974tom

si t'aurais eu les 2 coté ça aurai été le top!!

si tu peu me faire des petites photos ce serai le top! tu es de quel coté?

donc nous on est plus ou moins présent.......

effectivement y a 2 trous dans le quarter d'huile, leve vitre conducteur defectueux traduction voila.fr "Le Description tu véhicule par le vendeur Notre beau CRX de Honda a enduré malheureusement une panne de moteur et pour cette raison, nous le vendons comme donneur partiel ou au bricoleur. Honda est mise plus profondément, les pneus plus larges et un échappement de sport ont, toutes les choses sont inscrites ou ABE's sont disponibles. La voiture n'est plus prête de transport et doit être retirée ou être allée chercher par adhérents. A CENTRE DE CONTROLE TECHNIQUE / ASU 07.2011, les choses suivantes étaient renouvelées : - Pompe d'eau - Courroies de dent - Blocs de bois de frein devant - Peau de plis la direction - Achsmanchette - Lambdasonde - Camp (la boîte d'essieu derrière à droite u. à gauche) - Achsvermessung En outre s'ajoutait en 2011 : - 4 x les nouveaux pneus d'été - Duplex l'échappement de sport Défauts : - Panne de moteur (2 trous dans la baignoire d'huile comme sur les images voir) - Radbolzen s'est déchiré malheureusement. - Lève-vitre le côté de conducteur défectueux (des dents de la roue dentée verschlissen) Aux autres questions, vous m'envoyez simplement un E-Mail ou m'appelez à sous : 0174/9247659"

heu sur la 3eme et 4eme photo c'est un trou qui et montré mais est ce que ce serai pas un trou dans le quarter d'huile?

c'est aussi ce que j'ai lu sur un site US et apparement ça ne pose aucun probleme

ok, j'vais essayer de voir si j'peu trouver ça

UP!!

c'est pour quel moteur?

sans doute, donc c'etait bien toi lol j'etais pas sur du tout mais vu la façon de conduire lol j'me suis dis que t'avais vendu la civic

ben et nous alors!! on est la aussi

quand je t'ai croisé, il me semblais que l'aile avant conducteur etais ternis non?

apres il s'etonne que ça suce!! lol dis, t'as pas de la peinture a faire dessus?

moi j'dis, lexus noire ou verte. Il me semble t'avoir croisé hier matin.

hey mais ce sont des taré ces indiens!! mais faut l'avouer ils sont balaise! nos gymnastes français a coté ce sont des branleurs lol

ha ben c'est nikel alors si t'as pas eu a modifier. j'avais ce petit soucis aussi mais je ne le trouvais pas aussi derangeant que ça, enfin pour moi

nous ne serons pas de la partie desolé

alors le SRS, il a été posé apparement, la sonorité te plais? le montage, bolt on?

hé ben ça c'est de l'annonce, pour une voiture bien pourris lol

bienvenue parmi nous!

réfléchit c'est pas ton parking qui est pas sécurisé c'est le fait de traverse la ville pour certain!! tu réfléchit pas trop en dirait! toi ça te dérangé puisque comme tu le dit bien fort c'est a coté de chez TOI!! +10 000

si nous on prefere jouer la securité pour notre bien, c'est un peu notre probleme. si on ne veut pas prendre le risque de ne pas pouvoir rentrer chez soit parce que des ptis con on decidé de ce la jouer" far west", ce n'est pas de la STECKUSSITÉ comme tu le dis si bien, mais c'est etre raisonnable. Je pense que c'etait une sage décision que d'annuler.

celui de spirit aussi est en obd2 mais apparement il y a 2 modeles different

les 1400 is sont en OBD2 non?

quand j’allai achète mon ae82 rallye (monté en itb )le gars avait une console de réglage richesse dans l'habitacle car il me disait quand il fessait du rallye dans les hauts il était oblige de réglé a cause e de l'humidité!sa jouait beaucoup il me disait fait un essaie toi même avec tes carbu tu verras! avec mes carbus, la difference je la voie surtout au niveau de mon ralentis qui est nikel quand je monte chez moi et bien plus hauts quand je suis a st denis par exemple. a un moment je croyais que la voiture chauffais mais non c'est simplement qu'il fait beaucoup plus chaud en bas du coup mon ralentis n'est pas le meme ce qui est tres embetant je l'avoue mais je ne suis pas a les reglé tout le tps, certe j'ai pas mal galeré pour reglé la richesse et tout mais depuis que j'ai trouvé le bon truc je n'y ai plus touché. les carbus comme les itb ont des reglages tres minutieux et donc on y passe plus de temps pour les reglages. mais apres spirit, il ne faut pas confondre une petite prepa que nous on fait, usage quotidien et petite arsouille avec une utilisation rallye qui dans ce cas la les reglages doivent etre au top du top dans toute les conditions