jphi driver

A l'occasion du Wales Rally GB, la Fédération Internationale de l'Automobile a rendu public le calendrier définitif de la saison 2008. Le Monte-Carlo ne comptera pas pour les championnats Production ou Junior, la Finlande accueillera les deux. A noter, la Corse qui n'était inscrit sur aucun des championnats secondaires lors du dernier calendrier garde finalement une manche Junior Calendrier WRC 24-27 janvier Rallye Automobile Monte-Carlo 8-10 février Uddeholm Swedish Rally 29 février - 2 mars Rally Mexico 28-30 mars Rally Argentina 24-27 avril Jordan Rally WRC 16-18 mai Rallye d'Italia-Sardegna 29 mai - 1er juin BP Ultimate Acropolis Rally 13-15 juin Rally of Turkey 31 juillet - 3 août Neste Oil Rally Finland 15-17 août ADAC Rallye Deutschland 28-31 août Rally of New Zealand 2-5 octobre Rallye de Espana 10-12 octobre Rallye de France Tour de Corse 24-26 octobre Rally Japan 28-30 novembre Wales Rally GB Calendrier du Championnat des Rallyes Junior de la FIA 29 février - 2 mars Rally Mexico 24-27 avril Jordan Rally WRC 16-18 mai Rallye d'Italia-Sardegna 31 juillet - 3 août Neste Oil Rally Finland 15-17 août ADAC Rallye Deutschland 2-5 octobre Rallye de Espana 10-12 octobre Rallye de France Tour de Corse Calendrier du Championnat du Monde des Rallyes des Voitures de Production de la FIA 8-10 février Uddeholm Swedish Rally 28-30 mars Rally Argentina 29 mai - 1er juin BP Ultimate Acropolis Rally 13-15 juin Rally of Turkey 31 juillet - 3 août Neste Oil Rally Finland 28-31 août Rally of New Zealand 24-26 octobre Rally Japan 28-30 novembre Wales Rally GB

apparemment, ça ne se fait pas, il a essayé la caisse pourtant , mais non... c'est quasiment "no fucking way"

et seulement 2 arrivées !!! Dommage pour cet histoire d alternateur car sinon, Sthol et sa saison complète aurait fini derrière.... 1 point d'avance après..... 16 participations. Je ne comprendrai jamais l'intérêt de soutenir des chevaux de labours a la place de vrais pur sangs

Bernard Beguin avec la 911 SCRS de chez Prodrive (900 kg, 300 ch) ... 3e au Corse 1985 en effet.

Ad , la Corse me manque, trop longtemeps que je suis parti , depuis Octobre, si il faut descendre , je viens ... On organisera une petite embuscade pour les mercenaires belgeophones...

au vu de l'avatar de Théo... quelques images d'époques pour fêter ce jour...

cool le classement , mais fini sans T , c'est mieux ....

aie, le dos, la fatigue au volant, c'est traitre et ça peut arriver a n'importe qui... je suis heureux que cet accident se termine relativement bien pour le membre le plus actif d'entre nous et je souhaite sincèrement de bien se remettre et de se reposer.... A bientôt donc

ça , c'est très gentil... ca change des gens, parfois tres tres proche, qui me taquine "tu nous gonfles avec tes voitures..." et dire qu'il y a pire que moi.... pour revenir a la 308 en 1982 , j'avais 8 ans, elle etait impressionante. Le V8 dans le maquis, magnifique tout comme les flammes de la R5 Turbo de Ragnotti qui avait gagné mais comme je disais , le plus magique reste pour moi le 5 cylindere de la Quattro Sport. un peu moins noble que le 6 Porsche ou le V8 Ferrari mais qui penait aux tripes.... A propos, Auto Passion la revue des voitures anciennes parait avec une reedition d'autovideo (des vhs a l'epoque avec compte rendu des manches mondiales , francaises et reportages divers et variés) ce mois ci c'est le debut 1986 Monte Carlo / Suede et Portugal Groupe B et les plus monstrueuses S4 T16 evolution 2 et quttro sport S1 avec les premieres caméras embarquées Puis justement il y a un reportage de 1984 sur les constructions de Ferrari Testa Rossa et 288 GTo (des mythes) c du vhs mis sur DVD et les moyens etaient on va dire amateur mais hormis cela, c quand meme sympa a voir et revoir.

