Turbino

Je reviens de WE et ca me désole vraiment de voir à quel point on en arrive Alors je dit oui, il faut un peu de fermeter sur un forum afin de recadrer et donner un sens et une evolution commune, autour des runs. Mais cela ne doit pas pour autant brider les membres. Ensuite, ce debat là et cette ambiance à deja été plus ou moins présente ici. Pourquoi se prendre la tête? Effectivement tous le monde n'est pas ouvert d'esprit, ou ne se rend pas compte qu'il est obtu. Je vois que ce forum qui réuni et permet de garder en contact des runners de la region est pris pour certains comme un "club", mais forcement il y a des personnes diverses qui ne s'accordent pas et d'autres ayant la meme passion pour un type de vehicule ou d'utilisation qui seront plus proches. Avec un minimum de maturité il faut penser que forcement il y a des plaisirs differents et des interets differents en rapport au vehicule ou au conducteur. Si il y a qui se plaisent mieux en montagne, tant mieux pour eux, et ceux qui preferent les reprises tant mieux aussi, si ils n'ont pas envie de changer de terrain de jeu, tant pis pour eux ils manquent un enrichissement personnel et la création de liens avec d'autres membres, c'est comme ca que je vois FKR. Pour finir, chacun est libre de faire ce qu'il a envie de ses ronds, si une "petite" auto lui convient mieux c'est peut etre aussi un choix, pensez-y. Et pour ceux qui ne sont pas satisfait, deja faudrait qu'ils proposent des sorties et organisent un peu avant de baver par derriere.

Pas là... Pour une fois que seb sera sur des routes de rallye ca vallait le coyup de voir ça

A ce kilometrage là je dirais qu'elle a ete faite deja 2 fois, car les frequences sont très rapprochées et la courroie n'aurait jamais tenu aussi longtemps là dessus.

En fait y'a juste a attendre a la sortie du parking pour les chauffer et les entrainer au verdun

Ca donne l'impression d'avoir des arrivées d'air plus larges, peut etre sur la route ca donne aussi cet effet et elargi l'auto. La difference est pas flagrante non plus mais ca va.

Enfin de la ballade! Un peu bosselée cette route quand meme, mais elle semble sympa. La corsa opc ca marche alors par chez vous?

Christophe va se facher si tu fais plus que 135.3db! Sinon pas mal une c4 by loeb, le petit plus deco est sympa, tu est aussi sur citroen compacte?

-6 c'est deja mieux, par contre bouche le trou de retour de l'ancienne dump

Alors quand est ce qui reprise un peu ce gazout? On le voit pas trop Fais lui un ptit post meme si c'est un diesel, personne ne t'en voudra

Bonne soirée, au debut animation a reventin et ensuite quelques tests en reprise bien sympa! La team fkr a bien riprzente, les gars etaient comme des fous avec le 330i cab qui s'est pris pas mal de fessées, en plus je leur ai demandé si c'etait un 320 ou 325i Avec elis69 je pensais etre derriere mais non. Ca se vaut assez, mon T3 est à peine plus reactif a l'appuyé (en 3 ) et après ca bouge pas. La voie etait bien vide on a pu etre tranquille. Autrement nino va falloir la faire cette revision, ca va lui faire du bien, mais il doit y avoir un truc qui va pas quand meme

Oui pas de soucis, viens avec ce soir on y jettera un oeil, regarde souvent sur venair ils font regulierement des promos interessantes sur les durites d'air pour coupe

- Judi (avec son maxi-god de black) - Nino - Remy - Kevin - Zad - Teamgex - Kenshiro - Xaveur - Turbino

Ouaip on verra ce soir ce que ca donne ce coupé Présent

Tu va faire les bas de caisse et elargisseurs de la meme couleur?

Ouais ca rend bien racing , la peinture c'est de la haute temp? Car ce n'est pas le nettoyage excessif qui va les abimer je dirais plutot la chaleur

Salut, si c'est une serie speciale il y a souvent une plaque a l'interieur. Monte carlo c'est aussi la couleur du bleu de ces années là. Elle semble propre mais dommage pour l'aileron et la prise d'air de taille xxl

Et oui Lancia c'est pas beaucoup developpé en seconde monte, la moindre piece c'est la misere....

DA competition - retarage amortisseurs - Parc d'activité le regain - Rte de la Garenne - 69780 Toussieu - 04.72.09.62.41 Viarouge Francis - retarage amortisseurs - La Boissonnade - 12450 La Primaube - 05.65.68.35.05 www.amortisseurs-viarouge.com RTEC (R.TEC) - retarage amortisseurs - ZA Grange Venin - 38380 St Laurent du Pont - 04.76.06.28.37 www.rtec.ws Comme envoyer en mp, mais au moins tu ne les perdra pas

les evo1 je crois c'est juste ecrit integrale derriere mais bon, avec toutes les modifs qu'elle ai pu recevoir.... mais une evo ou meme une 16v sur la route ca parait large et affiche le sport

A Brignais y'en avait une blanche qui venait de sport auto concept. Sinon une Evo1 ca marche moins qu'une 16v mais la tenue de route n'a rien a voir. Une boite courte ca en fait un monstre! et que c'est beau Une sortie de pot ou deux?

Pour passer les mains, je confirme c'est la galere... Sinon, penses aussi a changer les durites de retour d'huile de turbo (les rouges) car elles sechent et peuvent peter meme si d'apparence elles sont propres.

Les durites connectées sur le collecteur d'admissions peuvent jouer là desus (enfin il me semble) et souvent elles sont pincées et abimées car petites. Certaines sont rigides et cassent facilement (celle de depression de la dump) En "240cv" ca donne ca :

Meme 2!! Un vrai polygame

Salut! le coupe fiat est pour moi une caisse differente et accessible. Certainement ma prochaine Sinon j'ai bien 500 ou 600g en depression. Le soucis des turbo est que les durites d'air doivent toutes etre en très bon etat sinon avec la pression les fissures meme invisibles au ralenti, peuvent devenir poreuses. Mais deja monte un vrai mano car celui là j'en avais un qui m'indiqué plus de 2 bars en pression lol. Par contre je suis très surpris de ta faible pression d'huile a froid, normalement t'es bloqué sur 3 bars, donc fais une revision de ta pompe a huile sinon ca va pas tenir longtemps Ca arrive souvent sur les T16 et les coussinets morflent direct. Pour la prepa dessus c très simple et tu arrive facile a 240cv son changer de turbo et d'injo. Si t'as besoin d'info n'hesites pas Sinon la carrosserie c'est dommage qu'elle soit dans cet etat, certains les entretiennent moyen vu la valeur marchande basse de ses vehicules pourtant attachants

Ah ouais pas mal si la 207 est devant les deux, c'etait pas dit; y'a combioen de difference? Apparement y'a eu du spectacle aussi