lolo36
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Tout ce qui a été posté par lolo36
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demande a mecapart les caractéristiques de ceux qu'il vendent. -
si tu parles de la première avec les pneus qui fumés, pour moi c'est 8784 RM 85 Alors là, faudra m'expliquer comment toi tu as réussi a voir ça. Remarque en vert ou rouge ça ressort peut etre mieux. -
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Surtout que vu le trou dans l'aile avant, ça ne laisse présager rien de bon. A bien ausculter. Si la CG a été modifié, je trouve ça sympa comme titine. -
C'est clair , en plus je croit qu'elle a déjà été en vente il y a un an ou deux. -
encore une excellente parodie de mozinor -
Bienvenue a toi eddie
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Beau boulot, et félicitation pour tout ce travail. -
J'y ait fais attention et pas de mayo dans l'huile. Pour les durites, a 1 bar de pression dans le circuit plus de fuites. -
Ne vient pas du joint, il était neuf. Je pense que ma culasse est déformé au final, mais j'ai quand même quelque doutes. J'ai plus qu'a la faire rectifier et voir ce que ça donne.
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Je voit pas trop comment tu le monte ton engin. Mais bon, j'ai fait aussi un truc artisanal pour tester, dans de l'eau chaude (au cas ou la fissure apparait avec la dilatation) et j'ai rien vu. En examinant ma culasse, il me semble qu'il y a un endroit qui est moins marqué par le joint, donc peut être source de fuite. Ma question était surtout dans le sens : si il y a une fuite dans le circuit de refroidissement, est ce que la chambre qui fuit est différentes des autres au niveau aspect. Parce que j'avais aussi une durite de perçé, une pompe a eau qui fuyait ...
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vi, mais j'ai pas rectifier la culasse car en principe bouge pas de trop. Et d'entrée de jeux j'ai des petites bulles dans le vase.
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Bon, étant donné que ça me gonfle royalement, on recommence depuis le début : redépose de la culasse. Constation : il y a une des chambres ou il y a un dépot de suie noir plutôt "sèche". Question : est ce que c'est le signe d'une mauvaise combustion dut a une fuite dans le circuit de refroidissement a votre avis?
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(merci stef, c'est un truc que je pense pas regarder ) -
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Je connait pas la ref du roulement sur AT mais c'est marqué dessus, le moins cher a mon avis c'est d'aller chez un fournisseur pro et de lui demander le même roulement (en ZZ pour être tranquille, c'est la norme de protection : protégé de l'eau et de la poussière des 2 côté) -
A ma conaissance, non, et en plus pas présent dans la plupart des kits (ou inadéquat).
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Si nightfire a le même pb que moi, le pb de démarrage est accessoire. Moi elle m'a fait le coup il y a un mois environ : tressautement dans tout les sens en roulant, mais pas de pb en débraillant légèrement et arrêté le moteur tournait bien. Le lendemain plus de pb quand j'ai voulu regarder de plus près. Donc je suis resté sur un pb d'encrassement car plus de souçis après. Et puis vendredi soir, je fais 2 km, je me gare 10 min et impossible de redémarrer, comme si pas d'allumage. A un moment démarre mais sur deux pattes (voir une) puis s'arrête. Après plusieurs essai j'arrive a la tenir démarré, cafouillage monstre dans le moteur puis après quelque secondes tourne normalement. -
EXACT lolo mais je pensais que les roues pour luco était déja chez Bastien Nan, elle sont toujours a martizay, et je sais pas si c'est toujours d'actualité. -
Chouette, ma L me fait exactement la même chose, j'ai même eut peur, a un moment, d'avoir coulé une bielle (30 min pour redémarrer vendredi). J'ai pas eut le temps de regarder ce WE, mais je m'orientais entre l'allumage (condo ou bobine) et grosse saleté dans le carbu (d'autant plus que j'ai comme une remonté de saloperie du carbu vers le filtre a air). Est ce que tu as changer le condo en même temps que les vis platinés? En gros, le premier qui trouve l'indique a l'autre.
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Heu , pour le coup, petit hs, moi ça me dérange pas, mais si jérémie descend, peut etre voir avec les intéressé pour les jantes.
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C'est un peu normal qu'elle cire, vu que le pied droit est toujours au plancher. -
75 euros le CT , je préfère mon petit bled a 53 le CT -
Tout dépend de ce que tu veut, mais en principe pas cher. De mémoire, le sato (ordi, debimètre, tachymetre) plus cablage avant : 20 euros. de toute manière, si je vais mieux, j'y passe la semaine prochaine. -
