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Tout ce qui a été posté par Turbino
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Genay vendredi soir ca me parait bien, y'a assez pour test le gtech. Ceux qui veulent faut connaitre le poids de votre caisse, c'est assez sensible a regler mais ca devrait aller. La ligne droite de derriere a vaulx faudrait calculer combien elle fait mais avec mon compteur c'etait dans les 400 aussi a partir du "cedez le passage aux runners" donc surement 100m de plus.
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Normalement tes pressions ne sont pas identiques a froid et a chaud au ralenti et dans les tours. Si ca se trouve ta pompe a huile est en train de gripper, ou un truc du genre. De plus il vaut mieux mettre de la 15w50 dans ces moteurs, c'est plus visqueux: meilleurs pression et moins de fuite, meilleure resistance a la chaleur.
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l'iphone possede une fonction gmeter, c'est bien de le savoir mais franchment, deja mon gtech pro qui est fait pour ça est difficile a regler, et surtout le moindre demi degré d'inclinaison en trop et ca fausse le resultat. Donc un iphone je te dit pas les erreur. Si tu veux je ressortirais mon gtech qui prends pas mal la poussiere
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BMW: Ses fonctions utilisation principale : les travers (en valais on dit "à l'équerre !") Utilisateur principal : Marc Fleury, toujours en valais. Les BMW (Barbarian Motors works) sont souvent vénérées pas de jeunes geeks en soif de popularité. Ils en parleront à tous les jours et vous feront ch*er avec ça pendant des heures, vaut mieux en rester loin! Je sent que je vais y passer la nuit sur ce site
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