jphi driver

Pas mal, le tiercé dans l'ordre et le BP.... Pfff , elle va s'echapper .... je vais aller lui chiper sa boule de cristal ou son marc a café

classement TempsNoPiloteGroupe ClasseTempsPénalitésTemps TotalEcart Préc.Ecart 1er1.3M. HIRVONENA83:25:03.003:25:03.00.00.02.4J. LATVALAA83:25:34.103:25:34.1+31.1+31.13.1S. LOEBA83:27:33.603:27:33.6+1:59.5+2:30.64.6C. ATKINSONA83:28:45.403:28:45.4+1:11.8+3:42.45.12P. ANDERSSONA83:30:15.903:30:15.9+1:30.5+5:12.96.11T. GARDEMEISTERA83:31:12.403:31:12.4+56.5+6:09.47.8M. WILSONA83:32:08.303:32:08.3+55.9+7:05.38.5P. SOLBERGA83:37:52.9303:38:22.9+6:14.6+13:19.99.9F. VILLAGRAA83:40:43.803:40:43.8+2:20.9+15:40.810.2D. SORDOA83:42:11.503:42:11.5+1:27.7+17:08.511.52J. HANNINENN43:43:30.403:43:30.4+1:18.9+18:27.412.35E. NOVIKOVN43:43:36.703:43:36.7+6.3+18:33.713.31T. ARAIN43:43:39.603:43:39.6+2.9+18:36.614.36E. BRYNILDSENN43:47:18.203:47:18.2+3:38.6+22:15.215.60T. KAMADAN43:47:53.503:47:53.5+35.3+22:50.516.32M. BALDACCIN43:50:01.0103:50:11.0+2:17.5+25:08.017.59K. TAGUCHIN43:50:25.1403:51:05.1+54.1+26:02.118.56F. NUTAHARAN43:57:09.3103:57:19.3+6:14.2+32:16.319.65E. IWASHITAN43:57:13.0403:57:53.0+33.7+32:50.020.67H. OSHIMAN44:07:13.0104:07:23.0+9:30.0+42:20.0

Bon ben, ca y est, c'est enfin terminé, pas trop tôt...(wrc.com) Mikko Hirvonen a remporté son second Rally Japan consécutif aujourd’hui. En terminant troisième, Sébastien Loeb s’assure du titre mondial 2008.Hirvonen termine le rallye avec 31’’1 d’avance sur son équipier Jari-Matti Latvala. Malgré un week-end parfait, le Finlandais n’a pu empêcher Sébastien Loeb de remporter le titre mondial : « C’est terminé », reconnait le pilote Ford. « Il a gagné dix rallyes et mérite ce titre. J’ai fait tout ce que j’ai pu. Nous essaierons à nouveau la saison prochaine. »Victimes d’un tête-à-queue dans la pénultième spéciale, Loeb et Elena ont pu grimper sur le toit de la Citroën C4 WRC avec un drapeau français au point stop de la dernière épreuve spéciale : « C’est incroyable. C’était un rallye terrible. Il n’aurait pas pu être plus difficile. C’est un grand moment. L’an passé, nous avions égalé le record et cette année, nous devenons les premiers à cinq titres. C’est un grand bonheur. »Jari-Matti Latvala termine au deuxième rang et permet à Ford de prendre 18 points dans la quête d’un troisième titre mondial consécutif chez les constructeurs. Même si Citroën conserve une large avance, le Wales Rally GB sera décisif : « C’est bon pour moi et l’équipe. J’ai passé un mauvais mois d’aout. Aujourd’hui, je peux être satisfait. »Chris Atkinson se place au quatrième rang pour Subaru devant les deux Suzuki de P-G Andersson et Toni Gardmeister : « C’est fantastique. Nous avons pris un bon départ avant de connaître des problèmes avec une roue lors de la deuxième journée. Nous avons attaqué fort aujourd’hui », raconte le Suédois. « Je suis heureux d’en terminer », ajoute son équipier Finlandais. « C’est un très bon résultat pour l’équipe. »Matthew Wilson et Stobart se contentent de la septième position devant Petter Solberg, huitième, après avoir bénéficié du SupeRally.

Je ne spécule pas Cécile, c'est un fait... La légéreté et l'imconpérence des dirigeants amènent à ce genre d'incidents. En fait, ils sont paradoxals nos amis de la FIA... Ils imposent des sieges baquets d'un type nouveau pour qu'un choc ne causent pas de graves blessures ou les minimisent mais ils suppriment aussi une règle qui aurait fait que ce choc ne se produise certainement pas.... Ce n'est pas de la spéculation Cecile, juste l'expression d'un sentiment de colère face à un évènement qui nous touche et où tout n'a aps été mis en oeuvre par des regles stupides pour etre tres certainement évité...

sinon, message posté

François Duval et Patrick Pivato sont sortis de la route sur une portion en asphalte reliant deux secteurs en terre. Il s'agissait d'un virage à gauche rendu extrêmement glissant par la couche de boue ramenée par les voitures durant le premier tour. Quand je lis ceci, je ne peux m'empecher de penser Et si la FIA n'avait pas supprimé les ouvreurs sur les epreuves "terre" , y aurait il eu cet accident ? Le piege n'aurait il pas été inscrit sur les notes de François ? Quand a ce pu**** de poteau en feraille .... le bois, il ne connaisse pas au Japon, quand ca sert de cloture, les degats en cas d'accident sont moins mechants...

