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Tout ce qui a été posté par R5_1229
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Tout simplement parce que nous avions les titres, mais pas les rennes et que l'Amicale n'allait plus dans le même sens que nous. A savoir que je suis en grosse partie avec Renaud54 à l'origine de sa création. Dur dur de lacher son bébé.... Mais nous ce qui nous interesse c'est ce que nous avons défini au début de ce sujet même en page 1
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ce matin Titine à passé la contre visite avec succes :cheers: Le gars du CT m'a dit " c'est celle la qui à les paraboles? " Moi: " non c'est que les TS de 75/76 et celle la est de 78" le gars:" elle a quoi de particulier celle la? " Moi: "c'est juste une TS série 1" A part ça je suis pas repéré au CT Cet après midi je me suis penché sur mon problème de pignon tachymétrique, c'est chiant de rouler au compte-tours Ok, 2000trs/min c'est 50km/h, 3200trs/min c'est 90km/h et pour le 70kms/h et 110, 120, 130 Donc dépose du nez de boite de la TS que j'avais remonté sur la boite de GTL pour pas perdre les pièces et extraction du pignon J'ai fini d'arrancher les brins de cable qui dépassaient et attaqué avec un petit forêt et la perceuse. Au bout de 2h environ, opération réussie :cheers: contrôle avec un cable série 1 neuf Restera à changer de nez de boite de la TS, mais je suppose que pour ça il faut vidanger la boite :scratch: j'ai toujours déposé les nez de boite avec des boites vidangées. Je suppose que ça va pisser l'huile si je vidange pas
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cet après midi ponçage du capot et de l'aile pour enlever le vernis écaillé afin d'avoir soit un reste de peinture ou au pire l'apprêt. Bon ok, c'est l'apprêt presque partout Le but étant de repeindre avec le chromatos phosphatant pour donner un aspect d'élément neuf, mais garder l'apprêt car il n'est pas prévu pour protéger par temps très humide. Seulement en extérieur par temps sec pour légère humidité dans un atelier durant quelques mois.
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Ce matin j'ai enfin pu travailler une la Titine :cheers: Soudage du bas de la jupe qui était pas fait. C'est une partie un peu ch.... du fait que le metal en fusion aurait tendance à tomber, Donc il faut pas être un fusion sur une "grande" zone. une astuce si vous devez souder 2 toles en bouchonnage et que vous avez oublié de percer la tole de devant. MIG sur position 3 ( 7 position sur le mien) et soudure comme pour un bouchonnage. L'intensité va être telle que la fusion va être sur les 2 toles Normalement, demain meulage des soudures.
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