations à vous 2 !

Ouah t'étais bien rincé là, Gunt !

Elle ne me semble pas très chère la 240Z !

Pas mal, il faudra que je teste moi aussi. Tu tourne à quelle pression ? (moi je me suis fait 3 modes : mode OFF à 1bar, mode 1 à 1.2bar et mode 3 à 1.4bar )

Bon courage !

Chouette cette caisse. Il a bien grandi le petit fuji !

C'était prévisible, d'ailleurs je l'avais prédit : J'ai peut-être un don de voyance ?

MDR, surtout la première photo.

Joli son. SRS a du vraiment améliorer la qualité de son matos par rapport à ce qu'ils faisaient au début. J'avais un pote qui avait acheté une ligne inox SRS sur son Del Sol et le son n'était pas terrible (très fort mais un peu bruit de casserole).

Intéressé aussi. GunT > S13 Redji > ST202 ? Rom > CRX Aïgo > MR2 bulldozr > S13

Bienvenue. Il a l'air pas mal cet EE8.

+1 Je pense que le plus simple est de copier les arceaux existants : celui d'Apex perf ou de Cusco par exemple.

J'ai déjà une pompe de s14, plus grosse que s13, et si tu tire pas dans la caisse pas de raison qu'elle sature je suppose. Et comme tu sais que je ne peux plus ........ ça presse pas lol Au contraire, la pompe à essence est l'un des trucs à changer en premier dès qu'on touche à une S13. Une pompe à essence un peu vieille est déjà limite pour un T25 à 1bar. Il y en a qui ont pété leur moteur à cause d'une pompe à essence défectueuse.

Marre qu'on nous prenne pour des cons et des vaches à lait. La suppression des panneaux avertissant des radars fixes va causer des accidents : déjà actuellement les gens freinent fort et brusquement quand ils arrivent devant le panneau, mais alors là ça va être pire : ils vont piler devant les radars et se faire rentrer dedans par l'automobiliste de derrière. Quand leurs radars photographieront la mort en direct, ils se rendront peut-être compte de leur connerie... mais j'en doute. A l'origine les radars fixes avaient été installés sous le prétexte qu'il s'agissait de zones "dangereuses" (bah oui bien sûr une belle ligne droite hyper sécurisée limitée à 90km/h c'est dangeureux ) . Avec les panneaux les gens freinaient dans ces zones. Maintenant ils vont rouler vite, se faire flasher, piler, finir dans le décor. Merci Sarko &co ! L'interdiction des avertisseurs, ils peuvent se la carrer bien profond. Leur label "voiture sûre" c'est le pompon : une caisse qui ne tient pas la route, sans airbag et avec 2/5 au crash-test pourra avoir ce label : il suffira qu'elle soit équipée d'un limiteur/régulateur de vitesse. En résumé ces mesures sont une honte pour notre pays. Aucune de ces mesures n'a pour but de réduire les morts sur les routes. Ils veulent juste remplir les caisses, et ils ne s'en cachent même plus. Marre de leurs conneries. Vivement 2012.

Moi je vire les roues de mon skate et c'est bon (testé et approuvé )

Ca claque !

Bienvenue.