R5_1229
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C'est une belle bourse, on y trouve pas mal de choses et le cadre est super. Il faut la faire au moins une fois pour voir ce musée. Si tu peux pas cette année, peut-êtr l'an prochain et tu es invité à t'arrêter en route ici, ça fera moins loin ! Si tu as des vacances biensûr. Idem pour ceux que ça intéresse, Bastien par exemple. -
Ben c'est pas moi qui choisi les dates
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Non, c'est pas le frein à main, c'est le gouvernail -
Voici ou nous allons nous rendre ma Pupuce et moi âvec Mimo ( enfin j'espère ) le 6 octobre. Si certain sont intéressés pour se joindre à nous C'est le musée Hommel ou à lieu une bourse expo et course sur le circuit. http://www.manoir-automobile.fr/wrapper/index.php?file_wrap=accueil.php
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Cet après midi, petit tour en barque et un 2ième tour avec le copain carrosier Mais non, c'est le futur plancher arrière pour la Titine. Il faudra le dépointer puis le mais ça sera pas pour tout de suite
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super -
reste a voir avec la législation. Mais tu sais ou appeler pour avoir des infos -
Gazoline a fait ça, il faut une inscription par courrier. Sans aller jusque là, demander un scan de la carte d'identité et un document type EDF ou tel portable. non?
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De toute manière, le permis il le passera jamais, il a trop peur de se retrouver derrière un volant et ne pas être maitre de la situation, c'est lui même qui me l'a dit sur la route d'Automédon quand je conduisait la Volvo -
Pourquoi ne pas demander quand même, il y a parfois de trés bonnes surprises J'ai pas de sous pour, sinon standby toutes les titines -
Pour la console centrale, il y a que la GTL/auto et TS qui en ont, pour la L et TL c'était un accessoire, donc il y eu plein de modèles -
A quand le magasin de pièces détachées??????????????????? peut être dans 20 si je continue à stocker -
Si j'avais des sous, j'irai direct là_bas pour la racheter
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ah ok -
oui, d'ici la retraite, j'aurai peut être tout
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Il y en a un que j'aimerai trouvé qui est en microfiche
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Oui ma collection se complète encore.
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Il s'agit du MR de R1228 et R1229 export. Donc des R5 exporté en 1977 au US et Canada jusqu'en 1984. Il est en francais sauf les IS consenant la R1229 qui est la Série 2. La R1228 est la même que celle de Mchris pour ceux qui le connaissent. La R1229 est la Le Car et la R5 Canada. C'est le première MR177 que je vois depuis que je suis dans la R5, c'est à dire depuis 2002, Et pour j'en ai fait des bourses d'echanges et expos. Il est neuf
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J'ai oublié de vous parler de ma dernière trouvaille. Devinez de quoi il raconte, plus exactement quel modèle Pour ceux à qui j'en ai parlé... CHUTTTTT voila une photo pour vous aidez
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pasc besoin de comprimer le train arrière, il suffit de comprimer au niveau du repartiteur avec une pince étau bien reglé pour faire pression et qu'elle reste en place, au avec un serre joint.
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C'est peut être aussi que ton liquide de frein est trop vieux, donc plus assez efficace, dans ce cas la il faire un remplacement du liquide de frein.
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comme j'ai 98% des docs technique Renault sur la R5, j'ai tout simplement ouvert le MR160 pour trouver l'info.
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J'avoue que je ne connais pas, sur Oscaro ( pour une TS de 78 ), ils sont plus cher que les Sach. -
Oui, la purge de frein, c'est uniquement quand on a remplacé le liquide de frein. Toi, il faut que tu regardes le REGLAGE en page M26 du MR 160
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Cool