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bastien36

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Messages posté(e)s par bastien36

  2. Posté(e)

    Renaud54 a écrit:
    R5_1229 a écrit:
    C'est pas parce qu'il y a une soudure, qu'il faut faire un joint Bastien. Les défauts se corrigent au matic de finition. Pas au joint Laughing


    c'est pas les défaut que je corrige, mais une éventuelle fuite, le but étant de faire une auto avec plus de longévité.

    c'etais se que je pensais

  4. Posté(e)

    R5_1229 a écrit:
    Pas le joint horizontale au dessus de la fixation de la charnière de porte.

    exact mais perso y'a une soudure alors mettre un joint me semble logique par contre tu as mis direct sur le chromato ? l'accroche va etre bonne bonne ? perso j'ai tjrs appreter avant

  7. Posté(e)

    grelagrela a écrit:
    Il faudrait un jour que j'avance te voir avec ma p'tite L jaune, y'aurais une photo pleine de couleur à faire.

    Elle est trop belle en orange, seul reproche vire moi ces vilaines plaques modernes.

    et oui je sais c'est pas beau mais je peut pas mettre des noirs pour la simple raison que j'ai ps de bol avec les flics et que je risque de me faire choper deja que sa fait deux fois que je la prend pour allez bosser et que se matin en revenant du taf bin je me suis fait controler a un rond point Mad .
    moi je prend pas le risque , sinon pour la p'tite rencontre ok seul hic sa va etre de se caser un jour .
    les dimanche sont vraiment tres charger en se moment LaughingCool

  9. Posté(e)

    PHILOR5 a écrit:
    Bienvenue sur le site

    Cycles-discover a écrit:
    CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT JE CONNAIS ET C'EST BIEN CHIANT ! J'EN PEU PLUUUUUUS !


    J'en profite pour vous dire ce que je pense de vos problèmes de chauffe

    problème de joint de culasse.....jusqu’à aujourd'hui.......connais pas
    problème de chauffe...............................................connais pas (jamais dépassé +-98 degrés)

    le circuit hermétique,en théorie,c'est bien...sauf quand la voiture vieillit ou qu'un détail l’empêche de bien fonctionner
    ça fait quelques dizaines d’années,ou j'ai pu voir fonctionner ce circuit et le refroidissement du moteur.
    heureusement qu'il est solide,parce que la stabilité de la température au moindre problème, s’emballe.
    j'ai pratiquement,depuis au moins 25 ans,toujours utilisé un indicateur numérique de température
    et,je ne saurais vous dire le nombre de problèmes qu'il m'a évité.

    pour moi,c'est indispensable,et,comme je tiens a ma R5,je ne prendrais même pas le risque de rouler sans
    ou,a plus forte raison,quand je purge le circuit.





    c'est vrai que sur l'r5 c'est se qui manque un indicateur de temperature , sinon bienvenue sur le forum LaughingCool

  10. Posté(e)


    sa c'etais mercredi dernier , démontage pour la troisième fois du moteur d'essuie glace . Laughing
    en faite mercredi je suis allez sur Châteauroux avec clémentine trajet de 30 km allez et 30 retour (forcement Laughing ), clémentine a super bien marcher a l'allez mais alors au retour impossible d'avoir un ralentis des que je rétrogradais en seconde le moteur calais et on entendais une méga prise d'air .
    cette grosse prise d'air étais du a une durite qui a lâcher complètement craqueler de partout , une fois remplacer sa marchais niquel comme quoi , passe 2 heures la dessus dimanche et c'est en echapant un écrou qu'on c'est aprecu de l’état de la durite .

  12. Posté(e)

    emmanuel25 a écrit:
    cyrille89 a écrit:
    Sur les pare chocs oui, mais sur les bandeaux, ça devrait le faire Very Happy


    je confirme, ça le fait bien, sur les deux Very Happy

    tout a fait sur les pare choc que leonie avais d'avoir des neuf sa les avais sacrement ramener , meme sur clementine

  13. Posté(e)

    resultat 150 bornes sans soucis , ralentis un peu haut mais bon une fois les durites changer et autres probleme y'a pas photos par contre j'ai encore vu qqchose qui me met en rogne , desole de dire sa ici mais le gars qui a fait le joint de culasse a tellement serrer les vis de cache culbu qu'il est completement deformer et du coup le cache culbu est pas etanche et y'a fuite d'huile .
    j'ai plus qu'a trouve un cache culbu , sa devrais pas etre un probleme , m'enfin sa me degoute de voire un tel boulot de la part d'un garagiste .
    PS : je m'excuse de se coup de gueule

  19. Posté(e)

    Ce que je trouve chouette sur le forum APR5 et que j'aimerai qu'on garde :faut que je me reinscrive me souviens plus du forum Mad
    Ce que je trouve chouette sur le forum GR5 et que j'aimerai qu'on garde :des couleurs pastels
    Ce que je trouve nul sur le forum APR5 et que j'aimerai qu'on oublie : les couleurs trop vive
    Ce que je trouve nul sur le forum GR5 et que j'aimerai qu'on oublie : raymi
    Les 2 ou 3 couleurs qui me plaisent et qui iraient bien : le bleu et le rouge
    Ce que j'aimerai voir sur le nouveau forum : une nouvelle catégorie pour parler de la reproduction des ornithorynques en milieu aquatique : ça m'a toujours manqué de pas pouvoir en parler ( lol! )
    je medite sa et je complete
    Ce que j'aimerai ne plus voir sur le nouveau forum : une image fixe , je pense qu'il faudrais que l'on change souvent cette image
    Divers : je creuse et je complete apres
    POUR manu , z'avais pas vu le post silent

  20. Posté(e)

    essuie glace c'est ok sa marche niquel avec les bras d'essuie glace chrome sur un moteur de GTL 77 , recyclage Laughing .
    reparer enfin plutot graisser le mecanisme d'ouverture de portiere , je peut de nouveau sortir de la voiture sans baisser ma vitre lol!
    il me reste plus que la prise d'air et sa devrais rouler correctement

  22. Posté(e)

    alors purge du système de refroidissement et j'ai défait la vis de purge moteur celle cote habitacle , manque de bol elle ma échapper des mains , je me suis dis que je la ramasserais par terre et bin niette .
    elle est pas par terre et je vois pas ou elle a pu se coincer , si qqn a une idée je suis preneur .
    j'ai changer le régulateur par un neuf , c'est vachement moins gros que ceux d'origine mais il sont aussi bcp plus facile a remettre en place

  23. Posté(e)

    je solutionne un problème et zou sa roule 30 km correct et hop une nouvelle panne Laughing grosse prise d'air , je sais pas ou j'ai pas trop regarder mais elle tiens carrément plus le ralenti et on entend la prise dans l'habitacle c'est pour dire si la prise d'air est petite .
    je regarderais sa demain

  25. Posté(e)

    pour ma part j'aime bien notre forum couleur et autres mais dans l'optique d'une fusion chacun doit mettre de l'eau dans son vin , et je pense que recréer ensemble le tout forum et autres serais le mieux et le plus constructif .
    Pour la boutique bin y'a juste a intégrer les pièces APR5 a la notre , et rapatrier les pièces dans le stock .
    Pour le site GR5 , j'avoue que la c'est pas facile une refonte serais bien mais c'est beaucoup de taf aussi , la je sais pas trop .
    Pour moi faut pratiquement repartir de zero ensemble , au moins comme sa tout le monde est d'accord et on part sur de bonne base .

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