tar100

Heureusement bwana est là ! Bon anniv Simon! (ho un caribou taberrrnakkk lol)

Je voudrais pas avoir l'air d'en rajouter (c'est pas mon style... ) ...mais je dirais que si tu veux la fiabilité, monte un pinto, c'est vrai qu'il y a quelques modifs à faire mais bcp sont des pièces à trouver, juste l'emplacement du levier de vitesse à reculer est plus "conséquent", le reste n'est qu'un demontage-remontage d'un moteur-boite... Question de puissance, avec un 1600GT kent, meme d'origine, y a plus que moyen de s'amuser mais moteur à super entretenir et surveiller mais tu l'as, un gros entretient, monte le tel quel et teste, tu verras après Ne pas negliger que lorsqu'on gonfle un moteur, la plupart du temps, c'est au dépit de la fiabilité! C'est mon avis perso mais presque tout les moteurs qui ont eu un long temps d'arret ne supportent pas la remise en route, comme le 1600sport que j'ai eu, le 1600 d'oli etc... Par contre, regarde le "petit" 1100(2L ) de joe, il file!!! Comme tu vois, bcp d'avis différents ou des conseils mais je dirais que c'est ton choix et celui de tes €€€ surtout ! ! !

Bon annifffff Rodgeur!!!

Dans la lignée de rothmans, une tite baston vite fait... Mais alors très vite fait!!!

Vi, et voilà ce que ça donne du coté moteur(et collecteur)... (Repris du sujet de la resto d'oli, lui meme )

Wé fieu, ça se confirme, auto 5 se met au pièces racing maintenant...

Bah, tant que j'y suis... http://www.kapaza.be/Autos/Oldtimers/11526788/For_Escort_MKII_87000km_de_mooiste_van_Belgie.html

La même... http://www.oldtimers-te-koop.be/oldtimer-autos/Ford-escort-mk-2--1300-cc-automaat_13245.aspx Mais pas la même !

Mort de rire!!!! Je suis tombé là-dessus lors de mes escpades youtubiennes, j'étais plié du début à la fin... Un peu de pub pour les z'ôtres mais bon

Ben la petite fée du forum a du passer car elles sont tout en ordre tes photos... Dommage qu'on t'ai loupé mais on a pas vu une seule escort meme à l'assistance ou liaison. C'est pour ça qu'on a pas attendu jusqu'au bout. (Déjà qui faut s'taper la meute de saxo, 1(sau)06, 205 et bac en tout genre) Mais tu as quand meme de belle photos de super passage!!!

Quelques photos de RS sombreffe 2008... J-c Mayné qui manie la pinte aussi bien que son M3 (et on comprend que même bwana fuit les guet-à-pinteSSSSS! ) Le sympa proprio du Tunningburger s'est fait un petit plaisir (et a p-e fait affaire avec joe au sujet d'un restant de vache lol) Sans commentaires, je les aime Quelques autres en vrac... la bm avec un beau porte-canettes(becquet) de chez... Une opel GT même pas dans les histo... Et nous a fait de solides travers!!! Ditch qui s'est bien débrouillé pour ses premiers tours de roue avec l'auto (non pas 5) Dans la terre, on voit ceux qui "en ont", on a eu droit à quelques passages en équilibre assez instable niveau adhérence!

Trop fort la boite à clope, merci à celui qui l'a retrouvée et donnée à joe ! Mais j'ai pas fait attention dans le feu de l'action, dommage qu'on avait pas tous les t-shirt du club, ça aurait donné pas mal, en train de pousser la voiture! Pas mal non plus la crepe cassonade à l'assistance, Dan... J'avais bien vu quelque chose mais je savais pas quoi! jean-lou, il a ça à l'assistance Un petit écart au regime ! Ce qui ne l'empeche pas de faire son boulot consciencieusement, je precise! Là, il est occupé de gonfler le moteur... Je sens qu'elle va faire marrer que moi celle là mdrrr

Bon j'y vais des miennes alors... Vu que le sujet a été ouvert pour lui, spécial Dan ! ! ! Le coucou de tom(la main à droite lol) A l'epingle de l'ES sombreffe Dans la show jemeppe Deuxieme tour et... Tom je sais que tu voulais courrir l'aider mais ton bras S'te plaiiiiiiii ! ! ! Et voilà, ça s'arrete là, tom à la pause... Et les tofs aussi, vais pas tout innonder d'une fois, puis y a pas d'escort

Content pour toi qu'elle se remonte Mais pour le piston, je vois bien des rainures entre les segments mais j'arrive pas à identifier... Bon donc si je comprends bien, elle sera neuve de A à Z maintenant! Courage et bientot les premiers essais?...

