jano37

Attention, cette manche ne risque pas d'être si évidente, de très bonne GrN pilotée par des pilotes sud américains qui avancenta tu gâche tout je croyez qu'il y avais que les 5 S 2000?

dit maulch comment on vas faire pour trouver les 6 premiers

a mon avis ça devais le démanger maintenant il vas se défouler

tu raison dans la fouler il est bien parti

super vachement réaliste

Mosley en prend pleins la tronche Guy Fréquelin: "Géré par des béni-oui-oui"(18/02/2009) Guy Fréquelin pas tendre avec Max Mosley et l'évolution du WRC SPA Présent à Spa le week-end dernier pour se replonger dans l'ambiance des rallyes de la belle époque, l'ancien vice-champion du monde mais aussi patron de Citroën Sport ne s'est pas privé pour donner son avis sur les raisons de la crise que traverse actuellement le Championnat du Monde WRC. Ne craignant désormais plus de mesures de représailles de la part de la FIA, le Grizzly de 63 ans, à la retraite, s'est lâché dans cet entretien. Guy, pourquoi le rallye moderne est-il aujourd'hui en si mauvaise santé ? "250 équipages ici dans une épreuve historique nationale de régularité, à peine 60 au Monte-Carlo... quand il figure au calendrier du WRC ! Ces chiffres suffisent à montrer le malaise et prouvent que les promoteurs ont fait fausse route, notamment en interdisant le parc d'assistance au public, en supprimant les spéciales de nuit et en bannissant toute forme de convivialité. Le problème majeur vient de ce que Max Mosley, le président de la FIA, ne connaît rien au rallye. Et qu'il en confie la gestion à des béni-oui-oui qui lui sont entièrement dévoués et lui rapportent ce qu'il veut entendre..." L'élaboration stupide du calendrier de cette année est un bel exemple de non-sens total. "Aucun constructeur ni aucun pilote n'apprécient le rallye de Chypre, un casse-voiture très onéreux disputé à 60 km/h de moyenne devant un public clairsemé et sur une île ne présentant aucun intérêt commercial; pourtant, Chypre res- te au calendrier simplement parce que son organisateur vote pour Max Mosley." Mais pourquoi donc Citroën, constructeur français, ne s'insurge-t-il pas contre la suppression cette année du calendrier du Monte-Carlo ou du Tour de Corse ? "Parce que Max dispose de puissants leviers d'influence sur les constructeurs via certains organismes comme celui qui distribue les étoiles au crash-test..." Dans ces conditions, que faut-il faire pour sortir de l'ornière ? "Pour relancer le rallye durablement, il faut aller encore plus loin dans la diminution des coûts et mettre fin à la situation actuelle avec deux compétitions - WRC et IRC - qui se marchent sur les pieds. Et puis, il est impératif que le rallye s'inscrive très concrètement dans le mouvement de défense de l'environnement : le sport auto n'est pas bien vu à l'heure actuelle, ses dirigeants devraient en tenir compte !" Quant à la trop grande domination de Loeb... "Sébastien est un battant et n'a pas envie d'arrêter et encore moins de se faire battre. Il prend encore du plaisir. Au contraire, heureusement qu'il est encore là car c'est le seul rallyman actif jouissant d'une belle notoriété auprès du grand public. Et ne me dites pas que Sébastien Ogier est prêt à le remplacer. Regardez ses résultats sur les deux premières manches 2009 et vous constaterez qu'il n'a pas encore le niveau mondial." Interview > Olivier de Wilde La Dernière Heure 2009 http://www.dhnet.be/sports/moteurs/article/247995/guy-frequelin-gere-par-des-beni-oui-oui.html

Cinq Super2000 au Brésil Par Vincent • 16 fév 2009 • Rubrique: IRC, Rallye international Sauf surprise de dernière minute, il n’y aura certainement que cinq Super2000 au départ du Rally de Curitiba, deuxième manche de l’Intercontinental Rally Challenge. Sur le bateau à destination du Brésil n’ont embarqué finalement que les deux Peugeot 207 S2000 de Peugeot Belgique-Luxembourg confiées à Nicolas Vouilloz et Freddy Loix, celle de Peugeot UK destinée à Kris Meeke, également préparée chez Kronos, et les deux Abarth Punto officielles de Giandomenico Basso et Anton Alen. Photo Jo Lillini http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=3714

