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974tom

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Tout ce qui a été posté par 974tom

  1. 974tom

    A mon ami Seven!! ENJOY!

    j'suis pas reellement d'accord, les motos ont des itb et ne sont pas en galere pour les reglé a chaques changement de météo. Certe, c'est plus complexe a reglé qu'un papillon unique. Le plus chiant c'est la synchro, la richesse ce sont les injecteurs, le regulateur de pression essence et l'ecu qui la gere. niveau consommation c'est le jour et la nuit c'est sur, niveau sonorité aussi et au niveau de perte de couple, tout depend de la preparation que tu as, en general on opte pour les itb quand on a un tres grosse prepa, pas quand on a juste un calage et un collecteur d'echappement inox. du coup avec une vrai prépa la perte de couple est minime
  2. 974tom

    A mon ami Seven!! ENJOY!

    le reglage c'est comme des carbus t'as une synchro a faire, apres avec un mano de richesse tu peux savoir exactement si t'es trop pauvre ou trop riche et comme tout le monde le dis c'est la cartographie qui fais le tout, si t'as pas une bonne gestion c'est mort! mais kamikaze, pourquoi il faut une map pour chaque changement atmosphérique? c'est le meme principe que des carbus et pour en avoir je peu te dire que j'ai pas tout le temps la tête sous le capot pour les reglé en fonction de la pluie ou du beau temps
  3. 974tom

    A mon ami Seven!! ENJOY!

    pas mal hein! on dirait qu'il s'arrete plus de monter dans les tours!
  4. 974tom

    A mon ami Seven!! ENJOY!

    Install and dyno tune of Jenvey 50mm ITB's on a 2001 AP1 S2000. Baseline: 186 whp @ 8800rpm / 122 ft*lb torque @ 6800 rpm AEM EMS: 208 whp @ 8400 rpm / 138 ft*lb torque @ 6500 rpm EMS + ITB's: 215 whp @ 8000 rpm / 150 ft*lb torque @ 6000 rpm
  5. 974tom

    bielle d16 sur vilo D15??

    oui mettre des bielles plus longue change le taux de compression le sujet de la compression a deja été abordé oui
  6. ha ben fau proposer une grosse bouffe " longdesc="12" /> par contre ou quand comment ça je ne sais pas
  7. ha ben si c'est pas encore partie j'peu rajouter mon grain de sel? j't'ai envoyé un mp sham
  8. 974tom

    bielle d16 sur vilo D15??

    ok, c'est ce qu'il me semblais mais je n'etais pas sur du tout et spirit, il me semble en avoir parlé aussi mais je ne me rappel pas avoir eu une reponse claire et precise
  9. 974tom

    bielle d16 sur vilo D15??

    en fait ma question n'est pas au niveau de la longueur des bielles car je sais que les bielles de D15 sont plus courte que les D16 (137mm) sauf celle de D15Z1 qui sont aussi longue que les D16. ma question est est ce que les bielles de D16 se monte bolt-on sur le villebrequin de D15
  10. 974tom

    bielle d16 sur vilo D15??

    salut a tous, c'est encore moi et mes questions chiantes lol alors voila, ma question est: Est ce que des bielles de D16 vtec (D16a6 a1 ou a9) se monte sur un villebrequin de D15 non vtec (d15b2 b3)? merci de m'éclairer
  11. cool ça! j'essayerai de me tenir informer de sa sortie
  12. sortie prévu sur quelle console? et en film il doit etre terrible!!
  13. 974tom

    Auto Works

    par contre t'as pas la butée?
  14. je crois que chez GI ce sont des bidons de 20L mais j'suis pas sur apres niveau prix je ne sais pas du tout
  15. heu non, le silkolene c'est du 1L pas du 500mL
  16. ben aileron ton frere ne vends pas de silkolene?
  17. VP RACING. Fuels... C'est un nouveau partenaire de Jap 974... VP racing fuel c'est de l'essence competition, qui commercialise ça ici? ça pourai etre une solution de remplacement au silkolene. au fait je connais un endroit ou il y a un seul et unique bidon de silkolene, mais il est a 40 euros
  18. 974tom

    Auto Works

    MAX, perso j'en ai pas un seul
  19. 974tom

    Turkisch S2000

    du grand n'importe quoi!
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