allez ça continue parfaitement... c le général Hirvonen encore devant suivi de gronholm et de loeb pour la 4e ES 1. 4 M. HIRVONEN 47:18.7 2. 3 M. GRÖNHOLM 47:44.3 +25.6 3. 1 S. LOEB 47:47.2 +28.5 4. 9 J. LATVALA 48:01.0 +42.3 5. 7 P. SOLBERG 48:21.9 +1:03.2 6. 2 D. SORDO 48:34.5 +1:15.8 7. 8 C. ATKINSON 48:46.2 +1:27.5 8. 16 M. WILSON 49:21.0 +2:02.3 9. 5 M. STOHL 49:29.9 +2:11.2 10. 17 X. PONS 49:41.2 +2:22.5

...qui lui n'attaque pas du tout.... « C'est difficile, concède Seb. Il y a de la boue, les routes sont très glissantes. Je préfère vraiment assurer et ne pas prendre de risques. » A noter que sans forcer , Sebastien domine outrageusement son "vieux" rival Petter Solberg qui est actuellement 5e...place qui suffit a l'alsacien .... Tout va bien pour le moment donc....

1ere es en cours.... bon début 1. 4 M. HIRVONEN 9:15.2 2. 1 S. LOEB 9:21.7 + 6.5 3. 3 M. GRÖNHOLM 9:27.2 + 12.0 4. 9 J. LATVALA 9:29.9 + 14.7 5. 8 C. ATKINSON 9:34.2 + 19.0 6. 7 P. SOLBERG 9:34.5 + 19.3 7. 2 D. SORDO 9:41.5 + 26.3 8. 17 X. PONS 9:42.3 + 27.1 9. 20 M. ØSTBERG 9:46.6 + 31.4 10. 16 M. WILSON 9:48.1 + 32.9

il y a des Posche GT3 engagé en championnat de France categorie GT et il y a eu quelques apparition de l'Aston Martin en 2006 avec sarrazin au volant. Donc pourquoi pas une Ferrari. Il y a une dizaine d'année , une F355 jaune sillonnait les rallye régionaux comme la ste Beaume ... en 2005 , elle etait toujours là. Dommage qu'elle finisse comme cela ... et puis en 1982, au temps des groupes 4 , une 308 avait terminé seconde du tour De Corse... ca a de la gueule quand meme...

Heures Francaise des ES.... Heure locale : GMT. Heure française : GMT + 1. Décalage entre l’heure locale et l’heure française : 1 heure. Pour obtenir l’heure française, ajouter 1 heure à l’heure locale. Première étape : vendredi 30 novembre 2007 ES 1 (17,41 km) : 09h53. En France : 10h53. ES 2 (25,08 km) : 10h41. En France : 11h41. ES 3 (27,91 km) : 11h39. En France : 12h39. ES 4 (17,41 km) : 14h10. En France : 15h10. ES 5 (25,08 km) : 14h58. En France : 15h58. ES 6 (27,91 km) : 16h23. En France : 17h23. Deuxième étape : samedi 1er décembre 2007 ES 7 (19,56 km) : 09h38. En France : 10h38. ES 8 (13,76 km) : 10h21. En France : 11h21. ES 9 (18,37 km) : 10h54. En France : 11h54. ES 10 (19,56 km) : 14h47. En France : 15h47. ES 11 (13,76 km) : 15h30. En France : 16h30. ES 12 (18,37 km) : 16h29. En France : 17h29. ES 13 (01,10 km) : 19h00. En France : 20h00. Troisième étape : dimanche 2 décembre 2007 ES 14 (28,89 km) : 07h46. En France : 08h46. ES 15 (28,24 km) : 08h33. En France : 09h33. ES 16 (28,89 km) : 12h09. En France : 13h09. ES 17 (27,11 km) : 12h56. En France : 13h56.