et les Maseratis tu aime

Dautres manches IRC pour Sébastien Ogier En parallèle de son programme en Mondial 18/02/09 11:42 Plus de manches en IRC pour Ogier ! Après sa récente victoire enregistrée au Rallye Monte-Carlo sous les couleurs du BFGoodrich Drivers Team - manche d'ouverture du Championnat Intercontinental Rally Challenge 2009 disputée en janvier dernier - Sébastien Ogier souhaite participer à d'autres manches du Championnat IRC 2009. Âgé de vingt-cinq ans, Sébastien Ogier sera, cette année, au départ de quelques manches du Championnat du Monde des Rallyes 2009 sous les couleurs du Citroën Junior Team. Un programme chargé pour le jeune français qui souhaite, avant tout, engranger de l'expérience dans cette discipline ! « J'ai beaucoup apprécié cette première expérience en IRC et j'aimerais pouvoir disputer d'autres manches de ce championnat ! » déclarait le Champion du Monde des Rallyes Junior en titre, Sébastien Ogier. « Si on me propose de disputer une autre manche du Championnat IRC, je dis « oui » tout de suite ! » A noter que le BFGoodrich Drivers Team - vainqueur du Rallye Monte-Carlo - se prépare à relever un nouveau défi lors du Ypres Westhoek Rally qui se disputera en Belgique, en juin prochain. Caroline KHARITIAN CAPSIS International http://rally.racing-live.com/fr/infos/actualites/detail/09021811420.shtml

tu a raison c'est de la voiture et il doit y avoir des chevaux

il faut joué avec la puissance et l'angle ça marche

http://www.zanorg.com/prodperso/oeuf/oeuf.htm avant dis arrivé j'ai fait de la casse

Appelez le Loebinen 16/02/2009 12:51 Rallye - WRC - Norvège - Appelez-le ''Loebinen'' En remportant dimanche le Rallye de Norvège, le 49e succès de sa carrière, Sébastien Loeb a ajouté un vingtième rallye différent à son palmarès. Mais au-delà de ces statistiques affolantes, le pilote Citroën a surtout démontré qu'il était capable de s'imposer sur tous les terrains. Et sur la neige norvégienne, il a damé le pion aux spécialistes finlandais, Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala. Avant ce dimanche 15 février 2009, Sébastien Loeb ne s'était imposé qu'une seule fois sur neige, en Suède en 2004. Mais cette épreuve avait été marquée par plusieurs abandons et depuis cet exploit (Loeb était devenu le premier non-Scandinave à s'imposer en Suède), l'Alsacien n'était jamais parvenu à retrouver ce niveau de performance. Lors de la dernière édition du Rallye de Norvège, en 2007, il était notamment parti deux fois à la faute et avait fini à la 14e place. Mais ce week-end, le quintuple champion s'est montré intraitable, et imbattable. Quel est donc le secret de Sébastien «Loebinen» ? «Je me suis bien amusé, c'était une belle bagarre. C'est une de mes plus belles victoires et c'est mieux qu'en Finlande parce que j'ai pris plus de plaisir de pilotage, a simplement expliqué le vainqueur après avoir terminé la dernière spéciale et empoché les 10 points au Championnat, avec seulement 9"8 d'avance sur Mikko Hirvonen (Ford Focus). Ici, on ne pense qu'à aller le plus vite possible, en s'appuyant sur les murs de neige qui nous donnent une sécurité incroyable. Ça permet d'attaquer à 120%, ce qui n'est pas le cas en Finlande.» «Pour le battre, il faut que chaque virage soit parfait» Le Français a cependant avoué avoir été à la limite pendant tout le week-end : «On est sur le fil, il n'y a plus aucune marge nulle part, et on fait les mêmes temps (avec Hirvonen). Avec Mikko, je suis obligé de tout donner du début à la fin, alors j'étais tendu pendant tout le rallye.» Une impression confirmée par son copilote, Daniel Elena : «C'était "banzaï" tout le week-end, c'était génial. Au départ de la dernière spéciale, il nous restait 7"7 secondes d'avance, avec 19 kilomètres à courir, donc on ne pouvait pas gérer. On est parti le couteau entre les dents.» Les deux hommes, qui pour une fois faisaient figure d'outsiders et non de favoris, ce qui leur a été favorable, ont peut-être également profité d'une erreur tactique d'Hirvonen à la fin de la première journée, erreur que souligne Olivier Quesnel, le patron de Citroën Sports : «Ca s'est peut-être joué sur la stratégie de Ford vendredi soir, quand Mikko a choisi de repasser derrière "Seb". C'était peut-être un aveu de faiblesse, car il ne voulait pas avoir "Seb" à ses trousses. C'est là qu'on s'est dit qu'on avait un petit avantage psychologique sur lui.» Un avantage que le Finlandais ne saurait nier : «Quand mon fils joue avec ses petites voitures, il dit toujours que "Seb" est difficile à battre, il faut que je lui prouve que c'est possible en gagnant bientôt un rallye. Pour le battre, il faut que chaque virage soit parfait, et pour moi ce n'était pas le cas samedi. Ma satisfaction, ce week-end, est donc de constater que j'ai pu concurrencer jusqu'au bout le plus rapide d'entre nous.» Une déclaration qui sonne comme un aveu d'impuissance. - F. B. http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2009/20090216_125105_appelez-le-loebinen.html

