tchet42

Avant de retailler les pistons, et une fois que ta culasse sera surfacé de 0.8, verifie le jeux que tu as entre les pistons et les soupapes (remontage a blanc de la culasse avec joint sans serrer) Tu ne remontes meme pas les ressorts de soupape, tu met 1 piston au PMH et tu mesure la tige de soupape / culasse ,un coup soupape fermée un coup en contact avec le piston. Et tu fait la difference.Le jeux doit-etre de 2.5 mm. Comme cela tu sera si tu doit retaillé les pistons et de combien. Demain je remonte ma culasse a blanc avec 1 piston monté PMH pour verifier le volume exact de la chambre, afin d'affiner mon calcul. Le RV d'origine est donné pour 10, mais je croie qu'il est legerement inferieur en realité, plutot 9.8

Bonsoir à tous. On s'improvise pas preparateur du jour au lendemain. Retour aux calculs.... Ayant effectivement trop raboté la culasse 5/10e de trop,suite à une erreur grossiere de calcul. et pour récupérer le coup, je vais etre obliger de prendre un joint de culasse R5 Turbo qui fait 1.9 mm. Et voici ce que cela donne. Le jeux soupapes/piston Piston au PMH avec joint culasse 1.4mm Adm= 3.75 ech=3.96 Jeu bombage chambre/ piston 1.3 mm avec joint culasse 1.4mm Si mes calculs ne sont pas faux, il faut donc que je reprenne un peu mes bossages de chambre Pour obtenir les 2mm préconisés, ce qui fera legerement redescendre mon RV. Voici ce que j'utilise pour faire les mesures de chambre PS: Dans le verre c'est de l'eau, faut pas mettre de pastis ni de picon sinon les valeur sont faussées...ou tu fini par faire des erreurs de calcul (pourtant j'avais rien bu)

T'es trop fort Robe...

Siege de soupape non rectifié, ils sont neuf environ 3000 kms. ont ne peux pas descendre en dessous de 76.8 pour la culasse sans rectifier les sieges. Pour les pistons ils ont subi un premier usinage que je vais pauffiner maintent que j'ai la culasse (voir dans mon poste resto) Je tenterai de vous expliquer toute la methodologie avec les outils utilisés. exemple pour la cullasse, tous les usinage sont fait avec des outils maison sauf le surfacage. Voici mes outils, de vielles soupapes, avec des disques et velcro collés à la loctite idem pour le miror, un morceau de chiffon tenu avec un fil de fer entouré sur une soupape. photo avant surfacage et surtout beaucoup d'huile de coude.........

Puisqu'ont est dans les moteurs groupe 2 voici la prepa de ma culasse. Récuperé hier soir après une rectif de 2,5 mm (origine atmo 79.3) Ce matin ajustage des conduits d'eau par rapport au bloc et joint de culasse ajustage du jeu entre piston et bombage culasse. Restera plus qu'a refaire le calcul du volume de chambre, roder les soupapes, et normalement j'y toucherai plus.

Et ben, si ils acceptent ça pourrai etre une sacrée aventure. J'y reflechi..mais comme je le dit un peu plus haut, tout depend de mon job.

Ben, non...viens pas te voir...na...suis pas faché.... Parce que c'est trop loin...et que déjà que je te supporte que t'arretes pas de me faire des miseres. Aie pas la tete .. C'est vrais que cela me ferai plaisir de tous vous revoir, et toi aussi (surtout pour prendre ta baffe ) Mais un peu loin Reims et surtout je ne sait pas ou je serais proffesionnellement parlant a cette date. C'est un peu la tourmante en ce moment.

Ouha. t'as investi..c'est quoi tes pistons ?

Excuse pour le Hors sujet dans ton topic Bougie.. Mais cela peut te servir aussi. Stef il y a des silentbloc AV special AT Atmo dans la boutique du forum R5 alpine turbo. http://clubr5.forumpro.fr/portal.htm

Houla oui là c'est du lourd... Meme son clavier doit etre chti. MDR..

Désolé de pourrir ton topic Christophe....Coco tu perd rien pour attendre...

Désolé j'avais pas suivi...bien vu, pour une fois.......

Jolie la collection... Par contre la rouge suis pas sur quelle roule....

Cool...quel beau mois ce juillet..........

Ah Bon....cause bougie d'ambiance avec Coco, ça sera peut-etre plus dans ton domaine... ok je sort..

Désolé moi pas champion...je parle des bougies..sans parfun..pour Coco...ça c'est fait... J'ai des NGK BP6EF S, rien a dire. J'ai également des BOSCH H6DC super cuivre (electrodre centrale renforcée noyau cuivre) neuve. C'est Jean-Marie JM34 qui me les a données quand je suis passé le voir cet été, elle seront sur mon nouveau moulin...

+1, cuit, recuit, voir meme calciné.

Moi si pour lire ecrire et maintenant bricoler.....mais ça viendra........ou alors c'est déjà là mais tu ne le voit pas. Un peut comme une R5 5 portes...

C'est vrais que c'est du joli travail, mais il se chauffe au chalumeau, après il s'étonne de tomber en panne de gaz.

......... Dans la famille "recherche tes lunettes" je voudrais COCO.. BONNE PIOCHE

c'est fait C'est encore une mergez cette assemblage, des rennes Atmo avec un traineau Turbo Bien que le père Noel est sacrement fortiche, imaginez les tonnes de jouets qu'il emmene et qu'il distribue à des milliers d'enfants en une nuit, le tous en passant par des cheminées sans ce salire, en ne reveillant personne. Moi je dit respect. Le traineau doit arracher grave, les rennes doivent etre inifugés vu la vitesse ( la barbe du père noel aussi) Bref ça fait rever.

SI SI, on parle bien de la fesse de bouc..........

la neige OK , mais pas

+1 le bouc ça pue.........