cyrille89

va pas le tete..........j'aurai bien assez de mon moteur a ressortir. Remarque, une fois le moteur démonté, il ne te reste que le train avant à virer et le train arrière à décaller. Ca ne me parrai pas abusé le travail supplémentaire...

Il faut mettre le pare choc droit!

Très jolie!!! Renault ou Sovra en tout cas la couleur est chouette aussi!

Oui le carrossier m'a dit qu'elle devait pas rouler droit comme ça... Donc j'ai attendu pas loin de 6 mois mais au moins je suis sûr de ce que j'aurai!

Dommage demain j'ai une grosse journée, je serai bien allé chercher mes sièges et passé voir ta 16 en même temps...

Bon courage pour la suite! Ca va être que du bonheur!

Fait un schéma et fais en tourner une!

Merci! Sans problème! Mais c'est impressionant quand même! Le mec tire dessus, la voiture ne bouge pas sauf l'avant qui descend de pas loin de 2cm tu te dit il va me la couper en 2 ! Mais non, il y a juste une déformation élastique et une légère déformation plastique... Juste ce qu'il faut quoi! Bon place aux photos! Montage sur la celette avec les éléments de marbre Vérification du berceau avant grâce aux boulons qui sont censés tomber pil poil dans les trous! Vue de côté: le longeron ne repose pas sur l'élément, il est donc trop haut (c'est pareil de l'autre côté) Cela se vérifie également par la fixation tu triangle supérieur qui est décalée... Côté conducteur c'est exactement pareil Sauf qu'en plus il m'est impossible de fixer l'élément de marbre sur la traverse! Le longeron est donc décalé sur un côté... C'est le drame! Donc on redresse! On commence par la pincer, ce n'est pas nécessaire avec ce montage de marbre ancien, à l'époque c'était juste les 3 autres traverses qui maintenaient l'ensemble du véhicule ... On l'a pincée quand même par sécurité! On tire le longeron droit vers le bas: On fait la même chose au gauche puis on le tire vers la droite jusqu'a ce que tout soit aligné! Tout est aligné, c'est la fin de l'opération!

Ca y est, elle est passé au marbre! Verdict: les longerons avant son 5mm trop haut des 2 côtés (au niveau de la fixation du train avant)! Le longeron passager est droit mais le conducte décalé d'un petit centimètre vers l'exterieur! J'ai donc bien fait de la passer au marbre "préventivement"... Bon tout celà est maintenant redressé! Je post des photos prochainement!

Cette photo est peut être plus parlante : En plus de ça il n'y a pas la carte grise et j'ai déjà exactement la même en blanche à refaire ! Ca fera une bonne banque de pièce méca et interieur, par contre en carrosserie il ne reste rien mis à part le vitrage...

Découverte par un ami qui m'a envoyé ces photos: La voilà chargé: Elle est à sa place (chez moi!): Elle ne sera pas restaurée!

Petite nouvelle du jour:

Très bonne idée, le rassemblement mobile! Mais oui gros chantier d'organisation! Chacun peut suivre pour quelques jours ou même ne pas suivre, mais recevoir les participants au cortège, faire découvrir les choses locales, descente de cave en bourgogne, visite de château dans le sud... Bref, du bonheur! Pour l'organisation des 40ans c'est vrai que c'est mieux si géographiquement c'est centré pour toucher plus de monde, mais rien n'empêche d'organiser autre chose à un autre moment dans le sud! Pendant juillet ou août ça peut être sympa par exemple, beaucoup de monde descend dans le sud pour les vacances, ça peut être l'occasion...

Pour info, le plus gros rassemblement d'R16 se fait en Alsace, ce n'est pas vraiment le centre de la France pourtant il y a plus d'une centaine de voitures qui viennent de toute la France et de l'étranger! Mais c'est vrai aussi que faire des kilomètres en R16 est un peu moins fatiguant qu'en R5... Il serait mieux que ce soit centré, mais ce n'est pas une obligation. Moi je dit: montez vos projets et à la fin ceux qui souhaitent y aller votent! La majorité l'emporte et c'est le jeu ma pauvre Lucette pour ceux dont le projet n'est pas retenu!

Oh la belle R1318! J'adore!

Si tu as eu un problème de richesse, c'est peut être dû à une prise d'air qui aurait modifié le mélange. Ta durite dans laquelle est le calibre est comment? Tu n'as pas perdu le calibre en enlevant le cache culbu?

Il faut y aller avec la GTL à 80km/h, tu devrais les diviser par 2 tes pleins d'essence!

depuis 3 ans Depuis 7ans ! Mais j'ai arrêté il y a quelques mois au profit de la 25 ! L'R5 c'est parfait pour tous les petits trajets, mais quand tu fais au dessus de 150km d'un coup j'aime autant la 25!

Sur la 25 j'ai été obligé de déposer le support de filtre et de le coincer dans un étau pour enlever la cartouche (avec un burin car à la clé ça n'allait pas)... Je me suis bien amusé aussi!

On va surement encore se voir en coup de vent, je ne reste qu'un jour alors je vais encore courir partout! J'ai assez peu de temps libre avec tout ce que j'entreprends (tu dois bien connaître aussi )! Et mon R5 était ma voiture de tout les jours jusqu'à il y a peu de temps alors vu que je roulais déjà beaucoup j'avais moins envi d'aller à une concentration et me taper encore 300Km! Et puis quand tu sort, tu ne bosse pas alors ça avance encore moins vite.... Mais je devrais sortir un peu plus quand l'alpine turbo sera finie, d'ici 1an ? En fait ça dépendra beaucoup de la durée de la phase de peinture...

Moi je veux bien pour le J7 quand je vais l'aménager en camping car. Lol, c'est pas demain la veille !! N'essaie même pas! Sinon je te

Bon finalement mon oncle y sera avec sa 5 lauréate et mon père avec sa 16 super.

Attention, ça va chier!