aris0145

Bon annif joe

bienvenu parmi nous

merci rs2000 c est bien gentil mais je ne voudrais pas te priver de tes geraniums alors Et pis si tu es du Portugal c est pas vraiment tout pres ^^'

Welcome

apres avoir vu les videos et ecouter les commentaires audios , je dirais tout simplement MDR j avais l impression d ecouter une parodie ca m as bien fait rire dis c est quoi cette histoire que t as viré ton starter ? developpe un peu l histoire ...

Je ne dis pas que tu ments Joe t en fais pas juste que ca me semble quand meme bizarre que t aie jamais eu de soucis a ce niveau ... Y a 1 mois j ai eu droit a une surchauffe moteur dans les bouchons mais bon je n avais pas retirer mon thermostat auparavant ne pensant pas que ca m arriverait , ca aurait pt etre pu changer la donne ... de meme vendredi il avait fait -20 pendant la nuit et malgre l antigel , mon circuit etait entierement congelé jusque dans la chaufferette , du coup , pas de chauffage meme apres 30min et la buee que je soufflais s etait transformee en givre sur le pare brise et toutes les fenetres a l interieur de l auto , voila pourquoi l eau me laisse assez perplexe mais si pour toi ca fonctionne alors tant mieux je ne dis rien

je me trompe pt etre mais il me semble que avec le weber il y a de tout facon un leger trou a l acceleration qui fait qu on doit accelerer progressif ou en l amorcant avec un premier coup de pedale et tu donne la patate au 2e mais il est vrai que chez toi ce trou semble assez consequent ... je pense comme Tar100 , un bon petit reglage carbu ... sinon au pire , mais c est peu probable , t as un petit appel d air qlq part a ton carbu au niveau d un joint ...

le panneau devant ton radia n empechera pas le gele de la nuit Joe , tu risque de te retrouver avec un bloc de glace dans le circuit de plus si t es bloquer dans les bouchons trop longtemps avec de l eau simple dans le circuit et que ton ventilo ne suffit plus pour refroidir le tout elle va se mettre a bouillir a un moment je t explique pas la galere et la c est l experience qui parle ...

ca vous ennuyeraient de developper la chose ? je suis curieux

ok

Non ca c est impossible , ta vitesse en roulant depend exclusivement de ton rapport de boite et de differentiel avec le regime moteur ... tu peux avoir 200cv , si tu roule a 4000tr et que tu n as pas changer tes rapports tu roulera tjs a la meme vitesse que si t en as 75 en revanche ton acceleration sera pas comparable et tu depasseras pt etre le regime maximum que tu atteignait avant ... Exemple avec ma polo en 5e a 5500tr je roule a +-190 et j ai 75cv mais mon regime maximum pour l auto que je peux faire avec des vitesses inferieures est de 7250tr seule solution pour gagner en vitesse ici est de lui greffer qlqs cv supplementaires pour pouvoir a nouveau grimper a ce regime en plus haute vitesse et la a 7000tr en 5e je devrais pouvoir atteindre 210 / 215 mais si l auto ne peux depasser le regime je resterai a cette vitesse ... si je veux encore gagner en vitesse de pointe et que j ai les cv alors 3 solutions possibles : - je passe chez un preparateur pour trouver un moyen d encore augmenter mon regime moteur ... ( ce qui pourrait amener a une destruction bien plus rapide du moteur ) - je pose un differentiel plus long ( acceleration moins forte et peut etre plus assez de cv pour reatteindre le regime maxi ca depend de la longueur ) - si les rapports de boite sont convenables mais que la derniere est trop courte et que je suis a fond de regime mais a basse vitesse je fais allonger le ou les derniers rapports selon la preference en les prenant par exemple sur une autre boite avec une autre demultiplication ( meilleur alternative selon moi )

ah ben oui evidement ^^

Ce break est trop beau

classe les lunettes elle glisse bien aussi ta 1100 ou ca va bcp mieux avec la 1.3 ?

et toi ludo si jamais je sais pas y aller avec la mienne tu sais pas m embarquer par hasard ah mais non t habite braine-le-comte si je me souviens bien ? c est pas tout pret malheureusement ... Non plus serieusement ben j espere que je ne vais pas avoir de coup foireux avec les plaques et j espere pouvoir venir mais la c est encore trop tot pour le dire ...

Je me doute bien JLou mais la j ai plus l argent malheureusement c est pour ca que ca coute moins cher l assurance de ma mere mais t as les ennuis qui vont avec du coup ... Pour le covoiturage je sais pas le souper passe j avais deja demande je ne sais plus a qui du forum qui m avait dis ok et puis j ai plus eu de nouvelles ...

quoi quand tu accelere ou au ralenti ? si c ets au ralenti tu reregle ton carbu ...

J ai bien envie de venir JLou mais actuellement c ets extremement tendu entre ma mere et moi elle menace de me supprimer mes plaques donc je ne m avance pas a te dire que je viendrai et risquer de te decevoir ... ca m enerve si j avais pu utiliser mon livret epargne comme je le souhaitais quand on me l a delivrer j aurai fini l ecort depuis avril l an passe et je roulerai avec mon assurance mais on m avait defendu d utiliser cet argent dans le but de la refaire

ce serait bien oue t envisage de le demonter quand ?

oue en effet ^^ mais si a l occas je passe en france

Joyeux annif JL REMIX de Mylene Farmer ... Pourvu que les bieres te soient douces ... ou 12 c est comme tu l sens ^^

j ai le meme sur ma polo 1300 GT ... comme ca vous savez d ou ca vient mtn ^^' en revanche moi c est un Walker et sur mon escort aussi ainsi que egalement sur ma mazda ... et toi Ludo ?

... Alors je seche Si j ai un autre appel de phares qui viendrais a me frapper je t en ferais part

enfaite ca peut paraitre con mais a ta place je rajouterai ( si tu les as ) 100€ a ta note de frais pour une nouvelle batterie , ca vaut la peine d essayer , j ai ca aussi avec ma polo , la batterie est vieille et usee et j ai plein d emmerde d epuissance a cause d elle

Alors voila c est dans le titre si vous avez des vieux 940 qui traine dans le fond de votre garage et que vous avez envie de les basarder pask ils prennent de la place ou que sais je ... Je veux bien les recuperer meme si ils sont HS