Sylvain-rcbsl

Vous avez peur hein...

Surement oui

Je vends mon restant de fuel. 3 gallons complets de Trinity Monster 30% + 1/2 d'un gallon du gallon que j'ai ouvert ce printemps. Prix: 100$

La best place dans le coin de Montréal c'est le hobby shop à St-Roch-de-l'Achigan mais c'est un bon bout de chez toi par exemple

En stadium, peu importe les tires en arrières ca va spinner. J'aimais bien les Gladiators, ca use pas et ca grip assez bien un peu partout. Vas y avec des tires de style Step Pin, ca grip bien et sur la track de St-A c'est pas mal ce qui va marcher le mieux

En avant mets de Pro-Line Edge -> http://www.prolineracing.com//p-440-the-edge-22-off-road-truck-front-tires-2.aspx Et en arrière -> http://www.prolineracing.com//p-441-step-pint-22-m3-off-road-truck-rear-tires-2.aspx Ou ceux la, c'est ps des "race" mais ca fonctionne A1 partout -> http://www.prolineracing.com//p-442-gladiator-2-22-off-road-truck-tires-2-for-front-or-rear.aspx

Ke gros problème en stadium était la traction. Prochaine fois je vais approter mon buggy

J'ai quelquechose à l'école avec mon gars ce soir... Je vais aller à la track un peu plustard vers 19h30 je dirais

Je vais y être en stadium !

J'ai un moteur ZR.30 X Competition avec 12 tanks de faites. Rodage pas idéalement terminé. C'est le moteur que je me suis servi pour ce review -> http://www.myrcbox.com/?p=1475. Prix: 190$ + Shipping Part number: LRP32815 Massive all-new XTEC T6 crankcase Completely new, flow optimized LRP XTEC thermal-protected PowerCarb 2 15SV-2 carburetor New CoolDown cylinder head with extra-thin ribs and additional holes for weight reduction and uniform heat dissipation Standard burn room for easy tuning Ports timed for competition use Extra-strong connecting rod specifically designed for .30-sized engines Flow-optimized backplate Blue anodized 7.5, 8.5, and 9.0mm venturi inserts 7+1 ports Rear exhaust Displacement .30 (4.92ccm) Max. RPM 38,300 Max. Power 4.21HP

C'est un kit ca... Il faut que tu achetes le moteur, le esc le servo et la manette à part $$$$$ Un stadium electrique RTR serait mieux... Losi. Team Associated, HPI ou Traxxas

Oui c'est bien mais tant qu'à rouler en stadium, j'irais avec ca http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPAC9&P=ML Un stadium c'est plus fragile... Mais si tu fais pas le cave, ca devrait pas casser. Fred et moi on a des pièces de spare.

Achetes pas c'est de la merde !!!!!!!!!!!!!!! Tu trouveras jamais de morceau pour ca. Vas y avec un RTR d'une marque connue et reconnue comme Losi, HPI, Team Associated, Traxxas, Ofna, Jammin Pas un grammant comme tu nous montres là....

Vendu !

Moi je peux pas ce soir... Je suis mono parental...

Pour ta spur, si tu parles de la distance entre la spur et le clutch bell, mets une feuille de papier entre les 2 pour avoir un bon ajustement. Si tu parles de comment serrer la spur pour la faire glisser, regardes dans ton manuel, c'est surment indiqué. Sinon je te dirais qu'elle ne doit jamais être serré jusqu'au bout et elle doit être assez lousse pour faire glisser la spur quand tu tiens les 2 roues arrières fermement.

Si tu achetes usagagé, achetes le de quelqu'un que tu connais et qui est de confiance sinon achete le neuf. Nitro ou électrique ? Pour commencer, un électrique c'est le best selon moi mais les nitro d'aujourd,hui snt pas mal mieux que dans le temps. Il y a de bons nitros RTR dans les 300$ mais quand tu vas avoir acheté un pack pour le receiver + chargeur + fuel + glow plugs tu vas avoir dépasser le 400$ facilement. D'habitude je suggère toujours de choisir un modèle ou marque que le hobby shop peut avoir des pièces facilement ou bien que d'autres personnes possèdent mais dans notre coin on peut pas se fier à ca. Pour ce qui est du modèle, ca dépend des gouts... Moi je préfère le 1/10 2wd comme mais pour éviter de rouler un peu tout seul dans ma classe j'y vais aussi avec un 1/8 buggy, question de ne pas être tout seul sur la track. Ici à Rimouski, au contraire de tout ce qiu se passe au monde... Les stadiums sont populaires ! Au pire, regarde sur le forum, on va le dire quand on va aller à la track, tu passeras faire un tour. Tu vas pouvoir voir quelques modèles. Regardes ca, ca peut t'aider -> http://www.myrcbox.com/?p=958

GT2 et RC8 prêts à faire feu...

À quelle heure ca commence demain matin ?

Je vais être là dimanche

Un review du moteur LRP ZR.30 X http://www.myrcbox.com/?p=1475

J'ai un moteur LRP ZR.30 Spec 2 avec Pullstart flambant neuf jamais utilisé à vendre. Idéal pour monster truck. Prix: 200$ + Shipping Features: * Massive all-new XTEC T6 crankcase * Flow-optimized LRP XTEC PowerCarb 2 15S-2 carburetor with 9mm inlet * New CoolDown cylinder head with extra-thin ribs for weight reduction and uniform heat dissipation * Standard burn room for easy tuning * Reinforced pullstart * Extra-strong connecting rod specifically designed for .30-sized engines * 5+1 ports = extra torque for monster trucks * Rear exhaust Specifications Displacement: .30 (4.92ccm) Max. RPM: 33,200 Max. Power: 4.12HP

J'en au un beau RC8T... Sors la liasse le vieux riche....

Avec 350$, c'es t un peu difficile d'avoir quelque chose. Comme dit Éric, un Ultra LX One c'est bien mais c'est 380$ + Fuel + batteries... Je pense qu'un 2wd nitro ou electric serait plus approprié pour ton budget mais c'est plus casseux. Moi je te suggère d'acheter NEUF et RTR pour ton premier véhicule.

Oui ca serait le fun mais pas pratique pour courser. Je l'essaie et après je le vends je pense bien. J'en ai recu un pullstart aussi, mais j'ai rien pou rl'essayer.