bernard02

Et voila..C'est fait.Bonne initiative.Merci a toi

Sois le bien venu Toi et ta tres belle mini.

i me semblait bien aussi que les feuilles mortes étaient bien grandes par rapport a la taille de la voiture et que pour une Escort elle " jumpait" bien sans trop piqué du nez Tres bonne bande sonore par contre on s'y croirait!

Tout a fait normal qui claque a chaud a tres petite vitesse sur un filet de gaz ou au démarrage en tournant a fond,c'est la friction qui lache par accoup.Pad de blème c'est normal!

Si p :twisted au Famenne serais des votres

Vérifie tout d'abord si ton thermostat est encor bon.Ensuite vérifie si ta commande de chauffage ouvre bien le robinet a fond.Ensuite si pas de résultat il est possible que tonradiateur de chauffage soit bouché > déconnecter les tuyaux au niveau du tablier ou du moteur et " pousser "de l'eau(tuyau d'arrosage) dans un sens et dans l'autre.Autres possibilitées,acheter dans le commerce un produit pour rincer les blocs moteurs et circuler avec ce produit et bien rincés ensuite...Bonne chance

Juste une grande bouée autour pour remonter la ligne de flotaison et "cela va le faire"

Si je peus me permettre la membrane qui se trouve dans le servo ne sert UNIQUEMENT pour l'assistance au freinage! Quand tu purges tes freins tu peus le faire moteur tournant ou pas! (c'est plus facile moteur tournant ).!. La meilleur facon de faire pour etre sur que l'air est bien parti c'est de lacher le purgeur le plus éloigné sur le circuit et de revenir vers le plus pret. EN PLUS sur le purgeur tu met un tuyau souple qui descend dans le fond d'une nourrice dans laquelle tu mets de l'huile de frein a mi hauteur ( de la nourrice);tu ouvres le purgeur ( idéal c'est d'etre deux) et tu actionnes ta pédale de frein calmement en allant bien en fond de courSe et relacher la pédale jusque en haut et répeter le mouvement PLUSIEURS FOIS!Surtout sur les freins ar.(les + éloignés et donc les tuyaux les + longs)Bien refermer le purgeur et recommencer sur les autres.Attention bien surveiller que la nourrice du véhicule contient assez d'huile car tu risques de pomper de l'air et de devoir tout recommencer;et surveiller la nourrice de purge afin qu'elle ne débordes pas. J'èspères que ces petits conseils te dépanneront

Super reportage...Merci a toi. Les Anglais ne connaissent pas leurs chances d'habiter un pays ou les compets automobiles sont si nombreuses et leurs rallyes si beau(c'est vrai que les chemins ne manquent pas !). Pourquoi je ne suis pas né la bas???

C'est ce que j'ai sur mon Mk2 a l'avant et cela marche pas mal!

pas mal la 2ième place de bernard face à toutes ces grosses escort!! La n° 203 blanche avec les bandes jaunes et rouge est vraiment une des plus belle escort que j'ai vue!!! Merci pierre et tous les autres pour vos félicitations Bernard

Une de plus Tom Dépeche toi pour ton permis car bientot ils te feront passer une visite médicale du a ton grand age Bernard

Eh bien voila,Bernard au rapport! (de boite) N'ayant pas été repris aux "cretes"me voila au St Roch(de toute facon je ne voulais pas le rater ne serait ce que pour la spéciale de Donstiennes et sa glisse continue... De retour donc aux affaires apres mes déboires des Ardennes avec une auto encore un peu modifiée... Réservoir central ar;Disques a l'ar;plaquettes racing a l'ar ,et un frein a main hydro qui fonctionne enfin correctement ( le pied); Seul bémol,la boite qui est une 4 origine RS et un arbre de transmission en deux morceaux( avec flector). Suite aux reconnaissances j'ai des doutes sur la résistance de cette transmission... Un tout jeune copi bien sympa et efficace;donc ca va aller. Donstiennes avec la boite 4 c'est pas évident mais ca va;on mets min 20 sec a toutes les SR et dans l'autre idem;Bon début; Le problème est que nous ne connaissons pas nos temps par rapport aux autres PH 17 puisque je suis le premier a m'élancer en PH... 2ème boucles Cata!!!!! En quittant la nationale pour m'engager vers le pointage le levier de vitesse me reste dans les mains et le temps de le remettre et de trouver une pince pour le resserer correctement on pointe 3 min en retard soit 15 sec. de pénalitée....ca m'énérve grave (fallait pas!) Je prend le départ heureusement dans l'ordre(mais toujours énervé) et dans l'ar droit je stique,elle enroule et quand je remets les gazs j, elle m'échappe et je prends l'aile ar gauche dans le mur a 5 cm pres...Rageant. Suite a ce choc j'ai un bruit dans le coffre et avant la 2eme spéciale je constate que la batterie(dans le coffre) se ballade en tirant sur les fils de masse et positif! Donc cette 2éme en mode mineur pour éviter de tomber en panne de courant ( on lache 30 sec par rapport au passage précédent. Assistance on répare le tout +controle de routine+essence et la rampe de phares car il fait noir! 3 eme boucles on lache 2 sec dans la 1ere et 3 dans la 2 par rapport au temps de la 1ere boucles (dans le noir ....pas mécontent ! ) On termine a 32 sec du premier.....Faites le compte.....on tenait la 1ere place DDDJJJUUUU!!!! Les alléas de la course automobile. Un tout grand merci pour la tenacitée de l'organisation et des commissaires et ce malgré le retard pour cette dernière épreuve de l'année; Un grand merci aussi aux Photographes et vidéastes pour partager tous ces bons moments Et je tiens a remercier aussi la famille de mon copilote ( Guillaume Detrait) et Mathieu Carion pour son aide depuis vendredi midi jusqu'a Lundi matin1h30. Voici donc la fin de la saison qui est la et son attente interminable avant la prochaine épreuve de 2013. Sportivement votre. Bernard

Super les photos!! Comme d'habitude quoi !

Vous ferais un ptit résumé des que j'ai le temps...

Je ne peus pas t'aider ; j'en cherche moi meme un de réserve Bonne chance.

Allez Hop! Inscrit itou un petit dernier pour achever la saison histoire de dire que je n'ai pas payé ma license pour rien! Nouveau copilote d'un jour et une bonne boite (4 d'origine hyper courte de M... .) On y croit ! Bernard

tu n'as pas de limitateur de régime Tu es "bon " pour refaire un bloc... A moins que tu en ais un de pret...

Notre ami Bal était aux crètes et a abandonné sur casse moteur d'apres " sendrogne"... Que s'est il passé Bal ?

Je me retourne sur le B Short St Roch C'est le dernier de la saison

Copi trouvé,payé,inscription envoyée... Auto presque terminée... SMS ce soir a 22hoo>>>>>>inscription pas retenue pour motifs discutables..... Je me reporte sur St Roch pour dire que j'aurais fais autre chose que Ardennes... Je ne sais meme pas si j'irais voir tellement que j'ai les boules

Merci pour les renseignements Alain

Quelles sont tes diverses pieces mk2?

Tres sérieusement je cherche un copi pour les crètes. si ,interressé contacter moi sur lepetitgarage@skynet.be ou 0475/641.542 Normalement frais = inscription soit : 180.00. Cherche également logement dans la région pour 1 ou 2 personnes... Toutes propositions est bonne a prendre... HELP !

encore dans leurs boites Jamais employée 1 paire par boite a enlever a La Hulpe lepetitgarage@skynet.be 0475/641.542 prix : faire offre a partir de 20.00 / boite 35.00 si achètes les 2 photos disponibles sur demande.