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Tout ce qui a été posté par R5_1229
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Effectivement, il y a des séries 2 avec des ciels de toit comme les L et TL série 1, c'est les bas de gamme et société de mémoire. Pour la TS rien à voir, en plus le ciel de toit revient sous les joints de portière et vitres latérales et le motif est comme du crochet, un napperon quoi . C'est très difficile d'en trouver un en bon état, en plus il était spécifique ou GTL/TS/Alpine série 1. Sur la TS de 76 et la 78 ils sont HS, idem sur la GTL que j'ai démonté, heureusement j'en ai trouve un sur la GTL de la casse. 2 ans pour en trouver un bon.
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Les hostilités ont commencé hier soir en rentrant du taf et j'ai remis ça se voir 3 heure pour déposer le carbu/collecteur et le démarreur, quasiment aucune clef ne passe, pour l'un comme pour l'autre. Collecteur déposé, voilà comme j'ai réussi à avoir le goujon entre les 2 collecteur coté habitacle avec une clef à cliquet articulée de 8 et un embout de clef à choc, et oui c'est un 6 pans de 8 Maintenant il s'agit de sortir le démarreur, et ils sont balaises les séries 1 Les 2 fixations du dessus sont trop chi....tes, mais celle inferieure Heureusement j'ai 2 clef intelligentes Et voilà le démarreur est déposé, il est tellement balaise qu'il faut déposer le patte de renfort qui est fixée sur le silent bloc moteur et le coté du bloc moteur. Par contre, j'ai un GROS doute, je démarreur que je monte est un modèle de 83 qui modèle une cale. Dois je la monter? En les regardant tous les 2 je suis tenté de dire que non. Il y en a t-il qui ont déjà eu ce cas? Il doit y avoir une note technique là dessus, mais il faut encore la trouver
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Moi j'ai la gratte éléctrique( pour gaucher) avec un ampli, mais j'ai pas le rythme donc j'ai abandonné Damien Saez, Dolly, Ben harper, Louise attaque aussi c'est sympa, pfff je peux pas tout citer, il y en a trop.... Trust, therapy, Métallica, Offspring, Scorpions, Rage against the machine. Au fait comment vous faites pour mettre les liens YOU TUBE?
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Je connais pas, mais sans avoir sérieusement testé, je ne change pas, je reste au Ferose que j'ai bien testé sur ma Ford Sierra ou il y avait un nid à eau. J'avais traité en 3 couches sans rien d'autre dessus, c'est reste 6 ans comme ça et toujours pas de redémarrage de rouille. J'en saurai pas plus vu que la ford est partie à la casse en Mars 2007 Toi tu l'as testé? Résultat et depuis combien de temps le traitement à été fait?
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Moi je prendrais l'autre moteur et stockerais celui là pour le refaire plus tard quand la TS serait restaurée et garder les sous dans l'immédiat pour le reste de la restau. Avec 350euros tu peux en faire des choses.... Ah, sinon Bastien,j'ai trouvé mon 2ième commodo de lave glace pour les TS Je savais bien que j'en avais 2
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Moi je suis très content de pas avoir pris l'initiative de créer ce forum, car moi non plus je ne saurais pas faire tout ça Un grand bravo à notre patron En plus ce qui est super sympa, c'est que quand Renaud a une idée, il nous la soumet pour savoir ce qu'on en pense, on propose nos idées, il nous écoute et de tout ça on en tire le meilleur. Ce forum reflète vraiment l'association Générations R5.
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