tar100

Ben oui drole d'idée mais ça provient de la Belgique du nord, c'est normal! Pour moi c'est jamais que de la soupe de poulet, meme si c'est bon avec une tranche de pain et une pinte(ou 2...), ce qui explique les 3 assiettes qu'il m'a fallut (+la tarte au suk!) Bonne soirée avec la bande, bien rigolé et mangé, on a pas beaucoup vu bwana mais bon, j'espère qu'il sera quand meme content vu l'affluence!

Joe fera bien le relais... Bon anniv vanessa!!!

BAAAAAAAH ! ! ! Solide les photos!!! C'est à toi cette future bête de course? Super boulot en touts cas, trop nickel! C'est des détails comme ça qu'on veut!!!

Clair... y a du laisser-aller dans le suivi (et dans le boulot aussi) Je prépare quelques photos, le temps de les heberger, puis faut prendre le code, le coller sur le post... (c'est ça le plus long et qui m'embete pfff) J'ai pas posté grand chose en fait, depuis le démontage Une première avec les nouvelles ailes et le spoiler... Elle me plait déjà! Au passage, j'enlève le tambour et que vois-je Un piston qui fuit, le ressort qui tient la coupelle est cassé! paaaaaas beauuuuu après un petit nettoyage et elastic provisoire pour remplacer le ressort Et tant que j'y suis, brossage, nettoyage et peinture du tambour A l'arrière, coté reservoir... L'intérieur, le coin inférieur de passage de roue a déjà été resoudé... ...Sur la rouille! On enlève et on refait! De plus près... Le cul du bas de caisse, ho je vois à l'intérieur!!! Remarquez, j'ai tout gratté le passage de roue... Et commencé à souder, pas encore le pied, je vise à coté avec mon oeil à moitié bon, en plus fait froid sur le sol!!! Entre temps, j'ai trouvé un coffre en meilleur état après un gros ponçage Les parties poncées ont été traitées et protégées, je prépare un support interieur pour le polyester qui va boucher les trous Pas évident d'aller les mettre en place! Sur ce, je peux mettre le poly et poncer... Et voilà le truc! La traverse sous le siège conducteur est pourrie, j'enlève! Le foret à dépointer et son travail... Elle est presque partie! AAAAA y eeeeeeest!!!! Nettoyage vite frais du plus gros (je crois que mon disque est mort...) Préparation d'une traverse récupérée sur un plancher d'mk1(qui a aussi servi à bwana! merci ronald!) Encore un gros nettoyage Le problème est que les trous pour viser les sièges sont pas les memes, j'ai pris de petit bloc de métal ou j'ai fait un trou filleté que je vais souder(tant bien que mal) à la place Et les voilà soudés, traverse protégée(alu-zink) Avant-après Et enfin, j'ai essayé le spaghetti Et reprobleme, certains goujons d'origines ont été remplacés par des vis(pas le meme filet que les trous pour les goujons mais ça tient) j'ai refait des goujons(coupé la tete des vis) et refixés. Mais celui-ci, c'est autre chose, le bloc moteur ou était le filet est cassé, je l'ai revissé dedans, ça tient mais combien de temps??? Il ne me manque plus que le tuyau qui va après le collecteur(d'origine 1600 sport) à trouver ou au pire, modifier le normal... Voilà pour le plus gros, j'ai pas trop de courage pour l'instant, en plus du froid, je profite pour gratter(avec la chaleur du pistolet à chaleur, ça passe) ou faire des petites choses...

Non, joe et oli l'ont bien expliqué, le mieux serait 185/45/14 ! ! ! (en plus pour la gueule, ça donne) Monté comme ça, tu n'auras plus que la largeur du pneu qui te ralentira et le diametre de la roue ne "tirrera plus sur la méca" PS : tu dois t'éclater avec les roues de brouette(160/65/12)!!!!

Houla, ce n'est que mon humble avis de novice mais je ne tenterais déjà pas à mettre du 195 sur un 1100, c'est pour plus avancer ! mais si, en plus, tu fais 2cm de diametre en plus, c'est pire que la raboteuse, on va t'appeler la limace!!! ***edit après le message de joe : je précise que je ne parlais pas de lenteur quand je parlais de la raboteuse, pour preuve je dis qu'il a un 2.0 et pas un 1.1 tellement il file mais je m'en vais expliquer la raison du pourquoi : le petit 1100 monté sur gros pneu et grande roue n'avancera tellement plus qu'on l'apellera limace ; la limace glisse sur le sol(qu'elle laisse plein de bave beurk) et est donc plus basse que la raboteuse... oui je sais je vais la chercher loin celle là, d'ailleurs j'arrete sinon je vais encore dire des betises et on va encore me prendre pour un fou mais si quelqu'un arrive encore à lire jusqu'ici ben c'est un super champion de la vue...*** (edit fini) C'est vrai que le 1100 est bien étagé et peut avancer pas mal(comme le 2.0l de joe ) mais là, tu modifies tout, je pense qu'elle aura tendance à se trainer... Il y en a qui auront peut-être essayé??? Pour tout te dire, je pense mettre du 185 pas plus sur ma 1.3, qui sera légèrement modifiée(collecteur et carbu d'une sport) (mais je garde les petites roues avec les pneus 155 type "savonnette" pour m'amuser)

merci! 6 heures par jantes! depart a la toile grain 120 pour finir au 2000 a eau puis belgom alu! peinture noir et vernie. Ha non là, beau boulot! J'avais cherché pour refaire les jantes et c'est bien le belgom alu qui est resorti le plus souvent(et peut-etre le seul) mais quand je vois le resultat Le reste est dans la même lignée, nickel tout beau tout propre... L'habillage interieur, c'est toi qui a fait? Tu peux détailler un peu, ça m'interresse... Tu nous as fait attendre tes photos, ça valait le coup mais la prochaine fois, T'ATTENDS PAS AVANT DE NOUS MONTRER çAAAAA!!!!!!

