aris0145

j aimerais bcp avoir l adresse moi aussi Vaucluse , France Route des abandons , N°13 , sapin N°4 ^^

bienvenu a toi

bienvenu

elle a pas encore l air si bouffee que ca Tom ... je pourais limite dire qu elle ai meme mieux que la mienne si ce n est que l interieur , on a connu mieux , qu il manque une portiere , la culasse , le coffre , le capot , et pt etre des elements de transmission ... a la limite ca me couterai moins cher de refaire celle la ^^'

Honnetement Tom , si t es de la partie et que t as ton plateau je suis pres a t accompagner et on va la cherchee Si t es pres a faire ca pdt les vacs de Noel je te suis

quoi la barre antiroulis ou l auto ? t as pas oublier un 0 par hasard si c est l auto ?

A part les planchers je ne vois pas ou il y a a ce plaindre , juste qu apparement elle devait etre rouge a la base ... Combien te demande t on pour ce joli jouet ?

quand tu auras les photos poste les ici et ceux qui seront passés sur le sujet se prononceront vis-a-vis de l affaire difficile de donner un avis sans un appui visuel

Il ont besoin de connaitre le model chez Auto5 pour faire une geo Qu est ce que c est que ce delire Les rotules de pincages sur cet engin plus facile tu meurs C est lequel ton Auto5 , que je n y foute jamais les pneus ...

Welcome

Bienvenu

Bienvenu a toi sylvain

joyeux annif simon

Qui pourrait bien dire ca J-Lou

Bienvenu

En faite , que je pense a ca ... pour changer tes joints t es obliger de deculasser vu qu il faut virer le ressort qui ne se retir que si on comprime avec la soupape bloquee et pour la bloquee y a pas 36 solutions faut ouvrir donc profite en pour le joint de culasse et ce serait mieux pask apres autant de temps si tu le retire y a pas le choix faut le changer sinon il se deformera ...

Concretement le preparateur a qui tu as eu affaire que nous surnomons fantomas ici bas ... Ne s appel t il pas Dorian ? En ce qui me concerne j ai pas eu d emmerdes avec lui mais je lui ai jamais achete qu un joint de culasse ... Les autres du forum en revanche qui ont eu affaire a lui ont eu qlq soucis ... Sauf ced1300gt qui lui a ma connaissance roule avec bcp de truc de chez lui , je pense ne pas me tromper en disant ca ?

Si a ce moment la quand tu aura fais tout ca , ca fume tjs ... N hesite pas , demonte ta culasse et change ton joint de culasse car c est qu il sera surment fort fatigue meme si tu ne consomme pas d eau ou d huile ... J avais un super mauvais refroidissement sur la mienne , j accusais d abord un manque d eau et le jour que j ai deculasse j avais entre 6 et 7 trou du joint qui etaient bouché ... Rien de bien grave dans ce cas t trouve un nouveau joint , environ 45€ pour en avoir un bon comme pour les gt's ... Ponce le plan de joint du moteur et toute la surface de ta culasse et verifie alors la planification de ta culasse mais si tu as tjs entre 9 et 11 de compression comme tu le dis y a pas de raison ... AUfaite si tu fais le joint de culasse => jamais de pate a joint , le joint de culasse ce monte a sec sur ces auto's j avais sonner a Pierre Sohet qd j avasi changer le mien pour lui demander

oui mais avec ca il pourra pas rouler tous les jours

joyeux nannif a tous

surtout quand les dents du pignon d'attaque tape dans le différentiel... gnagnagnanga l' est touché la l' bwana

C est quoi qui claque comme ca dedans

Raleur ^^

Voiture Anglaise, conduite Anglaise ==> Double par la droite