Sthol se fait un maximum plaisir avant la retraite....

en français ... Un seul objectif : un top 5 ! L'équipe Citroën Sport ne veut pas se disperser. Ce Wales Rally GB ne doit servir qu'à conquérir un quatrième titre consécutif pour Sébastien Loeb. Le shakedown montre que les Rouges sont prêts ! Cette nouvelle séance d'essais de 3,90 kilomètres met en avant les Citroën C4 WRC de Sébastien Loeb et Dani Sordo. Sous le soleil, le leader du championnat n'a fait que deux passages dont il s'est montré satisfait : « C'était une très bonne entrée en matière. Sous les arbres, l'adhérence était changeante, on passait de parties très boueuses à d'autres beaucoup plus propres et caillouteuses. Notre objectif sur cette épreuve est de décrocher le titre. Si Marcus Grönholm s'impose, nous devons inscrire quatre points, soit une cinquième place. Il est important de terminer le rallye. Nous n'avons donc pas voulu trop solliciter notre C4 WRC. Après nos deux passages en début de matinée, j'ai vu que tout allait sur la voiture et notre shakedown s'est arrêté. » Plus assidu, Dani Sordo pointe au deuxième rang à 0''1 juste devant Marcus Grönholm. Petter Solberg, Jari-Matti Latvala, Henning Solberg et Chris Atkinson sont dans la même seconde. Andreas Mikkelsen complète le top 8 pour sa première sortie avec la Ford Focus WRC version 2008. Dixième, Manfred Stohl a complété cinq passages, plus qu'aucun autre pilote. Shakedown - Wales Rally GB 1. Loeb (Citroen) 2'24''4 2. Sordo (Citroen) +0''1 3. Gronholm (Ford) +0''3 4. P.Solberg (Subaru) +0''5 5. Latvala (Ford Stobart) +0''6 6. H.Solberg (Ford Stobart) +0''9 7. Atkinson (Subaru) +1''0 8. Mikkelsen (Ford Ramsport) +1''9 9. Hirvonen (Ford) +2''5 10. Stohl (Citroën OMV) +2''3 11. Wilson (Ford Stobart) +2''6 12. Pons (Subaru) +3''3 13. Perez Companc (Ford Munchi's) +5''2 13. Villagra (Ford Munchi's) +5''2 15. Ostberg (Subaru) +6''8 16. Kopecky (Skoda CZ) +9''7 17. Rautenbach (Citroen) +11''9 18. Lindholm (Suzuki) +12''2?

et les rallyes sur neige ? et le Monte Carlo ? c'est considéré comme ?

En tous cas, au concours du meilleur temps du shake down qui ne sert a rien, c'est Seb qui a signé le scratch... /wrc-f13/gb-2007-t588.htm