Comme je viens de dire sur un autre(presque le même) post, le 1300GT est un moteur amélioré d'origine(culasse et AàC), ça vaut la peine de le refaire! (et si t'en veux quand même plus, ça m'interresse)

J'allais dire aussi, il y a surement déjà des sujets là dessus... Perso, un 1300GT, je le laisserais d'origine! Si tu vas voir là : http://rcma.free.fr/escort/ tu auras tout ce qu'il te faut, c'est là que j'ai appris que ton GT avait une culasse(soupape ADM de 38 au lieu de 36) et arbre à cames différents d'une "normale", tu as donc déjà un bon moteur un peu plus performant qu'un normal, un bon réglage COMPLET(carbu, soupapes, avance...) et il devrait bien carburer!. Contente toi de le remettre en état!

HAAAAAAAA une mouche wallone qui veut se suicider au pistolet à peinture! Si t'as besoin d'un coup de (coude) main pour peinter, j'en connais quelques un...

tout a fait et qui peut en dire autant tout ce qui peut etre utilise est demonte , nettoye, et trie j'ai dejas depanne plus d'un entre autres TAR100 pour un interieur rs mk2 ( hors sieges ) Ben j'allais le dire... Plus précisément il m'a fourni : un becquet d'origine tout beau en parfait état!!!(mais alors vraiment beau, après un petit nettoyage), une boite à gants noire, un rangement de tableau de bord avec l'horloge d'origine FORD(celle que je voulais en plus) Les accoudoirs de porte(voir la photo, meme les garnitures sont fournies) des éléments d'isolation sous la carpette(les miens étaient en lambeaux) Tout ça pour un prix dérisoire et un pack de bière belge C'est clair que ça me fait de la peine de voir une escort dans cet état mais comme le dit tom, c'est une meilleure façon de terminer sa vie, plutot que directement en cube, mort au combat! Puis on remarquera en passant que même dans un état pas possible, elle roule toujours ces escort!!!

Hé bé, ça défile en ce moment! Bon anniv djidji!

Il doit lui rester des t-shirt's aussi, pour ceux qui aiment avoir quelque chose quand ils paient(en plus de pouvoir le voir rouler et nous faire "plaisir" ) ps : si ça c pas d'la promo...

Oufti j'suis 'cor à la traine mais je rentre à peine... Joyeux anniv Dan! Tu vas te faire un beau cadeau je vois Pas de stress, t'as bien choisi, elle va être super (je sens que je vais encore tomber amoureux comme avec celle de pat)

GRRRRR Faut que j'gagnes au lotto(loto pour les français, je sais qu'y en a)! ! ! RealstarX26, si j'etais toi, que je l'ai devant les yeux, je le prend!!! L'est troooooop beauuuuuuuuuuuuuuuu PS : djidji est au taquet sur les annonces en ce moment!

J'suis tombé là dessus par hasard, on y retrouve quelques noms connus mais aucune idée de où ça provient, BRASA je pense... Vu qu'on y retrouve jean-lou en SC avec daniel (le meteorologue ) LE tattou en CC, Ronald vankerckhove(24), chris jacob(43) et l'escort BDE(000) bien sûr, ça ne devrait pas poser de problemes pour retrouver la date et le nom de l'évènement http://users.win.be/W0001365/engages%2012h.htm

Waouw! Costaud aussi le boulot! Avec celle de jean-lou, ça fera deux belles grosses escort de plus à voir!

Oui mais la vis sert... à quoi???

La pompe de reprise(qui foirait déjà) aurait laché??? Mais cette histoire de courroie qui patinne, elle l'a jamais fait hier...

Petit(tout petit) reportage alors... Et c'est bizarre mais j'ai beaucoup d'orange dans mes photos Pas baucoup de voitures(et interressantes encore moins), les escort de ludo et oli, une dolomite(et non pas une sodomite comme a entendu michel ), une VW K70(je crois) qui a fait le parcours seul, une manta B, une très belle kadett city, une audi quattro, une deuche(qui a failli se perdre) et encore d'autre plus recentes mais pas su prendre quoi que ce soit... Chouette parcours qui débute fort(voir photos), road-book pas mal fait, quelques decomposés déconcertant pour un novice comme moi et des petites astuces mais on s'est pas mal débrouillés malgrés les ratures sur la feuille... 10èmes sur 11 ! ! ! mais classés pour une fois! Oli et lionel ont fait mieux, 8èmes Bravo! Puis bonne bouffe, un bon jambonneau en compagnie de michel et son navigo, on a bien rigolé quoi(et mangé miam) La dolomite(à 4 dedans) Mort de rire, c'est en sortant la photo que j'ai vu oli faire les "V", l'ai pas vu sur le moment Premier "hors piste" 100m après le depart Premier CH

Je vais te traduire, j'ai le decodeur bwana moi... J'oubliais... Lift = quelqu'un qui y va et pourrait me prendre avec

Bon annif joe !

R.I.P Snifsnif Beaucoup de courage à toi en ce moment difficile... Tu l'as mise en caisson cryo pour la conserver en attendant de trouver de quoi la faire revenir à la vie?

Un petit up et je rajoute : capuchon central(meme nu) de jantes RS, quelqu'un sait ou en trouver?

Toyota Starlet Exact, une KP60 exactement... La seule starlet en propulsion, à l'origine un petit 1000 ou 1300cc mais pas mal nerveux. Puis certains l'ont passée à toutes les sauces, aussi bien à l'aide d'elargisseurs en touts genre que de gros moteurs genre DOHC dé-bridé, en propulssss, ça "crabe" pas mal non plus!