Nous voilà de retour... Premières impressions à chaud(même si il faisait pas si chaud que ça brrr) Aucune Escort, c'est une honte... Je connais la region un peu plus, à force d'y avoir tourné et demi-tour puis re-tourné... Mais bonne journée quand même avec mon tomtom dans l'auto(pfff meme lui etait perdu), un coucou à roger, LE bwana (à l'assistance de), ditch, joe boucleline(sans papillon), pierrot sur qui on est tombé par hasard au detour d'une spéciale et enfin dan qui a préféré s'arreter pour mieux nous dire bonjour lorsqu'il nous a vu, quel sympa ce dan Quelques photos suivront dans "mes photos" à moi Dan Casse le pont(?) juste devant nous On attend des nouvelles de ditch...

Bienvenue Fred Bon, tout ces mots, ça me parle déjà pas mal (et en dit long...) Mais je veux voir!!! des photos! des photos!

Bon anniv' andrééééé C'est quand meme malheureux de devoir se faire des cadeaux soi-meme Mais quel cadeau!!! Une tite mk1 qui devrait lui apporter pas mal de satisfaction, je pense!!!

Ha, tu nous la dévoile enfin!? Mon petit doigt m'avait dit qu'il y avait une nouvelle mais n'avait pas encore vu la bete... Jolie, 'gnifique la capri ! Felicitations! Dommage de se séparer de l'autre snif j'l'aime bien aussi...

Y a quéqu'chose qui me dit qu'on s'attend à une réaction mais de qui ... Alors, le fil roouge sur le bouton rouuge, le fusible rougge sur le fil qui reste rrouge Là ou tu passes pour une biesse, c'est de pas avoir posté et je le sais pour avoir eu la meme blague avec ma première escort, j'ai donc eu l'air aussi biesse que toi ! ('fin p'tèt à ce point... ) C'est d'ailleurs une des choses que j'ai fait en premier quand celle-ci est arrivée, demontage, brossage, nettoyage au CRC et resserage des contacts de la "boite" à fusible et fusibles... Parfois même, l'enfichage en dessous foire si on le pousse pas bien à fond. Tu as donc découvert LE point faible du circuit electrique(quand c pas le regulateur de l'alternateur qui claque et je vous parle meme pas de la prise oxidée des gicleurs de demarrage à froid sur les carbu motorcraft mais là j'm'égarre... )

[color=darkblue]Un petit up et actualisation... Il me manque encore les phares rond(peut-etre trouvés), les petits pare-chocs et, une portière passager(la mienne est croquée) ainsi que la partie d'echappement d'origine après le collecteur(spaghetti), juste le tube sans marmite... Pour le reste, je commence à voir la fin de la recherche des pièces, j'ai trouvé presque tout ce que je voulais Merci à certainS du forum qui m'en ont vendu ou aidé à avoir! color]

On a parlé de bierre ici??? Clair qu'il faudra me le rappeler mais je viens encore manger ta soupe de poulet cette année!!!

Merci mkdu ! ! ! Comme je débute dans la resto approfondie, j'aime bien avoir un max de renseignements ça irait déjà mieux si ce Foutu détendeur de gaz sur mon semi avait pas laché, faut que je m'entraine un peu avant d'attaquer ce que je sais faire... grrr

Joli boulot ! Et ça me donne un aperçu de ce qui m'attend Puis non non, on (je) veut voir le passage de roue!!! Details et explications bienvenues

J'crois qu'andré essayait de faire ça mais vu que ça marche pas, je l'ai fait à distance pour lui

Ben vi mais le truc, c'est que j'ai modifié la plaque d'origine mais me suis fié à ma (mauvaise)mémoire d'ou le 5 à la place du 9 grrrr To oli, tient c'est vrai j'ai pas fait attention à ça...