bernard02

J'en suis avec le n° 217...qui encore...

Super Ponpon Beaucoup de boue a voir certaines vidéos Gros décrassage a faire sur l'auto pour enlever les kilos....surement! On attend ton rapport du retour de l'épreuve avec impatience.

Je n'en suis pas; je le saute et fais les "Ardennes"

BON COURAGEet bon boulot a toi

- Les Wilson en famille : Malcolm Wilson et son fils Matthew s’aligneront ce week-end au… Malcolm Wilson Rally qui emprunte des chemins de la forêt de Greystoke. Pour l’occasion, le rejeton pilotera la nouvelle Fiesta R5 tandis que le patron de M-Sport étrennera une Fiesta S2400 propulsée par un moteur atmo 2,4l développant environ 325 cv et pouvant être monté aussi dans les… Escort Mk1 et Mk2. Article paru dans " auto media-turbo magazine" Pour ceux qui sentent leurs escort sous motorisée vous savez ce qu'il vous reste a faire.... Jo,bon plan pour ton van

a 8.32

Je suis dans le bon sens ! Moi !!! Si tu regardes bien tu remarqueras que derrière ma voiture il y a des marques d’impact dans le talus que la Kadet a percuté….Et Ponpon tape au meme endroit ensuite...Glace vive! La raison pour laquelle je ne fais pas la meme figue qu'eux c'est que comme la Kadett était en fameuse posture,les spectateurs m'ont fait de grand signe et que grace a cela je tente de freiner l'auto qui se dérobe et glisse et j'en reprend le controle en frainant type ABS en pompant sur les freins et faire monté l'avant gauche avant le tournant en montant au talus ....ce qui a bien aidé a la ralentir! Comme il ne parvenait pas a ce remettre dans le bon sens il a décidé de reculer jusqu’au carrefour suivant soit une soixantaine de mètres… Comme son copilote regardait vers nous, je lui ai fais des signes « bonjour » des 2 mains auquel il m’a répondu de la même manière….et on a tous éclatés de rire. J'essayerais au plus tot de vous faire un rapport détaillé plus tard car je viens de rentrer au garage et tous ranger! L'Escort du fils de Pierre Sohet a cassé un arbre de roue. J'ai fais un tour trop peu dans la show et l'équipage au complet est responsable! Tout ce que je peu vous dire c'est qu'a chaque spéciale on s'est fait des chaleurs et que l'adhérence précaire changeait a tous moments et meme dans la show en repassant au meme endroit que 5 min. au paravant! C'était vraiement DANTESQUE! Mais on s'est vraiement bien amusé d'autant plus que la voiture n'a rien malgré que l'on ai frolé la correctionnelle dans chaque spéciale......

Plus le temps! et on fera avec comme on dis !Merci quaénd meme

On te verra quand meme j'espere?

oui oui

Cela deviens une habitude ...des que je retrouve les membres de ESCORT TEAM MK 1/2 je "tanke" la polo pour voir si je fais toujours partie des leurs!

Presque pret mais toujours boite 4 RS origine

Alain,tél lui car je ne crois pas qu'il a une connexion internet au gite...

Present au gite a Waimes a partir de jeudi soir chez JL et tout le W-E pour donner un coup de main d'assistance a l'équipe

http://www.123pieceauto.com/ford-escort-ii-tn-berline-roulement-roues-p-653952.html Existe ausii dans la marque SKF qui est plus costaud,je pense...

apperment bcp de neige mais cela devrait bien tomber dans la journée de jeudi... l' idéal c'est de suivre la météo localement.

Vous trouverez ce kit roulement chez un bon accessoiriste auto également...

Bienvenue a toi

C'est bien dommage! Je suis comme toi aussi ...Faire tout au top et rigoler apres! Mais petit a petit je me rend compte que la sociétée n'est plus ce qu'elle etait et que donc par conséquent si je veus me faire plaisir il n'y a plus qu'a faire " avec" car sinon je ne roulerais plus jamais! Cela me stresse beaucoup mais c'est comme cela! Par apres j'y repense négativement mais la passion efface tout et je m'y remet. Dommage que tu ne viennes pas ! Je serais a l'assistance de Pierre Sohet ( Racing green). Mais nous nous verrons a Spa au gite

Manques de photos et de détails explicatifs! Sinon dee 1er abord elle est superbe

Sur les jeunes filles blondes aux yeux bleus a forte poitrine

Essayes Sendrogne et le directeur de course

de toute façon, que veux tu faire ? tu vas oser porter réclamation ? la watt c'est pas tres grave, le 2,4 L ça oui [/quote] Pour ma part je n'ai rien à y gagner, c'est mon fils qui roule, mais pourquoi pas mettre les choses au point dès le premier RDV de la saison. A la rigueur ok pour le watt (malgré l'apport très important en tenue de route par rapport à la barre panhard), mais les 2.4 etc.... plus d'accord du tout , vous voulez gardez une bonne ambiance et bien que les conformes fassent entendre leur voix. Le nettoyage c'est maintenant qu'il faut le faire pas en millieu ou en fin de saison, sinon il faut arrêter de raler, se taire et laisser faire. Le PH est plus une récréation que la course au trophés alors ne la laissons pas pourrir comme le reste Voilà pour mon coup de gueule[/quote] Je suis d'accord avec Racing Green.Puisque la réglementation change légèrement cette année et que la division PH s'élargit assez sérieusement a d'autres voitures,c'est des le début de saison qu'il faut mettre les pendules a l'heure pour éviter que les débordements s'accentuent et tues l'ambiance plutot sympathique qu'il règne en PH. Concernant les cylindrées majorées ,qu'ils s'inscrivent en PH 18 ou en SR! Concernant les four links et les watt,c'est au controle technique de L'ASAF et etre clair et concis et que les commissaires technique fassent leurs boulots en toute équitée.... Pour ce qui est des watt,si tu as un moteur conforme(2;0 litres) je ne suis pas si certain que cela t'apportes un gros plus; lorsque je vois des copies de gr 4 de bonnes factures quand la tenue de route devient délicate,ils sont parfois bien plus pénalisés que moi avec mon " étroite" et ma barre Panhard...

Apperement concernant les lames et le Watt ce n'est pas Mr Menu mais bien l'ASAF,donc Mr.Hayez(qui est responsable du retour des PH et peut etre aussi de la libéralisation d'année de fabrication)qui aurait pondu al réglementation PH... Attention je ne suis pas certain de mes dires et ne veu en aucun cas reprocher quoique ce soit a qui que ce soi

Tout cela ,je le sais. J'ai ,roulé en bte 5 Tran-x taille droite synchro avec une 1ere longue et une 5 en 0.9.... Je voudrais savoir si la 4 version 1000 tours a une 1ere plus longue que celle d'origine sur la rs2000 et si la 4 est en 1:1 ou plus longue....