Dommage qu'il n'y ait personne pour en profiter... z'avez pas remarqué, sur le parcours, pas un chat.... ca sert a quelque chose le rallye sans spectateur. On peut même pas dire que c'est pour de plus belles images.... les mecs placent leurs banderoles en plein milieu.... Sinon, j'attend quand meme voir sur quoi a tapé Francois... Qu'est ce qui pourrait pour ouvrir la ford comme une simple boite de conserve

Je viens de trouver ce site a son sujet qui me semble etre son www officiel http://www.fan-de.patrick-rouillard.com Il y a de nombreuses photos de sa carriere , il me semble complet meme.

bande d'inculte !!!! shame on you je rigole, il a plus une audience régional mais est un animateur tres talentueux en championnat de france des rallyes depuis quelques saisons déjà. Mais comme médiatiquement, ce championnat est plus que délaissé, il n'est pas etonnant que vous ne le connaissiez pas.... Un petit top tres rapido alors... Je compte sur Audrey , voire Rs Cyril pour compléter si il le faut P Rouillard est un pilote toulousain (qui possede un bon gros garage ) pres de l'union (ville de banlieue) Un tres bon pilote amateur qui s'est fait remarquer dans les années 90 sur differentes M3 et qui il y a 3 ans maintenant est passé sur toyota Celica GT4 pour participer au trophée Michelin en championnat de france ou il a participé à quelques duels tres intenses avec la 306 Maxi de Mauffrey En fin d'année derniere, il fut mis en cause dans les differentes affaires de reco illicites , a ffaire qui a couté le championnat à Cuoq et pour Patrick, une suspension de 6 mois je crois. Depuis 2 rallye, il a de nouveau changé de monture puique la Toy a été remplacé par une Megane Maxi ... je trouve cela dommage car la Celica est autrement plus sympa a voir passer qu'une enieme Megane Maxi de plus.

Depuis quand Pivato s'appelle F???? T'es un 'rookie' ou quoi en rallye ??? tu racontes n'importe quoi

Hello cher cousin, jusqu'au moment ou elle a dit je suis Fan de P Rouillard , j'ai meme pensé que ct ta femme qui s'etait inscrite je suis un c'est quand meme cool d'avoir une fan juste à coté

Correction ES 9 1. 3 M. HIRVONEN 1:39.4 0.0 0.02. 1 S. LOEB 1:39.5 +0.1 +0.13. 4 J. LATVALA 1:41.4 +1.9 +2.04. 10 H. SOLBERG 1:42.7 +1.3 +3.35. 5 P. SOLBERG 1:42.8 +0.1 +3.46. 9 F. VILLAGRA 1:44.9 +2.1 +5.57. 11 T. GARDEMEISTER 1:44.9 0.0 +5.58. 12 P. ANDERSSON 1:45.0 +0.1 +5.69. 52 J. HANNINEN 1:46.6 +1.6 +7.210. 60 T. KAMADA 1:46.7 +0.1 +7.3 Général 1. 3 Mikko HIRVONEN M 40:59.2 0.0 0.02. 4 Jari-matti LATVALA M 41:23.3 +24.1 +24.13. 1 Sebastien LOEB M 41:26.6 +3.3 +27.44. 5 Petter SOLBERG M 41:57.0 +30.4 +57.85. 8 Matthew WILSON M 42:06.2 +9.2 +1:07.06. 12 Per-gunnar ANDERSSON M 42:06.5 +0.3 +1:07.37. 11 Toni GARDEMEISTER M 42:33.1 +26.6 +1:33.98. 10 Henning SOLBERG M 42:41.3 +8.2 +1:42.19. 35 Evgeny NOVIKOV P 44:03.1 +1:21.8 +3:03.910. 31 Toshi ARAI P 44:07.6 +4.5 +3:08.4 es 10 1. 3 M. HIRVONEN 1:41.6 0.0 0.02. 6 C. ATKINSON 1:42.9 +1.3 +1.33. 4 J. LATVALA 1:43.7 +0.8 +2.14. 1 S. LOEB 1:44.8 +1.1 +3.25. 8 M. WILSON 1:45.8 +1.0 +4.26. 5 P. SOLBERG 1:45.8 0.0 +4.27. 12 P. ANDERSSON 1:45.9 +0.1 +4.38. 10 H. SOLBERG 1:46.1 +0.2 +4.5 Général provisoire 1. 3 Mikko HIRVONEN M 42:40.8 0.0 0.02. 4 Jari-matti LATVALA M 43:07.0 +26.2 +26.23. 1 Sebastien LOEB M 43:11.4 +4.4 +30.64. 5 Petter SOLBERG M 43:42.8 +31.4 +1:02.05. 8 Matthew WILSON M 43:52.0 +9.2 +1:11.26. 12 Per-gunnar ANDERSSON M 43:52.4 +0.4 +1:11.67. 11 Toni GARDEMEISTER M 44:17.6 +25.2 +1:36.88. 10 Henning SOLBERG M 44:27.4 +9.8 +1:46.6

