Crazy
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Le Moteur de l'année 2009, l'Allemagne toujours au top !!!
Crazy a répondu à un(e) sujet de Bertje1 dans L'EXPRESSION LIBRE AUTOMOBILE
Un 6 cylindres Porsche de 385ch qui fait du 10,6l dans une descente au point mort alors -
Bien la saucisse, il manquait plus que cette couleur sur le fofo Bon courage pour le vidage y a du boulot! -
Sympa la BM, il manque plus que de swapper de 6 en ligne pour aller avec le kit -
T'as eu de la chance que la voiture est tout pris et que toi t'as quasiment rien. Normalement dans ce genre de carambolage c'est le dernier qui est en tort il me semble. -
Ca y est le Elisse il se lache, fini la 306 civilisé Et ta ligne au fait tu l'as fait faire ou pas encore? -
Et tu l'as fixée comment pour pas qu'elle se balade? t'as percé la tole? -
Si si je viens, j'ai posté hier faut t'acheter des lunettes mais j'ai plus eu internet pendant plusieurs jours c'est pour ca que tu me voyais moins -
t'as testé contre la rouge d'Emilien? j'avais fais un DA ou un DL en 1ère je sais plus contre lui et je lui mettais plus d'une caisse sur 400m. Par contre j'avoue que les 206S16 marche autant qu'une RC, comparé à la différence de ch sur le papier... -
Beynost Vendredi 19 Juin / Subaru vs M5
Crazy a répondu à un(e) sujet de Bruno07 dans RECIT D'ARSOUILLES
Ca donne envie une Soub comme ca -
T'as pas peur serieux de rouler comme ca? -
Désolé pour toi... -
D'après les cartes grises la premium fait 1150 et la confort fait 1080kg .
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Si elle était neuve elle était en rodage, si il appuyer pas c'est normal que vous l'avez bouffer -
Une 205 d'origine en bon état c'est rare chapeau -
Tu fais pas les choses à moitié, dépose et repose du moteur dans la journée pour découper de la tole Chapeau ma poule
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Un S16 dans une rallye ph1 ca va donner -
Trop bon sur le BUS, je l'avait proposé quelques fois mais personne était chaud, faudra que je monte cet été pour l'essayer si vous vous faites pas griller d'ici là bande de jacky -
Pour apprendre à réparer les pannes c'est sur c'est parfait -
Ca fais plaisir de savoir qu'elle pousse toujours autant cette 21T -
J'ai jamais eu de fumé ni de perte de puissance C'est bon à savoir pour les spal merci
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C'est une bonne idée de mettre la prise d'air dans le phare, ca serait la meilleure solution pour la mienne vu que j'ai le papillion d'admi devant comme toi, mais ca me dis pas trop de rouler avec un phare en moins surtout la nuit -
Très belle OPC, déjà d'origine ca marche bien et avec les modifs que tu veux faire ca va pousser sévère -
C'est ce que j'ai à l'avant les 2500 et par rapport à l'origine ca à rien à voir avec les meme disques et sans purge du liquide j'ai bien senti la différence Le seul truc c'est que ca siffle quand t'appuis doucement
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Alors le problème de chauffe est résolu, j'avais encore de l'air dans le circuit d'eau je pensais avoir bien purgé mais non, maintenant ca chauffe plus mais j'ai quand meme shunter le ventilo d'origine pour mettre un interrupteur comme mon 2e ventilo, et je vais voir pour mettre un spal. Et depuis une semaine elle broute plus au démarrage pourvu que ca dure...
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Si j'aurais un fil entre l'injo ou la bobine et le calculo qui déconnerait ca couperait defois à chaud aussi, pas qu'au demarrage. Pour la chauffe j'ai déjà changé la sonde du radia et le calorstat l'année dernière, on va changer les autres... Et pour finir la poisse ma femme s'est fait rentré dedans ce soir, résultat 106 HS Sur 3 caisses j'ai juste ma poubelle d'AX qui tourne à peu près bien