Renaud54-renault5
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projet de rendez vous sur l'Aigle samedi prochain
Renaud54-renault5 a répondu à un(e) sujet de Sébastien61 dans Sorties
ou tout simplement le neiman qui commence à fatiguer j'ai déjà eu le coup... -
les extensions gr2 2ème modèle, et les élargisseurs (que je n'ai pas vu sur les grilles tarifaires, juste les goujons) -
merci, c'est ce que je cherchais
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est-ce que Bernard Jourdan à un site web, ou des pub ou l'on peut trouver ces tarifs de pièces gr2? je viens à la pêche aux infos avant de le submerger de questions par mail
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bah tout ce que tu as demandé au père noël -
c'est pourca qu'il passee presque plus de temps dans les vosges qu'en belgique -
et c'est homolgué ca? -
Celles qui m'etonne c'est les 2 de l'echappement, pour moi c'est l'inverse... l'origine ressemble à l'inverse, mais la, c'est du ferry, rien a voir avec l'origine en espérant même que le reste de son moteur arrive à suivre -
de toutes facons, les 2 aac donnent plus de couple est de puissance en même temps que l'origine. le deuxième donne plus de couple je pense, donne est meilleur pour une utilisation juste les WE. (avis perso)
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on peut rien dire sans calculer
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c'est le blanc nacré T2 çà? -
perso je referrais un acte de vente... tu as le nom, la date et la signature sur la CG, donc assez de chose pour faire un acte de vente avec le nom sur carte grise et ton nom. tu passes déjà l'auto au CT, puis va faire la carte grise, et le tour et joué... -
j'y étais cette semaine dans le 42, en même temps que la neige Bienvenue -
Voeux du Canada
Renaud54-renault5 a répondu à un(e) sujet de mimosa63 dans L'association Générations R5
Merci les canadiens passez de bonne fête aussi -
bienvenue ici à toi et à ta titine -
recu aussi -
diagramme AAC (AOA, RFA, AOE, RFE)
Renaud54-renault5 a répondu à un(e) sujet de R5antoine dans Mécanique
la /mecanique-f9/aac-t226.htm -
diagramme AAC (AOA, RFA, AOE, RFE)
Renaud54-renault5 a répondu à un(e) sujet de R5antoine dans Mécanique
on en a déjà parlé sur un autre post, avec les courbes de 1400cc, 1300cc A et AT -
http://www.renault-5.net/dossier_jantes.htm -
impossible -
76 et 77 en tole 78 à 81 en alu
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si elle s'étouffe, c'est un problème du flotteur de ton carbu réglé trop bas mais dans son cas, elle ne s'étouffe pas, elle cale, donc problème de coupure d'allumage. soit un fil qui bouge, soit une sécurité du type coupure automatique de l'allumage en cas de tonneaux sur son nouveau système (les 5 penchent bien...) -
bienvenue à toi et à la coupe une atmo... phase 1 ou 2? -
chapeau... -
t'aurais pas décolé une chemise au démontage par hazard