bernard02

En suivant des yeux le prolongement de tes tubulures d'admission et d' échappement,tu peus logiquement déterminé si un culbuteurs coincide avec une admission ou un échappement! De plus dans l'explication que je t'ai fournie,je te demande de mettre en "balance "la soupape d'admission et celle de l'échappement du 4 eme cylindre,cv'est a dire les derniers dans le fond. Vu qu'un cylindre n'a dans ce cas que 2 soupapes , la déduction est aisée...

Sinon il y a un autre " truc". Bougies déposées ( pour ne pas devoir vaincre la compression) et caches culbuteurs déposé. Tu prend une clé ou racaganc + douille ( clé a cliquet) et tu fais tourner ton vilbrequin dans le bon sens ( horlogique si je ne me trompe ,mais facile a voir puisque ton ventilateur doit tourner dans le bon sens)! En tournant ton vilbrequin tu verras que les culbuteurs montes et descentes. Tu surveilles les culbuteurs du 4 eme cyl.jusque au moment ou ceux ci seront "en balance", c'est a dire que la soupape d'admission commencera a se refermer tandis que la soupape d'échappement commencera a s'ouvrir. En mettant une pige quelconque pour controle dans le premier cylindre tu te rendras compte que tu seras au PMH ( point mort haut) sur ton 1 er cylindre. Corriger éventuellement la rtation de ton vilbrequin pour amener ta pige a son point le plus haut... A ce moment tu pourras controler sur ta poulie de vilbrequin que la " saignée/repere"(apres l'avoir bien nettoyée/gratée) ne sera pas bien lion de ton repère fixe ( sur le bloc moteur) gradué. A ce moment tu peus encore corriger via la rotation de ton vilbrequin pour amener le repere mobile ( poulie ) sur le repere 0 ( du bloc). Maintenant tu es pile a 0 degré d'avance.Yes! Régler tes vis platinées comme décris ci dessus . Replacer ta tete de delco suivant les conseil des post précédents et cela devrait le faire....3 Bon courage et bon travail

Bon sang que le temps passe de plus en plus vite...

Bon annif Jo

Bah! Au moins la Jup. est fraiche...

Meme problèmes que toi si ce n'est que l'auto n'est pas encore prete... S!i tu veus on peu faire équipage sur nos autos respectives et faire " un coup a toi ,un coup a moi"comme copilote...

mes sources, reglement asaf 2013 [/quote] Le reglement ASAF 2013 est déja sorti? Je vais régulièrement sur le site de l"ASAF et je ne vois que le règlement 2012! Pourrais tu me dire comment tu te l'ais procuré ?

Du TRES TRES TRES GRAND N IMPORTE QUOI et j'en passe.... Qui a pondu une telle ineptie???? Et des 4x4 ausii apperemment! D'ou tiens tu tes sources? Il aurait pu faire une concertation. un réferendum et de toute manière nous prévenir avant pour nous éviter de continuer a faire évoluer nos voitures .... Si j'avais su je l'aurais laissée comme ca et vendue vite fait! De plus je suis certain qu'il y aura encore plus de tricheurs et d'irrespectueux du règlement! Cela me fait vraiment C.... d'autant que je suis occupé a mon renouvellement de license,médecin,electrocardio etc....P..... ! Bernard "hors de lui". On nous prend vraiment pour des pantins!!

Cela ce place tres facilement sur les boites 4 et 5 escort,sierra et consorts et tres facilement rélisable apres avoir acheté le levier spécifique qui viens en lieu et place de l'ancien levier. En rallye se méfier lorsque l'on roule sur route défoncée car tres facile de se "tromper" en rétrogradant de 4 en 3 (pour les boites 4 et 5)car parfois on passe la 1 et le moteur n'apprécie pas....

Of course +

Van c'est mieux! avec de l'eau facon piscine...

Moi si libre bien sur

a ta santée J-L

Bon travail et bon courage

merci tom

voici la ss2 http://youtu.be/OPAYZKEZcpc

On dirait le meme jaune que la mienne Un petit 2 litres dedans et tu feras mon assistance rapide...

Merci Bal -J-M

Une petite video embarquée de la spéciale de Donstiennes http://youtu.be/jqVCZShZ5MU

Bienvenue a toi

Je vous souhaite a tous de bonnes fetes et mes meilleurs voeux pour cette année a venir Bernard

Bon anniversiare Messieurs

De l'eau sur ta courroie d'alternateur qui a patiné ??!! peut etre....

As tu des photos? Sont ils munis de leurs glissières ?

UN PEU LONG.....MAIS C'EST SI BON!