ts03
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Si tu recherches des triangles neufs, QH en proposait (regarde sur oscaro...) mais je ne sais pas s'ils sont encore dispos. David -
Bonjour Quelques nouvelles de titine, elle vient d'intégrer ses nouveaux quartiers : J'ai commencé à déménager mon stock de pièces : J'espère pouvoir commencer le démontage cet hiver David -
Ca fait quand même cher pour une voiture dans cet état et même pas homologué sur route -
Et ben c'est pas trop tôt, on y croyait plus. Ils l'ont bien méritée cette victoire Champagne ! -
J'ai fait faire une devis l'an dernier chez un sellier assez connu (il a refait la sellerie de la coach db de Gazoline), il y en avait pour 1200€ sans le tissu. David -
C'est arrivé à un chauffeur à côté de chez moi, il venait de vider sa benne et il a oublié de la redescendre. Le problème c'est que 500 m après il y avait un pont qui passe sous une ligne SNCF. La benne s'est bloquée et la cabine du camion est venue taper le plafond du pont C'est assez impressionnant à voir. Il a fallu une journée pour débloquer le camion et les trains ont été déviés pendant une semaine... David
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Euh, il y a la TS aussi ? David -
Très bonne année à vous tous David -
Des lampes infrarouge pour faire sécher la peinture ? -
Quelques photos des silent-blocs de bras arrières pour Bastien. David
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Circuit de Charade 29-30 Mai 2010
ts03 a répondu à un(e) sujet de R5_1229 dans Les sorties Générations R5
Je penses qu'on y sera aussi, on est pas trop loin pour une fois David -
Donc ta peinture n'a jamais séchée ? Je ne sais pas si ça vient d'une incompatibilité mais j'ai eu le même problème avec de l'epoxy Retom et leur durcisseur. David -
Si ça ne te dérange pas je préfère en Auvergne, c'est beaucoup plus proche pour moi Merci David -
Merci à tous -
Merci un peu que ça s'arrose David
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Tu n'as pas besoin de toucher aux culbuteurs, juste écarter les durits et cables qui genent, enlever les 2 ou 3 écrous qui fixent le cache culbuteurs. Et après l'avoir retirer tu le nettoies à l'essence. A+
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Le club R5 alpine turbo en propose de temps en temps, je les ai commandés à la boutique de club. http://clubr5.forumpro.fr/portal.htm Par contre je ne sais pas si il leur en reste encore. David
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Je suis en Bendix, je peux récupérer mes flasques ?
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Oui c'est bien pour le train arrière. Mes câbles de frein à main ont été changés et Renault n'était pas au courant pour la différence de longueur du coup le gauche est trop long avec mes bras fontes. Ce serait donc parfait avec des bras tôles. Il y a plusieurs types de fusées ? Il y a un avantage à avoir des bras tôle plutôt qu'en fonte ? David
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Effectivement, si c'est le cas, le choix va être vite fait Il me semble que sur alpine et alpine turbo ils sont en tôle, ce ne sont pas les mêmes ? David
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Quelques achats Silent-blocs de bras arrière commandés sur le site du club R5 alpine turbo Question, j'ai une fusée abîmée, je pense partir à la recherche de 2 bras en bon état. Est ce qu 'il vaut mieux des bras fontes comme les miens ou tôle ? Ferrures de pare-chocs avant récupérées pour une bouchée de pain sur ebay : Un bouchon de réservoir : Mon allumage repeint : David
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Pour moi je serais intéressé par un jeu
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F'ai fait 50000kms avec des jantes alu de 5 alpine fixées par des écrous pour jantes tôle et je n'ai jamis eu de problème. Je ne savais pas à ce moemnt là qu'il y avait plusieurs type d'écrous Par contre mes jantes étaient marquées au niveau de la portée de l'écrou David
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Je viens de regarder, ça y ressemble bien. Je n'avais pas pensé à chercher dans les attache-fils pour des canalisation de frein Merci
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Bonjour, J'ai un anti-brouillard qui ne fonctionne pas, je pense que ça vient des tresses de masse. Quelqu'un sait où l'on peut en trouver ? Je suis aussi à la recherche des pattes de fixation des canalisations de freins (simple et double) Merci David
