cyrille89
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Tout ce qui a été posté par cyrille89
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C'est une r16 qui date d'entre 71 et 77, je dirai un modèle de base... Normalement il n'y a pas le ciel de toit gris clair qui n'était monté que sur certaines R16 TX (suivant la couleur) de 74 à 76... Tant pis, je m'en serai douté! -
Superbe ! -
et oui une tx grise fonçé imcomplete mais caisse tres belle dans cette casse il y a aussi des ds des 204 simca 1100 une r16 une ford consul 104 coupé talbot horizon et bien d'autre Elle est comment cette R16? Je recherche une garniture de toit ou de montant de porte et de parebrise de couleur gris clair et impossible à en trouver.
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Personne? -
Salut benj! J'avais même pas vu que tu t'étais inscrit . Bienvenu sur le forum cousin! Faudra que je passe les voir bientôt, je n'ai vu que les photos... -
Tout simplement superbe !!! -
C'est chouette une super campus jaune van gogh! Ca fait super kitch, j'adore! -
Ca ne fait que depuis septembre, je te donne mon num en mp et on essaiera de se voir, mais après les vacances car là c'est super chargé ... -
Super nouvelle ça Damien, félicitation ! C'est vrai que ca va te prendre beaucoup de temps tout ça, mais on va peut être en trouver un peu pour se voir, je bosse au collège en facet de ton ecole à Argenteuil, et tu parlais de la CNAM à Saint Denis, c'est là que j'habite maintenant!
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Seulement 1 r5 alpine turbo et quelques autres voitures... Mais c'était bien sympa, même si j'y serai pas resté une journée! -
Je viens d'apprendre par un prospectus qu'il y a une exposition d'alpine renaud (ils savent pas écrire sur les prospectus) dans mon village d'environ 200 habitants où il ne se passe jamais rien. Et personne ne m'en avais parlé ! Du coup je pourrai pas être là longtemps pour un coup qu'il se passe quelque chose! Donc avis aux amateurs c'est à rebourseaux dans l'yonne (à côté de saint florentin), mais je pense que ce sera un tout petit truc avec juste une expo statique et une micro fête forraine à côté.
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Si ton siège est démonté, met lui une plaque de carton rigide (comme ceux qu'on trouve sur les palettes) entre les ressorts et la mousse, ca va t'en faire un neuf ! -
Moi j'ai remplacé ces bagues et celles en caoutcouc + plastique au niveau de la boite par des neuves et j'ai toujours du jeu. En plus ca accroche à un endroit... Je pense que c'est le guide en coutchouc qui est vers le moteur qui est raide, mais apparement c'est plus dispo -
GTL beige de 82 qu'on m'a donné pour pièces. Elle est fichue niveau carrosserie, et le moteur à tournée au gazole donc il y a le joint de culasse dans le sac. Elle part a la ferraille dans 2 jours normalement, totalement nue comme d'habitude ... -
Bon j'ai fait ça ce matin et j'ai mis moins de 10min en prenant les photos: on commence par l'angle en mettant un tournevis de l'interieur on met le joint derrière la doublure. On continu ensuite en descendant et en allant sur le côté On fait cela jusqu'à arriver à l'autre angle en haut Une fois ce stade la passé il suffit de pousser un peu le pare brise et cela sort très bien.
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+1 avec 3 ou 4 tournevis tu passe le joint de l'interieur vers l'exterieur en commencant par un angle supérieur. Il faut répartir les efforts sur le parebrise de manière à pas trop le vriller, sinon il se fend (surtout si il y a un petit impact). Tu part du coin, tu vas un peu sur le côté, tu descend un peu, tu va un peu sur le côté, tu redescent et ainsi de suite. Ca sort en une 20aine de minutes... Je dois en démonter un très prochainement je ferai quelques photos.
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Oui c'est bien ca, le fil fourré est la pour "remplacer le gaz". Je n'ai jamais essayé avec un mig au gaz mais à ce qui parrait ca marche nettement mieux. -
Il vaut combien ce pare brise? -
Je ne connais pas du tout ce ferailleur mais par chez moi, ca devient dur d'en trouver un qui accèpte un vieille carcasse (ou ce qu'il en reste) sans carte grise... Sinon avant ca je n'ai jamais eu de soucis pour faire affaire avec un ferrailleur, il achète tout et il vend tout... J'avais acheté de quoi faire une ligne inox pour l'alpine turbo -
J'en ai trouvé il n'y a pas longtemps, mais il n'y en avais que 3 alors c'est un peu gênant pour monter sur une r5... -
Si ca fonctionnai et que ca ne fonctionne plus, je pense que tu as une masse qui se balade, j'avais le cas sur la TL bordeaux quand j'ai changé le moteur j'ai pas fais gaffe, mais j'avais une masse e débranchée et qui se baladait, au final j'avais le tableau de bord qui fonctionnait un coup de temps en temps, les cligno pareil, l'autoradio encore pareil... J'ai mis du temps à trouver, mais il y avais juste un fil qui se promenait... -
J'ai un blaupunkt et ca va. Sinon dans l'alpine turbo je mettrai un viel autoradio cassette et j'aurai une cassette adaptateur pour brancher le mp3 dessus. Coût de l'adaptateur environ 3€ et je garde le look retro au niveau de l'autoradio... http://www.priceminister.com/offer/buy/2694871/Adaptateur-Cassette-Source-Externe-Sonorisation-Automobile.html -
Tu ne la garde pas complète pour en remonter une? Tu as la carte grise? -
L'AT a un klaxon a trompe et c'est tout simplement un petit compresseur, donc au final un moteur que tu dois brancher. Il te faut donc un + et un moins. C'est tout ce que j'ai trouvé come photo pour le klaxon... Pour tes phares, si ca allume le voyant de désembuage, il y a fort a parier qu'il y a un court circuit quelque part ou une masse qui se balade...
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C'est vrai que c'est un véritable problème le reservoir sur la 16... Il faudrait en faire faire un en inox...