PJ-mercedes

Le smilie est de trop, c'est pas une feinte... :lol x:

Ce n'est plus si grave, les grèves étant terminées tu pourras profiter des transports en commun :lol x: :lol x:

Dimanche... Tous chez Frenchy, c'est Laurent qui régale

NON...

Bocky, tu ne crois quand même pas qu'il vont te faire un cadeau... même en période de fête

Super reportage ... c'est domage que ce n'est pas vraiment dans le bon ordre... :lol x: :lol x:

Ben non, pas vu... c'est où ???

http://www.autojunk.nl/clips/view/134440

C'est plutôt bien, on m'avait annoncé 30 à 40000

Ce qui devait arrivé arriva... Aujourd'hui 4 nouveaux boudins sur le ML les anciens sont arrivés à 62200km, un reccord pour moi... Sur ce j'ai gardé ma confiance dans la même marque, 4 beaux Brigestone tout neuf... c'est quand même eux qui ont été champion du monde de F1 cette année Allez, je leurs souhaite un bon 60000 bornes et je serais de nouveau content :D

Noire émmeraude :D

Ca me rappelle ma mienne....

Ben oui, pourquoi pas mais c'est pas l'idéal pour les appels de phare :D

Presque mieux vu que tu peux choisir ta "couleur" de 4300K à 12000K D'origine ça tourne vers le 4300K et ici j'ai mis des 6000K avec un super léger reflet bleuté Pour le reste c'est la même chose sauf le prix, un bon kit tourne vers les 170/200€ :D

Le kit HID dans son emballage, 2 ballast's, 2 lampes au xénon et la connectique "plug & play" Connectique au ballast, 1 cable fixe et l'autre "Plug & play" on ne sait pas se tromper Le cable fixe au Ballast à une fiche mâle et une fiche femelle qui se raccordent à leurs opposées venant de l'ampoule xénon L'ampoule xénon (ici une H7) et une partie de sa protection, à enlevé au dernier moment sans venir toucher la bulbe Fixation des ballast (Gauche et droite), fixé à un écrou de masse existant dans ce cas ci, mais peut en fait se fixer où vous vouler On fait un trou de 22mm au dos du capichon de l'optique (par où on change les ampoules) on passe la connectique de l'ampoule et la connectique d'alimentation de ballast dans le joint fourni avec le kit et celui-ci viendra se clipser dans le nouveau trou pour assurer l'étanchéité On raccorde les fiches mâles et femelles de l'ampoule xénon aux Ballast et on raccorde le cable fixe du Ballast à la fiche qui se fixait sur l'ancienne ampoule halogène, c'est donc elle qui va fournir le courant au ballast On fixe la nouvelle ampoule xénon à la place de l'ancienne hallogène tout en respectant les ergots, et le plus difficile c'est d'y arriver, sur plusieurs voitures l'accès étant restreint, cela demandera une certaine agilité... Pour ma part j'ai demandé à mon fils de le faire avec ses petites mains (sinon démontage des optiques). Autre petit problème, le "cul" de la nouvelle ampoule étant un rien plus large que celle d'origine il faudra un peu écarter l'agraffe de fixation On remonte le tout et après un passage à la valise pour passer du mode Hallogène en mode xénon, ça roule nickel Astuces: -Le passage à la valise sera éventuellement nécessaire pour éliminer les erreur sur l'ordi de bord, cela peut être compensé par l'utilisation d'une résistance de 50W mais j'ai essayé et je déconseille, celle-ci s'échauffe et peut créer un risque d'incendie -Le passage à la valise sera éventuellement nécessaire pour arrêter le clignotement intempestif des ampoules xénons dû à l'arrivée d'un courant trop fort (50/55W au lieu de 35W nécessaire pour le xénon). En attendant le passage à la valise on peut contourner le problème en allumant d'abord les phares et ensuite faire tourner le moteur (les feux restent alors allumés normalement) -Lors du passage à la valise (opération de 5 min) insistez pour que seulement les feux de croisement soient passés en mode xénon et pas les feux de route qui eux sont toujours hallogènes (ils m'avaient fait cette manipulation et lorsque je voulais mettre les "grands" phares, ceux-ci brûllaient 2-3 sec et se mettaient en sécurité / fusible automatique) N'oubliez pas de régler la hauteur des phares afin de ne pas gêner les autres usagers Ici, le montage a été effectué sur une classe B, mais le principe reste le même pour toutes les autres classes :D

Je vais organiser une petite demande de dons, il arrivera jamais à payer ça tout seul... une chance, la couleur est bonne :lol x:

Meuh non, mais ils n'ont rien d'AMG ces "knaalpotten"

Potret, fais-nous un gros plan des échappements... j'ai quelques doutes :bball:

Eh Riton, t'es pas le seul... sûrement abusé du Vulcani chez un pote à lui :lol x:

'tension !! Si tu commences de nous parler de militaires-feconds, de Martin Gray de civet de canard, alors il faut recentré ton post dans la bonne section... :D

J'ai cherché avec des bacs de Jupiler, mais j'ai pas trouvé...

C'est toi qui a demandé que je vire mes bacs... :lol x: :lol x: :lol x:

Superbe C, et les vitres c'est nickel... mais c'est vrai que les jantes, c'est juste mieux que les couvvercles plastiques