houa tu a raison la c'est du matos comment veut tu dormir après ça toi

ou la la retient toi maulch

sans commentaires

Je suis pour l'Europe moi pas de problème je te comprend

coquine

Babes & Girls Quel pays vous choisissez ?» la plus belle bien sur

Loeb n'a pas froid aux yeux...(16/02/2009) Rallye de Norvège : 49e victoire mondiale pour le Français automobilisme KARLSTAD Asphalte, terre et neige. Sébastien Loeb est certainement le seul pilote actuellement engagé en Championnat du Monde des Rallyes à pouvoir s'imposer sur tous les terrains. Au terme d'un combat à la seconde de trois jours, durant lequel il n'a commis aucune erreur, le pilote emblématique de l'équipe Citroën s'est offert, devant un Mikko Hirvonen un peu désabusé, un 49e succès mondial en carrière : "Mentalement, ce rallye a été très difficile à gérer. Ce matin, j'étais stressé en constatant que Mikko revenait dans la première spéciale. Mais nous n'avons rien lâché, ce qui nous a valu d'innombrables frayeurs ! Au départ de la dernière spéciale, je me disais encore que je pouvais tout perdre en commettant une erreur... Je suis heureux de m'imposer ici pour la première fois." Disputé sur un superbe tapis de neige, le Rallye de Norvège a permis à Ford, à défaut de victoire, de signer un joli triplé au 2, 3 et 4es rangs. Malgré ses efforts, Mikko Hirvonen n'a pu concrétiser les espoirs placés en lui. Il termine deuxième à moins de dix secondes... "Je suis déçu d'être deuxième. J'ai perdu ce rallye samedi en ne parvenant pas à être aussi rapide que Loeb lors de cette deuxième étape. Ce n'est pas le résultat que j'espérais en arrivant en Norvège." Jamais en mesure d'être dans le rythme de son équipier et certainement encore un peu refroidi par le savon reçu en Irlande, Jari-Matti Latvala s'est contenté d'assurer le podium. Le deuxième Finlandais de chez Ford devance le meilleur client de M-Sport, Henning Solberg. S'il n'a jamais pu comme il l'espérait viser la victoire, le jovial Norvégien aura au moins la satisfaction de devancer à l'arrivée son frère cadet. Sur une Citroën Xsara WRC d'ancienne génération, Petter Solberg a fait illusion en début de rallye avant de reculer à la suite de différents soucis. Le prochain rendez-vous est du WRC est fixé dans un mois, sur l'île de Chypre, sur 'terre' dont la première étape sera disputée sur l'asphalte... Vincent Marique La Dernière Heure 2009 a mon avis il n'y a pas qu'aux yeux qu'il a pas froid http://www.dhnet.be/sports/moteurs/article/247656/loeb-n-a-pas-froid-aux-yeux.html

Z Kart Tour 2009 Le 15/02/2009 à 17h33 Z Kart Tour 2009 La cinquième édition du Z Kart Tour aura lieu comme d’habitude sur le circuit de Saint Laurent de Mure (69), près de Lyon, samedi prochain 21 février 2009. De nombreux pilotes et copilotes de notoriété seront comme toujours présents. L’année dernière, Yoann Bonato, Denis Giraudet ou Patrick Henry entre autres étaient présents. Organisé chaque année, le Z Kart Tour est destiné à recueillir des fonds au profit des enfants hospitalisés. Il est organisé cette année sous le parrainage du Lyonnais Patrick Pivato, blessé au Japon en octobre dernier. L’entrée est gratuite pour les spectateurs, venez nombreux encourager les équipages… Contacts E-Mail : les-zebres@club-internet.fr LC http://www.rally-news.fr/news/index/5248/z-kart-tour-2009

bon je dit plus rien je vais me mettre a boire

obiwan kenobi heu je parle pas le Cagnois en Civraysiens ça donne quoi a moins que se soit du Toulousins ou du Corse je vois que jphi parle la langue autrement ok pour une 50ème victoires je suis ma logique

pour moi j'ai forcément choisi la première soyons optimistes pour une foi qu'un Français gagne tout mais jphi a raison beaucoup de rallyes terres et réelle handicape d'ouvrir la route