Le temps de Latvala me semble quand meme tres tres etrange.... encore un nouveau pb dans ce rallye ? Dans la 10 , les 1ers temps tombent mais Loeb n'apparait pas ... c'est nul comme suivi !!!! Ah si, tout va bien...

Et pauvre P Pivato....

c'etait en 2007, a coté de Toulouse, un petit regionnal ou Patrick Rouillard, le local venait roder sa Celica avant de faire sa saison en championnat de France. Merci pour le compliment

Cecile , la speciale 8 a été annulé et regarde bein, les ecarts sont les meme apres l'ES 6...

quel misere, ca me rappelle les accidents de F Delecour en Australie 2OO1 sur Ford et 2002 avec la mitsu ou son copilote, D Grataloup avait bien morflé. le second lui fera prendre sa retraite d'ailleurs. Les Chocs lateraux sont le gros probleme de securité en rallye actuellement

je repete, rallye en bois, les classements sur WRC. com sont figés depuis ce matin, et sur le site officiel du rallye, quand on veut voir les resultats, ils ne s'emm... pas, il y a ce gentil message see the following site : www.wrc.com C'est pas gagné ! Enfin, je me rapelle qu'a la FIA , ils ont viré le rallye du portugal pour moins que ça ....apres 2001.

Ils peuvent se consoler , ils n'ont pas le record Ce n'est pas pire que l'argentine en 2007

Sont ils repassés à l'heure d'hiver avant de calculer ? C'est pas trop grave, mais c vraiment un rallye "bizzare" Avec des annulations un peu rapide ... je me souvient que les monte Carlo et le rac se sont souvent passé avec des trombes de neiges sans poser de probleme par le passé mais bon, n'y étant pas , jer ne peux juger de l'ampleur de la difficulté.

aie

Bienvenue ....et comme je ne suis pas loin, j'espere qu'on se rencontrera un jour.... Petit cadeau de bienvenue pour toi

les horaires.... heures française Heure locale : GMT + 9. Heure française : GMT + 1. Décalage entre l’heure locale et l’heure française : 8 heures. Pour obtenir l’heure française, retrancher 8 heures à l’heure locale. Premier jour : vendredi 31 octobre 2008 ES 1 (13,24 km) : 09h11. En France : 01h11. ES 2 (11,10 km) : 09h39. En France : 01h39. ES 3 (13,67 km) : 10h42. En France : 02h42. ES 4 (05,74 km) : 11h28. En France : 03h28. ES 5 (13,24 km) : 14h28. En France : 06h28. ES 6 (11,10 km) : 14h56. En France : 06h56. ES 7 (13,67 km) : 15h59. En France : 07h59. ES 8 (05,74 km) : 15h45. En France : 08h45. ES 9 (01,49 km) : 18h14. En France : 10h14. ES 10 (01,49 km) : 18h24. En France : 10h24. Deuxième jour : samedi 1er novembre 2008 ES 11 (02,57 km) : 08h28. En France : 00h28. ES 12 (31,12 km) : 09h21. En France : 01h21. ES 13 (33,66 km) : 10h27. En France : 02h27. ES 14 (09,55 km) : 11h32. En France : 03h32. ES 15 (02,57 km) : 13h50. En France : 05h50. ES 16 (31,12 km) : 14h43. En France : 06h43. ES 17 (33,66 km) : 15h59. En France : 07h59. ES 18 (09,55 km) : 16h54. En France : 08h54. ES 19 (01,49 km) : 18h19. En France : 10h19. ES 20 (01,49 km) : 18h29. En France : 10h29. Troisième jour : dimanche 2 novembre 2008 ES 21 (03,57 km) : 08h07. En France : 00h07. ES 22 (13,57 km) : 08h56. En France : 00h56. ES 23 (27,76 km) : 09h21. En France : 01h21. ES 24 (02,57 km) : 09h53. En France : 01h53. ES 25 (01,49 km) : 11h06. En France : 03h06. ES 26 (03,57 km) : 12h58. En France : 04h58. ES 27 (13,57 km) : 13h47. En France : 05h47. ES 28 (27,76 km) : 14h12. En France : 06h12. ES 29 (02,57 km) : 14h44. En France : 06h44.

il me semble que tu te trompe , si c est moi .....dsl , autant pour moi .....^^ eeeh oui, tout le monde se fait a voir, c'est bien au temps pour moi que cela s'écrit.... Fan de rallye, le seul fofo où l'on ressort moins bête que quand on y est arrivé...