snowseb

Deconnectable l'esp sur la RC ?

Ton filtre ne restreint-il pas trop le passage d'air alors ? Mais c'est vraiment louche cette histoire de rapport.

...special Pas adequat tout du moins

Deja il est honnete il explique qu'il l'as volé et meme ou mdrrrrrrr! Non mais les 500cv je suis curieux de savoir comment il as fait Ben 330 parce que 500cv mdrrrrrrrrr

http://www.leboncoin.fr/vi/57816081.htm?ca=6_s Y'en a qui doute de rien

Yeah deja vu celle la, elle se mange un bon plat en plus

est totalement quoi ??? Bref mouais comme en meca quoi

C'est ce qui se met souvent pour les grosse utilisation justement, elle est tres bien a priori ( mais en 15w50 ) Sinon fait un nouveau post nan ?

Ouais j'ai reconnu ton garage via la BAR tuning Et encore j'dit pas sur quelle site j'l'ai trouvé

Vi je sait pour ca que demain j'y vais et je vais pas faire trainer, ma mere s'est fait ca y'a 10/15 ans et jusqu'a y'a encore quelques années c'etait la misere. Mais bon je marche, je pose le pieds, donc ca doit pas etre trop trop grave sinon je douillerai plus que ca. Entorse du genou ou connerie du genre, verdict demain

J'veut pas balancer, mais j'ai trouvé ca sur google

Rien avoir

Je connais pas le niveau en carro, mais en meca ca faisait bien rire, combien de fois nous ( des pauvre BEP de 2eme année ) sommes allez faire les distrib ( entre autre ) de bac pro car ils s'en sortait pas... Et qui en fin d'année l'ont eu Pour ca que dans les garages y'a mecano ET mecano, regardez alex il as bien son BTS

Mais t'es ouf j'attaque pas, je previens ( sans pretention aucune ), fouteur de merde va J'comprend remy que peugeot preconise ca, mais croit moi ( ou pas lol ) que si tu fait une utilisation intensive ( circuit, montagne en conduite"poussé" etc etc ) avec cette huile, c'est a peugeot que tu ira demandé des comptes... Ce que tu peut faire, c'est prendre les normes au cul du bidon preconisé ( en locurence la motul, 300v ? ) et prends une huile moins visceuse avec les meme normes. Brice : Je pense pas que ce soit l'indice de visco qui ferait cassé, mais plutot les additifs present ( enfin justement le manque ) pour les "peripherique", genre le/s dephaseur d'aac etc etc. Sur bmw par exemple, il y a effectivement des "casse" de vanos a cause d'une utilisation de "mauvaises huiles", par contre un bon nombre en utilise d'autres mais avec les meme normes et meme additifs

Mouais test avec ta boite a air, mais pour moi ca ne peut pas etre ca, a moins que t'es viré une sonde ou debranché un truc quelconque que tu n'as pas dit, mais la boite a air seul ne peut faire chuter la pression de moitié, c'est certain. Pour le debimetre pareil, soit ca le fait sur tous les rapport, soit c'est pas lui. Alors apres possible que selon ta conduite tu le sente moins, mais si c'est le debimetre tu dois le sentir sur tous les rapport. Apres comme toujours, via le net on peut t'aider sur les grande ligne, donc fait les tests que tu peut faire, car sans la voiture sous le nez...

Oula fait pas une sortie circuit ( ou autre utilisation intensive, pas les run quoi ) avec ca, tu va pleurer en rentrant

Le debimetre n'as pasde rapport direct avec la pression. Apres indirectement il se peut que le calculo via une mauvaise info du debimetre defectueux baise la pression, mais c'est un peu tiré par les cheveux. Et dans tous les cas avec un robinet, le calculo ne pourra baissé la pression... Pour la valise oui ca peut aidé, ca depends de deux chose importante, que le mecano qui va la prends sache VRAIMENT se servir d'une valise ( la lecture seule des defauts ca tous le monde sait faire... ), et qu'il y ai un reel soucis coté "gestion". Deja as tu le voyant allumé ? Bon apres on peut avoir des soucis sans voyant, d'ou l'importance du gonze qui sache se servir de la valise...

Alors une perte de pression peut etre due a : une echappement liberé ( ligne, decata etc etc ), donc baisse de contre pression, fait baisser la pression d'environ 100g, voir plus ! Apres c'est au cas par cas, chaque voiture ne perds pas forcement de pression pour juste une decata par exemple! ( mais la ca peut pas etre ca de toute facon ) une dump fuyante peut te faire prendre en pression, si c'est le cas tu peut entendre un sifflement un peu plus "present", si dump a recirculation c'est plus compliqué a entendre. Une fuite sur le circuit de sural bien sur, et idem que la dump tu l'entends siffler propre, bien plus que la dump ( d'ailleurs si c'est une fuite, dump ou pas, de 1.1 a 0.5 ca doit siffler sec ) Apres, y'a possibilité que l'EV ( electrovanne ) fasse des siennes, c'est assez frequent chez presque tous les constructeur ( la N75 chez VAG, souvent sur S3/S4, celle des tct egalement etc etc... ) Vire l'EV, met un robinet, regle ta pression comme d'origine ( 1.1b c'est ca ? ) et voit ce qu'il se passe. Bien sur laisse l'EV branché electriquement

Mdrrrrrrrr salo, c'etait bien dans la piscine a fils, mais mon genou s'est niqué tous seul, j'ai toujours pas comprit ce qu'il s'est passé j'voit bien l'action, j'voit meme ma rotule tourner et ma jambe "partir", mais toujours pas comprit comment c'est possible D'ailleurs direction hopital demain, ca degonfle toujours pas depuis samedi aprem, et j'ai toujours mal quand je bouge

Yeahhhhhhhhhhh powaaaaaaaaaaa

Sympa en effet ca pourrai etre sympa Par contre s'il loue des jet sans permis c'est qu'ils sont inferieur a 6cv, sinon permis obligatoire depuis 3/4 ans maintenant Sinon on peut aller en afrique ou autre continents, qu'y n'ont pas encore reglementé, mais ca fait loin la sortie jet :lol

Avec plaisir Et clair qu'ils ont de l'age, les classic, michelin ne les fabrique plus depuis au moins 10 ans Pour l'usure c'est normal, avec les P6000 c'est les rare a faire plus de 50 000 et etre encore large bon ( pas sur que ce soit encore de la gomme leur trucs )

Bien pour ca que je veut que tu m'emmene faire un tour Pour le reste c'est normal, ce moteur as etait concu pour avoir le maximum de couple le plus tot possible et le plus longtemps possible, un peu dans "l'esprit" du tct ( turbo constant torque... ), et vrai que le TGV y aide beaucoup ( couple dispo tres rapidement peu apres le regime de ralenti )

Je m'avance pas pour l'instant