snowseb

Nan ca existe pas une pauvre TU

Ca faisait longtemps tranbert Mais perso je prefere le poisson

Ha voila, y'avait encore une merde qui me genait, je trouvais pas Bon pour eviter de poursuivre dans le joli HS, po la

Heu carrement pas, le conditionnel c'est du conditionnel!!! A la limite on peut dire que le conditionnel c'est du futur avec une autre terminaison

Ben je trouve pas perso, tu utilise deja le conditionnel au debut de phrase avec "serait"! J'voit bien : Sa serai cool si la 207 est prete ( vendredi ). Sinon y'a : Sa serai cool que la 207 soit prete ( vendredi )! Bon alors elle sera prete ou pas cette 207 ? :lol! Ps : y'a pas un prof de francais que l'on sache ?

Pas sur qu'il te reponde

La double utilisation du conditionnel dans une meme phrase et meme verbe Enfin je pense que c'est ca Pierre, nan ? Ralalalala ce Zad

J't'ai mit 3 epingles

Je doute franchement que l'apport d'air gagné, arrive aux limites d'injection, sinon tu aurai eu le voyant defaut allumé, et lors du passage a la valise t'aurai eu un defaut d'injection, de lambda, ou de debimetre, enfin bref un en rapport avec la pauvreté du melange. Et en effet le filtre sport est une excellente solution, les boite a air d'origine ne sont pas si merdique que ca ( apres a validé selon chaque bagnole evidement, y'a des absurdité sur toute voiture ), juste parfois revoir l'arrivé d'air via un boa a la boite a air, et si tu te sent chaud isolé la boite a air, et ca te reviendra biennnnnnn moins cher qu'une bmc, qui a mes yeux coute un oeil pour ce que c'est et ce que ca "offre", qui fera pas forcement mieux, voi pire... En plus c'est pas comme si tu avait un atmo, donc t'as juste a t'assurer de ne pas restreindre l'arrivé d'air au turbo, et de lui fournir le plus frais possible, encore que, a 5° pres pour passé dans un turbo a 900° , l'echangeur joue un plus grand role de ce coté.

Vrai, mais de la a faire chuter la pression de moitié a un regime donné c'est grave louche l'histoire, le plus louche c'est qu'a priori c'est bien la BMC en cause. En meme temps les bmc ca as toujours etait sujet de discorde, certain n'ont que des problemes et meme perdent avec, d'autre l'inverse, bref le top je pense ca reste et ca restera un filtre "sport" dans la boite a air d'origine, isolé thermiquement. Apres selon les modeles, revoir l'arrivé d'air jusqu'a la boite a air, parfois ( souvent lol ) anti "logique", mais les constructeur ont d'autres priorité qu'une arrivé d'air frais optimal a la boite a air.

1750 Et personne m'as vu en ville avec, hormis la traverser, j'ai une merguez pour ca

Au fait un trucs qui m'as tilté, tu parle de baisse de pression, mais s'agit-il de coupure moteur net ou juste une baisse pur de pression ?

A priori il as dit que non, d'ou la bizarrie

Oula ca date

Pas fan Mais bien "integré".

Yes trop bon, y'a le making-of qui traine sur le net, c'est une pub pour l'allemagne qui pour pas changer n'as pas etait diffusé en france

En meme temps rouler en fiat 500 ( et autres C1, 107, IQ etc etc ) faut pas se faire de film, au moindre choc tu risque d'y laissé la vie, et pas forcement contre un SUV.

Ce test peut paraitre ridicule, mais finalement pas tant que ca quand on constate que l'on trouve de plus en plus de gros SUV et "mini" voitures dans nos villes!

Mouais c'est vraiment bizarre. C'est quoi ton bmc, un filtre pour 50cc ? Nan serieux il doit etre vraiment obstruer enormement pour faire de tel chute de pression

Tu n'est pas assuré pour le bris de glace ? Si non en casse tu trouvera ton bonheur

Pire, c'est vraiment le derniers des cons En plus il sort de la voiture en plein milieu de la piste

Autant pour moi

Oui en effet rien a dire