Citroen's Sebastien Loeb was quickest in the shakedown for the Wales Rally GB on Thursday, the final round in the 2007 FIA World Rally Championship. Loeb completed the 3.90 kilometre test, near Penllergaer Forest, in 2 minutes 24.4 seconds, 1.1 seconds up on his team-mate, Daniel Sordo, who was best of the rest in the sister C4 WRC. Loeb and Sordo both opted for just two runs through the 'stage'. Marcus Gronholm meanwhile was third, 0.2 seconds slower than Sordo, while Petter Solberg was fourth in his Subaru Impreza WRC. Advertisement [Go Advertisement Free] Stobart Ford duo Jari-Matti Latvala and Henning Solberg came in fifth and sixth respectively, split by just 0.3 seconds. Next up was Chris Atkinson, who did four runs over the test, while Andreas Mikkelsen was eighth in his new 2006 spec Ford Focus WRC car. Further down the order, Mikko Hirvonen was eighth followed by Manfred Stohl, Matthew Wilson and Xavier Pons, who rounded out the top twelfth. Stohl did five passes through the 'stage', more than any of the other 'big' names. Sebastian Lindholm had to settle for the 18th best time in the new Suzuki SX4 WRC - more than 10 seconds off the pace. The ceremonial start for the Wales Rally GB now takes place this evening at 19.30 hours in Cathays Park in Cardiff. The action begins ‘proper' on Friday, with SS1, the 17.41 kilometre-run through Port Talbort 1 starting at 09.53 hours local time. Leading shakedown times: 1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT C4 WRC 2mins 24.4secs M 2. Dani Sordo Citroen Total WRT C4 WRC 2mins 24.5secs M 3. Marcus Gronholm BP Ford Focus RS WRC 07 2mins 24.7secs M 4. Petter Solberg Subaru WRT Impreza WRC 2007 2mins 24.9secs M 5. Jari-Matti Latvala Stobart Ford Focus WRC 06 2mins 25.0secs M 6. Henning Solberg Stobart Ford Focus WRC 06 2mins 25.3secs M 7. Chris Atkinson Subaru WRT Impreza WRC 2006 2mins 25.4secs M 8. Andreas Mikkelsen Ramsport Ford Focus WRC 2mins 26.3secs 9. Mikko Hirvonen BP Ford Focus RS WRC 07 2mins 26.9secs M 10. Manfred Stohl OMV Kronos Citroen Xsara WRC 2mins 26.7secs M 11. Matthew Wilson Stobart Ford Focus WRC 06 2mins 27.0secs 12. Xavier Pons Subaru WRT Impreza WRC 2006 2mins 27.7secs 13. Luis-Perez Companc Munchi's Ford Focus WRC 06 2mins 29.6secs M = Federico Villagra Munchi's Ford Focus WRC 06 2mins 29.6secs M 15. Mads Ostberg Subaru Impreza WRC 2mins 31.2secs 16. Jan Kopecky Czech RT Skoda Fabia WRC 2mins 34.1secs 17. Conrad Rautenbach Citroen Xsara WRC 2mins 36.3secs 18. Sebastian Lindholm Suzuki WRT SX4 WRC 2mins 36.6secs 19. Gareth Jones Stobart Ford Focus WRC 04 2mins 37.6secs

C'est l'histoire d'une instit en dernière année de maternelle. Un des gamins lui demande de l'aide à mettre ses bottes, et, en effet elles sont vraiment dures à enfiler. Après avoir poussé, tiré, poussé et tiré dans tous les sens, les bottes sont chaussées et le gamin lui dit : - Elles sont à l'envers Maîtresse ! La maîtresse attrape un coup de chaud quand elle s'aperçoit qu'en effet, les bottes sont à l'envers... Bref, nouvelle galère pour les enlever.... Et elle réussit à garder son calme jusqu'à ce que les bottes soient rechaussées aux bons pieds. Et le gamin lui dit : - C'est pas mes bottes ! A ce moment, elle fait un gros effort pour ne pas lui mettre une baffe, elle se calme et demande pourquoi il ne l'a pas dit plus tôt. - Bon, allez, on les enlève, dit-elle, et elle se remet au boulot. Le gamin poursuit : - Ce n'est pas mes bottes, c'est celles de mon frère, mais ma maman elle a dit que je dois les mettre. Là, elle a envie de pleurer et entreprend de lui remettre ses bottes. Pour finir, elle le met debout, lui enfile son manteau, son cache-nez et demande - Où sont tes gants ? Et le gamin de répondre : - Dans mes bottes !

+1

Loeb ne finit pas ce GB c'est ton droit mais bon, juste pour signaler que tu as oublié de donner le meilleur performer du rallye le célèbre BP qui rapporte 5 points

Je fais une prière pour Seb.... qu'il ne vive pas la même chose que son pote Carlos pendant l'édition 1998 !!!!

bon anniversaire VRS