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Tout ce qui a été posté par bocky
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Les GY asymetric sont comme les eagle F1, mais vue la largeur plus importante, il y a une ou 2 bande de roulement en plus des dessins en V. Niveau perf, c'est kif kif, et de toute facon vu la tailles des boudins, surtout la largeur, ca limite la durée de vie du pneu peu importe la marque.... Plus d'adherence=plus de conso=plus d'usure, tu y échapperas pas!!!!
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Non non elle est pas restaurée.... C'est les photos qui rendent bien, je suis un pro!!!!!!!!! peinard les chevilles!!!! D'extérieurs, pas mal de petits impacts de gravillons ou je ne sais quoi avec petits éclats de peintures, ca me mets hors de moi chaque fois que je lave la voiture car on les voit zncore plus!!!! Mais trop petits sur la photo pour pouvoir les voir!!!! hihihihi!!!!! Pour l'interieur, les moquettes claires avant quand meme dégustées et j'ai réussi a leur rendre un éclat sublime!!!! Le cuir est entretenu par mes soins mais avant moi, il a pas du etre nourri beaucoup!!!!! Du coup le siege conducteur est quelques peu craquelé mais on peut plus rien y faire!!!! rien de méchant mais ca fait chier!!!! je précise qu'elle a quand meme 170Mkms!!!! donc usure "normale" quoi........... Et pour la carosserie extérieur, produits Méguiar's, et franchement, c'est vraimeent top!!!!!!!!!!! le résultat se voit sur les photos
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Bien joué Pierke, Moi j'aime bien ta calandre, nah!!!!!!!!!!!!!!! Benso tu sors!!!!! Concernant Cette 202 220 CDI, aurait tu la délicatesse de nous donner tes impression sur le moulin???? Agrément, puissance, conso..... Est ce le meme moulin que sur les 203???? As tu eu de gros souci mécaniques ou de gros frais???? Merki 8) 8) 8)
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Rigoles pas, pour se laver les mains dans mon job, y'en a des tutos!!!! et y'a plein de manieres de se laver les mains!!! Bref, Tite question, avec les Xénons, pas besoin de reglages de phares (quand c'est d'origine) mais quand c'est upgradé comme tu l'as fait Pierke, c'est valable aussi ou bien c'est reglable????? Tu m'as suivi???