kevstyle

bon bah soirée pas mal après la rencontre de plusieurs membre du forum qui sont vraiment très cool,sa fait plaisir.soirée très bien commencer mal fini sa on le sait.. j'ai donc effectuer ma première arsouille avec la s3 ,premier depart laborieux lool en départ arrêter + jamais sa ne sert a rien avec l'opc le train avant passe mal la puissance et sa patine meme en lachant que a 2500tr/mn. ensuite départ lancé en premier c'est tout autre choses et je part directe. donc 1er run:largement derriere au demarage face a l'efficacité du quatro qui ma mi au moin 2 voiture lool mais une fois passé la deuxieme hop devant son capot hi et 2 eme run en lancé ,devant directement . zad et turbino je pense on pu voir j'aurais aimer esseyer contre cette s4 mais vu kom elle a fini je crois c'est pas plus mal que je l"ai pas tester

oui l'accident fait reflechir quand meme surtout que je venais de runer avec la s3 du fofo et lui en s4 qui avait debouler derriere nous il aurais pu nous pousser egalement,bref heuresement pas de blesé car la voiture sur le toit etait pas belle a voir sa fait mal au coeur.. cette ligne droite a vaulx n'est pas tres adapter,on arrive tres vite au virage...

pour le moment 270 avec l opc pas a fond sa fait bizare a cette vitesse

il ma di qu'il voulais faire un melange de T2 et T25 lool avec les deux peut pe etre en faire 1. autrement le maxi T2 peut etre pa mal aussi

il est vraiment pas mal ce bus,pour votre histoire de dispersion c'est pas mal car a vaulx dans la zone les flic vienne tres vite j'habite a 200m. sui-je convier a votre festin finale loool

d'accord bon espérons juste que le temps nous fasse pas des sienne encore!

moi je serais present egalement ainsi que le couz en mrs f1 team donc vous vous donner bien rendez vous a darty ???

salut je serais présent avec l'opc ,mon collègue en gt turbo(tony8369) et mon couz en megane rs f1 team si vous nous accueillez bien sur lool

lol ok mais pour sa faudrai deja que je puisse avoir acces voila tu la l'accès c'est sur que si tu attendait cyber-greg.... merci c'est cool ,je vais donc pouvoir voir ces topics meca et les rendez vous du vendredi

lol ok mais pour sa faudrai deja que je puisse avoir acces

d'accord je comprend mieux

mdrrrrrrr merci dla precision j ai mis dla castrol mais 0w40 chez opel il mon consseiller sa. c'est quoi exactement l indice 0 ou 10w c'est la capacite de fluidité? mais ce que je confond toujours c'est plus il fait chaud et plus je doit avoir un indice petit ou inverse ?

lol vous mettez quoi comme huile en principe vous ? pour le 60-160 c'est fait chui a 9s

bon alors j'ai refait et je tourne toujours au alentour de 3.6s pour le 80-120

bon alors ce gt il en ai ou la ta changer ce turbo ?

ah oue pourquoi tu dois la laisser tranquil ?? je vais refaire le 80-120 avec un chrono a main car sa me semble peu 3s et test un 100-200 en soirée

je part ver 75 et le chrono declenche des que je passe les 80

mdrrrr tro fort le clip

merci les gars j'avais meme pas vu ce post sa fait plaizir de voir sa

ok je vais demander sa tres poliment mdrr bon alors pour le chrono demander j'ai pu faire le 80-120 en 3eme =>3s

mdrrrrr sa peut s'arranger sa alors mais faut je sache ou vous allez hi

mdrrrrr enfoirer lol

lol sa pousse pas mal ,dite moi les gars j'aimerais avoir l acces privé pour conaitre les lieux de rendez vous etc c'est possible??

la difference que je trouve avec la bmc est la reprise apres sa reste identique,mais en 2eme si j'apuie d'un coup sa reprend beaucoups mieux donc bmc positif pour opc en tout cas loool.. on vera apres quelques mois d'utilisation

ok je pensais pas que sa consommai autant d'huile.. je vais surveiller sa quand même bref j'ai donc refait mes chrono en journée avec 30 degré sans bmc 0-100=>6.2s 60-160=>10s 100-160 en 5eme =>9s avec bmc 0-100=>6s 60-160=>9s 100-160 en 5eme =>8s voila pour les chrono,j'ai refait plusieurs fois les test et avec deux chrono donc aucune erreur possible. le 0 a 100 pourrai être mieux si le train avant de l'opc passerai un peu mieux la puissance au sol