kevstyle

oui xtreams3 est prepa 280cv,j'avais eu le plaizir de faire un petit run contre lui .je partait bien bien devant maintenant 207 ctr sa va etre sympa a voir

je suis venu vers 1h mais plus personne vous etiez avec benrra je pense. remy vendredi prochain on se fera se test tkt !en esperant qu'il fera beau

ah ui effectivent aussi lourde que mon opc pratiquement la thp. on se fera un test histoire de voir un jour pas ce soir je pense vu comme c'est partit domage. pour le ctr avantage au turbo donc moi je dis que tu sera devant mais une fois le ctr dans les tours sa va se valloir.

pas mal cette courbe sa doit bien envoyer deja je connais pas le poids de la 207 mais sa doit pas etre enorme je pense. felicitation bonne prepa a tester maintenant loool

oui sa donnai l impression de partir mieux mais c'etait peut etre simplement le bruit,la sa part un peu plus lineaire mais le resultat y ait

bon alors petite seance de chrono pour mettre carte sur table lool j ai fai 3 fois les chrono pour chak test et fait une moyene chrono avec bmc: -en 2eme a 40 jusqu'a 6000tr :3.40s - en 3 eme a 70 jusqu'a 6000tr :6.10s - en 4 100 a 160:7.92s - en 4 100 200 : 16s maintenant chrono avec la boite a air d origine et boa neoprene : - en 2eme :3.01s - en 3eme : 5.83 - en 4 100 160: 7.10s - en 4 100 200:15.10s donc voila apres avoir vu les chiffre effectivement bmc + gros dob sur ma caisse envi d'y foutre le feux. sur les test en 4eme ou je passe la 5eme c flagrant comment je gagne un peu normale etant donner que je passe de 0.5bar avant et mtn 1bar sa souffle . voila voila donc elle a retrouver la santé deja quelle allait pas mal avec bmc ,c est encorre mieux et l'enssentiel sans coupure.

oui 'l echangeur se charger de l air frais loool et faudrais investir las dedans pour la reprog je pense. la j'ai remi l admission d origine et jvai mettre un filtre sport. j ai tomber une partie de la traverse enfin le support qui tien le capot tout pour pouvoir pac ma boa neoprene comme sa elle prend l air directement derrière la calandre sa peut que lui faire du bien. pour te repondre zad les voiture n'ont pas le meme prix ni le meme moteur mais les cv sont bon a prendre partout comme sur un pauvre TU lol.seulement les reactions ne sont pas les meme

bah je pense que la voiture voit trop d air arriver et ne peux pas envoyer assez d essence donc la gestion doit reduire la pression par securiter. enfin je ne m'y conais moyen en turbo mais je pense a sa de toute maniere il y a un manque quelque part air ou essence je sais pas

il existe oui un kit d admission dbilas specifique mais qui se vends 600euros si je ne me trompe pas. jprefere mettre 600euros dans la reprog et avoir la boite a air d origine avec un filtre sport a se prix la lool

oui c'est ce que je vais faire je pense mettre un filtre sport dans la boite a air d origine. mais je vais bientot passer a la reprog donc faut que je voye avec manu tester ce qui pourait ressortir le mieux avec la reprog bmc ou boite a air origine car la bmc demande tetre un peu plus d essence

oui mais apres si sa se trouve ma bmc sur ta voiture ira parfaitement desfois d'un moteur a un autres y a de gros ecart de reaction

nan juste une baisse de pression

oui j'y ai pensé seule moyen pour m'en rendre compte sa va etre de refaire des test contre des voitures avec qui j'avais fait mes test avec la bmc

bon j'ai pac au moins 3h decu la et kedal je deviens fou ,j'ai fait toute les sorte d arriver d air possible même a air libre pour test et toujours le même resultat . maintenant reste qu'un truk a faire vendre cette bmc a la con ,c'est domage car niveau reprise il n y a pas photo

oula sa ye on as du souci a se faire avec le bloc au garage .!! je suis presser de voir sa roulerr

present et en pleine santé desormais lool

bah c'est quand meme tres bizare surtout que je me suis repri sur l arriver d air d origine qui se prend en face avant derriere la calandre. mais niveaux peche rien a voir avec la bmc j'avais un coup de pied au cul alors que la beaucoups moins et sa m'enerve looool. je vais tester plusieur montage different moi je pense qu'il y a un souci au niveau de l'arriver d'air frais je vais me pencher decu tous les soir si il faut mais sa va marcher lool

Ba c est la bmc prévu pour la voiture gros volume.je pense a l arrive d air qui decone.jv fer des test mtn que jsai d ou viens le prob

Oui je trouve sa louche mais peut être que sa trompe le debimetre jc po.tetre aussi un mank d'essence au melange.jv essai de revoir mon arriver d air puis a la reprog sa prendra en compte l admi

[b]bon alors problème résolu .tous simplement j ai remis ma boîte a air d origine et plus de perte de pression c vraiment bizare que juste la admi joue sûr la pression du turbal.fait ch... Pkc sa rame par rapport a la bmc

moi je suis ok aussi pour representer ma tite opc sera prete et prepa d ici la

oui en effet o top ste video

oue c'est louche tous sa mais c'est pas grave j'ai commander mon ev neuve chez opel elle arrive jeudi pour 40 euros donc rien a dire pour le prix. et je serait vite fixer si mon problème viens de la( jespere)

Oui

Oui la voiture se met en securiter et plus de turbo c mouche c open mdr merci snowseb pour tes explication aussi c cool d'ta part