bernard02

Tres lourde et surtout quand tu dois manoeuvrer a l'arret! En toyo moi je roule en r1r.Tres tresbon grip sur le sec et tres efficace sous la pluie.Dessin différent du r888.Je pense qu'il existe en 13'. Homologué route bien sur!

Tres lourde et surtout quand tu dois manoeuvrer a l'arret! En toyo moi je roule en r1r.Tres tresbon grip sur le sec et tres efficace sous la pluie.Dessin différent du r888.Je pense qu'il existe en 13'.

J'utilise des toyo en 15' en histo escort mk2 2.0l et ces pneus me donnent beaucoup de stisfactions...

Bienvenue

Je ne sais pas..

Comme expliqué plus haut sur le post,moi j'ai soudé mes supports sur le pont. Le seul chipotage est que j'ai du placer des rondelles entre le support et la fixation de l'étrier...et j'ai recoupés les boulons de fixations car légerement trop longs.Rondelles "grower" + loctite.et cela ne bouge pas!Penses a te fournir 2 durites de freins souples... Par contre je ne sais pas si tous les étriers de Fiesta ont un entraxe de 90mm... Je pense bien

Car ils ne chauffe pas assez!

Perso j'ai des disques pleins a l'ar et c'est amploement suffisant! De plus lors de ma prise de renseignements l'on m'a déconseillé les disques ventilés...

Les tuyaux de citerne a mazout finisse par prendre la couleur du carburant...car j'ai ce problème sur ma citerne a mazout a l'atelier

Perso j'ai utilisés des disques de freins avant ventilés de Fiesta me semble t'il(tu les trouves neufs chez un bon fournisseurs)(des ventilés ne sont pas nécessaire)+des étriers de Fiesta ( tjrs me semble t'il)+ le support a souder sur le pont. Perso j'ai fixe les disques, placés les plaquettes et étriers avec le support a souder et envoyés de l'air comprimés dans les étriers pour que ces derniers prennent places et soient bien centrés. Quand tout est bien centrés; plusieurs points a la semi bien espacés pour éviter que le support ne bouge sous la dilatation. Tout dépose et terminer par un bon cordon de soudure; anti corrosion et peinture.... Les étriers avec le support de plaquettes tu trouveras dans une casse et la soit tu les reconditionnes ou tu les retournes a ton fournisseur de pièces pour de l'échange standard.

Je recherche 50 cm de tuyau d'essence plastic transparent qui ne se colore pas ( en vert) de la couleur de l'essence ou a défaut une adresse ou le trouver... En effet Escort MK2 equipé d'un reservoir alu sur le train ar > jauge par tuyau transparent qui se colore apres quelque temps et qui rend impossible la lecture de ce qui reste dans le réservoir!!!!!! A défaut je recherche également une bille de couleur (ou n'importe quoi d'autres)flottant dans l'essence que je mettrais dans le tuyau plastic et qui me faciliterait la lecture du niveau d'essence... Avez vous une solution pour moi ?? Merci d'avance et Bonne année/ saison a toutes et tous. BernardJe recherche 50 cm de tuyau d'essence plastic transparent qui ne se colore pas ( en vert) de la couleur de l'essence ou a défaut une adresse ou le trouver... En effet Escort MK2 equipé d'un reservoir alu sur le train ar > jauge par tuyau transparent qui se colore apres quelque temps et qui rend impossible la lecture de ce qui reste dans le réservoir!!!!!! A défaut je recherche également une bille de couleur (ou n'importe quoi d'autres)flottant dans l'essence que je mettrais dans le tuyau plastic et qui me faciliterait la lecture du niveau d'essence... Avez vous une solution pour moi ?? Merci d'avance et Bonne année/ saison a toutes et tous. Bernard

Mes meilleurs vœux a tous

Bienvenue a toi

Contacte "Radia l'auto" pour voir si il ne savent aps reconditionner ou réparer le tien;)

Rebienvenue:cheers:

Merci JL

ARP c'est d'office un min. a faire.Quand au pin's j'en ai aussi...

C'était de la boulonnerie renforcée ? J'espere que ton volant a juste tourné autour et que tu n'as pas d'autres dégats! Bon job...

J'ai suivi les classements samedi pour voir ou tu en étais et pfuuiitt! plus la!... Que t'es t il arrivé? Tu as eu également des problèmes précédemment me semble t il... Un chat noir aurait il élu domicile dans ton auto ? Racontes nous svp.

Bienvenue.

C'est pas "Bernard qui a trouvé mais bien RS 2000:roll: Bernard

Peut etre également une soupape grillée Controle également ton jeu aux soupapes!!!!!

Elle n'aurait pas tourner sur 4 cylindres auparavant...

Si de la compression ressort par ton carburateur cela veut dire q'une soupape d'admission laisse passer:( Prend les compressions de ton moteur > cela t'indiqueras l'état de santé de ton moteur. Lors du démontage des bougies inspectent les ..cela te donnera déjà une idée. Si tu as une grosse différence de compression sur un cylindre ce sera celui la qui est défectueux. Ensuite démonte ton cache culbuteurs et inspecte afin de voir si tu ne vois pas quelque chose d'anormal..(ressorts cassés,culbuteurs cassé,tete de queue de soupapes plus basse que les autres. En mettant chaque pistons les uns après les autres a leurs point mort bas et soupapes fermées,injecter de l'air comprimé par l'orifice de la bougies et sentir si de l'air ne s'échappe pas par le carbu ou par l'échappement(dans le cas ou tu n'aurais pas de compressiometre) Si tel est le cas une dépose de culasse s'impose... Bonne recherche;)

Quelqu'un pourrais t il me renseigner le n° d'origine du joint entre cloche de boite et boite... Boite 5 quaife montée sur escort MK2 .type 9 si je ne me trompe. Les différents magasinier Ford contacté ce jour ne sont pas tres copératifs et me faxe/mail un peu de tout sauf ce que je recherche... Si vous avez un tuyau n'hésitez pas a me le communiquer.Merci Bernard