thierry 921
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V'là que le gars Raymi nous fait un dédoublement de personnalité. Pour le repas= JP et moi donc 2. -
Mon machin noir bah c'est le truc qui entoure la serrure et qui rentre dans le hayon. Sans déc, je regarde dans mon PR et je te dis quelle réf. -
M'est arrivé une cou...e ce matin, j'ai cassé le "machin" noir qui tient la serrure du coffre. J'en avais un d'avance, mais en le montant, bah il a pété. Donc, j'ai plus. Si vous avez ça et que venez à Reims, on pourrait faire affaire. Y'a bien quelqu'un qui saura me montrer comment faire sans rien casser.
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Mes 2 Renault démarrent été comme hiver avec starter. Pour ma 1100, je le coupe beaucoup plus tôt que sur la R5 (pour le même trajet). -
Au fait, j'ai oublié de vous dire: mon cable de starter se porte à merveille. Il était juste desserré, y'a des fois j'me dis: Qu'est-ce que t'es c.n quand tu t'y mets!!!!!
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C'est toute l'équipe du bureau de GR5 qu'il faut remercier et aussi Cathy.
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Les places sont commandées, 40 au total. Sur ce post il en fallait minimum 28, ce jour. Nous avons du rab pour les retardataires. Les places seront à retirer sur place auprés de Mike, Renaud et moi-même. Le tarif est de 7.5€ la place au lieu de 10.
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Elle est "reviendue" chez moi par la route. Tête d'allumeur morte et gicleur de ralenti, une fois de plus, bouché.
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Non Stéph, t'as été plus clair que renaud. Lui, il dit qu'y a un CRABU, mais c'est quoi un crabu? Help, Renaud!!! -
Y'a de fortes changes que l'alternateur soit HS. Y'a plus qu'a le controler. -
Moi j'y vais, comme tout les ans. Soit le jeudi 3 soit le samedi 5, tout dépend si mon pote d'Angers monte. -
D'aprés Rosi (mais attention pas Varte): R4 types R1120,1123,1129 de 61 à 75 R4 type R1128/104 de 78 à 84 R4, L, TL Rodéo4 et R4 F4 avant 83 Equivalence Rosi: 2554 ou 5914. C'est le tube qui va du silencieux (sous l'aile avant gauche) au tube ar. Pour te situer, il s'arrête à peu prés au niveau du silent-bloc d'échappt sous le plancher av d'une R5. Suis-je clair? -
Heureusement que la 1100 était au boulot, ça m'a évité de rentrer à pied ou de prendre le bus (beurk, les transports en commun). J'ai la tête d'allumeur mais pas eut le temps de la changer.
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Diamètre 30 et 32 à chaque extrémité. Je ne trouve aucune correspondance pour le second. Certaines R6 ont le même col de cygne que la R4. T'es sur que c'est pas un 1 que tu prendrais pour un 7? Quoi en faire: le bon coin!!!!!!!!!!
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Ce soir, elle est resté au taf, elle cale encore à chaque fois que je décélère et pis elle pète à l'échappement. En arrivant ce matin au boulot, j'ai vérifié la tête d'allumeur, elle a vecu des jours meilleurs. Demain je commande et dés que je l'ai, j'y regarde de plus prés.
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Nous en sommes à un peu moins de 30 places. Plus que quelques jours avant la cloture afin de vous faire connaitre.
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Et pis ça nous fait de la pub. Y'a le site sur la tof. -
Je connais un gars sur Chatillon, si tu veux je peux y aller et je te ramène ça à Reims. Sinon oui y'a B2h mais pas donné. -
Si disque voilé tu le ressent aussi sur la pédale de frein. En appuyant dessus, elle te donne des accoups. Mais ça peut-être une rotule. -
Je vais pas me la jouer "Marylin" mais bon anniversaire Mister Président. -
Perso, je vous dirais ma réponse quand j'aurais rencontré de "visu" le gars Raymi. Nan, je déconne. Y'a aucun souci pour moi. -
Ou comme une Opel. -
Rémi, tu passes me voir avec la voiture et on voit ensemble.
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Mike, si les amortos n'ont pas de fuite,ou/et déséquilibre le CT est bon. Même s'ils sont rincés.
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Je crois bien que la R5 va venir me voir au boulot. On la monte sur un pont et on controle tout. Quand je dis "on", c'est Toi et moi. Tu m'appelle?