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Sylvain-rcbsl

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Tout ce qui a été posté par Sylvain-rcbsl

  1. Je suis emotionnellement sur le point de recraquer pour un B4...
  2. J'y ai été de 15h à 16h, j'ai pu rouler 3-4 tanks. Bonne nouvelle, je fais plus de 10 minutes sur une tank. La prochaine fois que je passe le fouette à gaz à la maison, je vais aller en faire un bout à la piste.
  3. Est-ce qu'il y en a qui vont rouler dimanche?
  4. OH que oui on va se reprendre, ca allait trop bien dans la première qualif pour ne pas recommencer... Mais la prochaine fois, ca sera avec des receiver packs chargés ! AHAH
  5. Oui je l'huile l'interieur et un peu l'exterieur. C'est peut-etre salissant comme vous dites mais ca fait bien la job. Regarder un peu partout comment le monde huile leur filtre à air, vous serez surpris. Pour le MGT, tu devrais pas avoir vraiment de problème. C'est un bon camion all around. J'en ai coursé un pendant 2 ans. C'était bien.
  6. UUmmm un MGT, de bons souvenirs. Moi je huile toujours le filtre extérieur et je mets un peu d'huile sur le filtre intérieur.
  7. OK, ils sont dans mon char de toute facon.
  8. J'en ai 2 autres paires que j'ai mis sur des roues mais qui ne sont pas encore collés. Je peux te vendre les 4 tires 40$
  9. Bon me voilà... J'ai bien aimé ma journée malgré que la première qualif n'a pas été retenu et que mes receiver packs mourraient après 8 minutes de vie ! J'ai pas pu finir aucune qualif à part la première. AHAHAH Bien content d'avoir rencontré Raymond, Harold, Rie, Chantale et les autres dont j'oublie les noms... Pas de mémoire Merci à Team Amqui pour le pitting
  10. Mets une plug plus froide, ca va compenser mais je doute que le problème soit le % de nitro.
  11. J'espère que tu te tromperas pas de chemin cette année
  12. Sylvain-rcbsl

    temperature moteur

    C'est sur mais la température aide à avoir un point de repère aux ajustement. Sinon, pourquoi qu'il y aurait tant de manufacturier qui sort des temp-gun sur le marché! Ca sert à trouver le point de repère et garder un oeil sur la température. Ca sert pas absolument à ajuster un moteur.
  13. Sylvain-rcbsl

    temperature moteur

    En théorie, et en pratique, tu ne dois pas ajuster ton moteur pour qu'il roule à une température spécifique. Il y a tellement de facteur climatique qui changent. Tu l'ajustes pour qu'il vire bien mais en respectant une fenêtre de température, disons entre 175F et 250F. Ca se peut que ton moteur vire bien à 180F tout comme il peut bien virer à 230F. Le plus important c'est qu'il peut virer à 200F et être aussi mal ajusté sur la base ou sur la haute. C'est pour ca que je dis que la température ne veut pas dire grand chose. Il faut voir et écouter le moteur pour savoir si il est bien ajusté.
  14. De mémoire il y en avait une très jolie quand j'y avais été mais ca fait longtemps
  15. Pas certain que de l'huile c'est le best ! Ca va encore plus beurrer les véhicules et ou motonner un peu partout. Avant de mettre quelques chose sur la track, faudrait ne plus avoir de sable lousse nul part. Comme ca été dit avant, on laisse ca comme c'est. Le best ca reste d'arroser. 50' de hose cheap ca coute 7-8$ chez WalMard.
  16. Présent samedi en buggy. Ca commence à quel heure?
  17. Je ne sais pas si je vais être là. Si j'y vais ca sera buggy 1/8 seulement. Mon moteur est pas fini de roder. je vais voir à ca cette semaine. Je ne pensais pas que j'étais si en demande ! ahahah
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