jano37

autrement j'ai des promo pour maulch ou pour toute autres personnes intéressés

elle est jolie mais je la prifère la

soyons sage fait pas chaud

Honda Mercedes? http://www.dhnet.be/sports/formule-1/article/248772/honda-f1-50-de-chances.html une Honda avec un moteur Mercedes? que vas faire Subaru Citroën ou Ford?

http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2009/20090227_143903_les-pilotes-vont-payer.html

http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2009/20090227_154922_ccfaqcv.html

KERS en F1 : attention danger de mort !(24/02/2009) Photonews Des bottes et des gants pour se protéger de F1 pouvant être chargées jusqu'à environ 400 volts Automobilisme SPA Principale innovation des F1 en 2009, le système KERS (Kinetic Energy Recuperation System) fait beaucoup parler de lui. D'abord parce que la mise au point de ce système de récupération de l'énergie lors des freinages (la chaleur pouvant atteindre les 1.000 degrés est transformée en électricité) semble délicate. Plusieurs teams ont d'ailleurs déjà annoncé qu'ils n'étrenneraient pas en Australie un KERS représentant en outre un réel danger potentiel. "Pour être le plus léger possible, le KERS implique un voltage de 400 volts, ce qui peut-être mortel," explique l'ingénieur belge Jacky Eeckelaert. De quoi inquiéter fortement le Docteur Christian Wahlen, le Belge en charge du service médical à Francorchamps, mais aussi président de la commission médicale du RACB et membre de celle de la FIA. "Lors de notre journée annuelle de formation des équipes d'extraction, en janvier dernier au Mans, nous avons évoqué les problèmes de sécurité pour nos équipes liés au KERS. D'après nos renseignements, il y a déjà eu deux accidents. Un mécano Sauber a été électrocuté et un autre serait même mort. Mais personne n'en parle..." Des inquiétudes confirmées par Mr Poissenot, patron du circuit manceau. "Lors de récents essais du proto Peugeot avec le KERS, notre personnel avait reçu pour stricte consigne de ne surtout pas toucher le proto s'il s'immobilisait sur le circuit. Plutôt troublant." Les F1 seraient désormais équipées d'un système déchargeant les batteries lors de leur entrée dans la pitlane. Mais quid en cas d'accident sur la piste, si le pilote est inconscient ou incapable d'enclencher la sécurité ? "La seule recommandation que nous avons reçue jusqu'ici était de s'isoler en portant des gants et des bottes," reprend le Docteur-chirurgien. "Ce n'est pas suffisant. D'autres parties de notre corps peuvent toucher la voiture. Sans compter qu'il n'est pas facile pour un médecin de travailler avec des gants comme en service radiologie." Dès lors... "On attend des réponses plus précises et surtout des garanties de la FIA. On veut savoir exactement à quels dangers on s'expose." Olivier de Wilde La Dernière Heure 2009 http://www.dhnet.be/sports/formule-1/article/248926/kers-en-f1-attention-danger-de-mort.html

a ton service j'addddooore aussi et je croie que maulch n'est pas contre

Brésil: l’avis de Jean-Pierre Nicolas Par Vincent • 27 fév 2009 • Rubrique: IRC, Rallye international En décembre dernier, Jean-Pierre Nicolas a eu l’occasion de découvrir le parcours du Rally Internacional de Curitiba, deuxième manche de l’IRC 2009: "Il faisait chaud, le temps était maussade, il pleuvait, mais le revêtement est resté d’une qualité parfaite. Ce sont de vraies routes sur terre, bien stabilisées et dotées de fondations solides. Le tracé est très concentré. J’ai pu parcourir le tout en une journée. Le paysage est verdoyant, fait d’une combinaison de passages en forêt ou environnés de prairies. On circule souvent sur la crête des collines. Les routes sont larges et les courbes s’enchaînent les unes aux autres comme cela peut être le cas en Finlande ou en Nouvelle-Zélande. En fait, je dirais que les spéciales combinent les difficultés de ces deux épreuves: on ira moins vite qu’en Finlande, mais plus vite qu’en Nouvelle-Zélande, avec néanmoins quelques “jumps“ impressionnants." Photo Jo Lillini http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=3823

et tu trouve qu'on s'éloigne du rallye toi se son des images spéciales mosieur en rallye il y a bien des spéciales un maulch

je croie que j'ai trouver a mon avis installe un ventilo sur ta sourie l'option copier coller a du chauffer sur un poste pour les hommes sur les filles

je vient de te répondre mais

oui Augustin mais dans la première phase ho qu'elle beau rêve https://www.youtube.com/watch?v=LUbB3W-aYV0&feature=rec-HM-fresh+div

c'est bien la ou je voulez en venir

dit moi maulch en gamme ça monte ou ça descend

pile on face

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moi je veut bien y aller pour ta... heu voter tu viens avec moi maulch? élections les plus belles fesses du monde