-
Compteur de contenus
211 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par ramses974
-
-
1/Chaque marque utilise un algorithme , pour déterminer en automatique (et non en mode manuel) le nombre de minutes a laisser au véhicule après qu'il se soit arrêté ( speed, O2, voltage variation,temp etc) Dans le cas d'Apexi , l'algorithme se fait aussi avec les variations d O2 2/entre 14 et 15 au ralenti et entre 12- 13 pour du NA et 10.5- 11.5 en turbo
-
Ma nouvelle moitié : Prelude (chantier édité en page 1)
ramses974 a répondu à un(e) sujet de Deanorth dans Votre voiture et vous
-
Limousine CB(aby) 7(ham) la résurrection p.10
ramses974 a répondu à un(e) sujet de Sham dans Votre voiture et vous
-
Limousine CB(aby) 7(ham) la résurrection p.10
ramses974 a répondu à un(e) sujet de Sham dans Votre voiture et vous
-
Limousine CB(aby) 7(ham) la résurrection p.10
ramses974 a répondu à un(e) sujet de Sham dans Votre voiture et vous
-
Limousine CB(aby) 7(ham) la résurrection p.10
ramses974 a répondu à un(e) sujet de Sham dans Votre voiture et vous
-
Limousine CB(aby) 7(ham) la résurrection p.10
ramses974 a répondu à un(e) sujet de Sham dans Votre voiture et vous
-
Limousine CB(aby) 7(ham) la résurrection p.10
ramses974 a répondu à un(e) sujet de Sham dans Votre voiture et vous
-
-
CRX DEL SOL [Aileron'man] =>ex de poussin
ramses974 a répondu à un(e) sujet de Aileron'Man dans Votre voiture et vous
-
-
Mon moteur "batard" a une température de 107C contre les 90c ramenés au bloc 4g3 . A la base c 'etait un moteur avec une forte température de fonctionnement .Mon" batard" j'aipu le ramener vers les 90C pour voir le comportement de la Motul ... Effectivement c'est une huile qui se dégrade très vite,je vais tester le Royal purple avant et parfaire ma comparaison. Par contre vers les 100C la motul est reine sur mon bloc
-
-
-
-
-
-
Encore heureux ! ce qui compte c est le 'heat range' en général les voitures turbo sont pourvus de bougie froide si elles ont été concus avec une compression de 9 et une pression au dessus de 1 bar d origine .Dans le cas des mazda turbo , c est plus un moteur atmo décomprimé avec donc un cr faible de 8:O et une pression faible pour eviter les detonnations . Les 2 ref de bougies ont le heat range de 11 cad une bougie froide ce qui ne pose aucun probleme dans les 2 cas de motorisations car la forte compression provoque une forte chaleur tout comme la suralimentation .
-
-
Où trouver de Castrol GTX 10W40 ?
ramses974 a répondu à un(e) sujet de porscheman dans infos et aides
J'ai eu aussi des retours positif, mais le prix pour cette vidange me fait défaut je préfère "économisé" en privilégiant de faire mes entretients comme d'habitude, j'aimerai tester la valvoline 5W50 après mais comme c'est par 4L il m'en faudra deux(120€ contre 30€), même la 10W40 valvoline étant plus chère... je suis à 20€ près en ce moment je comprends ... -
Où trouver de Castrol GTX 10W40 ?
ramses974 a répondu à un(e) sujet de porscheman dans infos et aides
-
Ma nouvelle moitié : Prelude (chantier édité en page 1)
ramses974 a répondu à un(e) sujet de Deanorth dans Votre voiture et vous
JAYCE ,L'apexi neo a 2 lignes !(low & high /throtle) le emanage possede a peu pres 16x16 minimum.Des que tu agis par le débit metre si tu ajoutes de l essence il retarde de quelques degré et des que tu diminues l essence il augmente l avance. Le greddy distingue bien ces 2 parametres et aucun n interfere dans l autre . l ultimate permet d avoir unetable AFR avec une sonde large bande .De + tu peux travailler par pression tandis que l apexi ne bosse que par position de pied sur la pédale. -
ce n est pas pour autant que le rotary est mort, il n est plus aux normes drastiques anti pollution c est tout , il va lui aussi se voir relifter avec la configuration "sky engine" dans quelques temps.Le rotary est le fer de lance de mazda , il est donc inconcevable qu il n en fera plus .C'est comme si Honda areter e mettre le mot 'vtec '
-