R5_1229

Si tu peux, il faut arriver vers 8h30 le samedi, j'ai jamais eu de problème et on aura vos carte de membre dont ma carte de visite( enfin normalement) de Président de Générations R5. Je les vois mal me refuser l'accès

J'ai pas encore regardé

Effectivement, il y a des séries 2 avec des ciels de toit comme les L et TL série 1, c'est les bas de gamme et société de mémoire. Pour la TS rien à voir, en plus le ciel de toit revient sous les joints de portière et vitres latérales et le motif est comme du crochet, un napperon quoi . C'est très difficile d'en trouver un en bon état, en plus il était spécifique ou GTL/TS/Alpine série 1. Sur la TS de 76 et la 78 ils sont HS, idem sur la GTL que j'ai démonté, heureusement j'en ai trouve un sur la GTL de la casse. 2 ans pour en trouver un bon.

Ah au fait! Hier soir il y a beau papa qui à téléphoner, je vais pouvoir lui faire une grosse bise, il a sauvé la culasse de l'ancien moteur de la TS de 76. Donc maintenant j'ai en stock un 810-25 complet + une culasse de rechange

Oui je peux tester comme ça, c'est juste que ça va pisser l'essance il faut que je prevois un bout de durite et un bocal

CA C'EST LA CHANSON DE MEUMEUH LAND :

Cyrille, surtout ne montes pas ce système sur ta R5, tes soupapes d'échappement doivent être stéllités et les sièges de soupape doivent être en acier. Sinon tu flingues ton moteur! note technique IS 35A

j'ai chopé le piston avec un tournevis, visiblement ils ont la même course, donc besoin alors?

NANNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN! on fais ça depuis une heure, ça marche pas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! c'est à s'arracher les cheveux! sympa les trucs belge, c'est quoi Ludo?

euh oui super mais ça nous explique pas comment tu fais!

C'est quoi de fausses frites alors?

oui, c'est ce qu'on fait, mais ça marche pas ça affiche soit toute la liste du lien soit on a le lien mais pas direct l'image comme vous! bon ma chérie dis : c'est un peu de douceur dans ce monde de brutes! un morceau qu'elle adore avec des images sympas

Les hostilités ont commencé hier soir en rentrant du taf et j'ai remis ça se voir 3 heure pour déposer le carbu/collecteur et le démarreur, quasiment aucune clef ne passe, pour l'un comme pour l'autre. Collecteur déposé, voilà comme j'ai réussi à avoir le goujon entre les 2 collecteur coté habitacle avec une clef à cliquet articulée de 8 et un embout de clef à choc, et oui c'est un 6 pans de 8 Maintenant il s'agit de sortir le démarreur, et ils sont balaises les séries 1 Les 2 fixations du dessus sont trop chi....tes, mais celle inferieure Heureusement j'ai 2 clef intelligentes Et voilà le démarreur est déposé, il est tellement balaise qu'il faut déposer le patte de renfort qui est fixée sur le silent bloc moteur et le coté du bloc moteur. Par contre, j'ai un GROS doute, je démarreur que je monte est un modèle de 83 qui modèle une cale. Dois je la monter? En les regardant tous les 2 je suis tenté de dire que non. Il y en a t-il qui ont déjà eu ce cas? Il doit y avoir une note technique là dessus, mais il faut encore la trouver

1224 et 1225 c'est celui du 810-25 et 810-26 réf 77 00 615 793 1224 toutes et 1225 jusqu' la n° 324169 Ah bah perdu c'est spécifique r5 3 portes la ref a été remplacée par 7700686467 Quoi? la TS à pas le même AAC que les autres R5

Si une personne cherche une chambre pour la nuit de samedi à dimanche, j'en ai une pour 2 personne à céder c'est à moins de 5 minutes de la Bourse de Reims, de mémoire le tarif est de 58euros.

Moi c'est toute la caisse que je décape à nue

1224 et 1225 c'est celui du 810-25 et 810-26 réf 77 00 615 793 1224 toutes et 1225 jusqu' la n° 324169

Moi j'ai la gratte éléctrique( pour gaucher) avec un ampli, mais j'ai pas le rythme donc j'ai abandonné Damien Saez, Dolly, Ben harper, Louise attaque aussi c'est sympa, pfff je peux pas tout citer, il y en a trop.... Trust, therapy, Métallica, Offspring, Scorpions, Rage against the machine. Au fait comment vous faites pour mettre les liens YOU TUBE?

Renaud, pour 30euros je peux t'en avoir 1, mais faut pas trop tarder

Je connais pas, mais sans avoir sérieusement testé, je ne change pas, je reste au Ferose que j'ai bien testé sur ma Ford Sierra ou il y avait un nid à eau. J'avais traité en 3 couches sans rien d'autre dessus, c'est reste 6 ans comme ça et toujours pas de redémarrage de rouille. J'en saurai pas plus vu que la ford est partie à la casse en Mars 2007 Toi tu l'as testé? Résultat et depuis combien de temps le traitement à été fait?

Moi je prendrais l'autre moteur et stockerais celui là pour le refaire plus tard quand la TS serait restaurée et garder les sous dans l'immédiat pour le reste de la restau. Avec 350euros tu peux en faire des choses.... Ah, sinon Bastien,j'ai trouvé mon 2ième commodo de lave glace pour les TS Je savais bien que j'en avais 2

Moi je suis très content de pas avoir pris l'initiative de créer ce forum, car moi non plus je ne saurais pas faire tout ça Un grand bravo à notre patron En plus ce qui est super sympa, c'est que quand Renaud a une idée, il nous la soumet pour savoir ce qu'on en pense, on propose nos idées, il nous écoute et de tout ça on en tire le meilleur. Ce forum reflète vraiment l'association Générations R5.

Connais pas, c'est la marque ou le nom du produit et c'est quel type de produit?

il vient à Reims l'avion?

T uvas refaire le moteur ? 500euros Moi je prendrais l'autre, mais je le déculasserais pour changer le joint, je changerai aussi la chaine + tendeur et les joints spi AAC et vilo ainsi que les joints de carte inférieur et le couvre culasse. Ca devrait te couter 150euros environ.