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Bas moteur, vilo, bielles (à finir ou à changer), pistons 1300 +0.090, avec segments. y'a un peu de job, mais ce moteur tournait trés fort, j'ai de moins en moins de temps pour travailler en dehors de mes heures de travail. J'ai donc opté pour un 1660cc refait. traces de corrosion mais pas nitruré. je dirais 200 euros. 50 euros de plus vous avez les coussinets de bielles, vilebrequin et segments neufs. En vente également sur ebay. premier qui paie, premier gagnant. Voilà.
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Moteur 1600 Kent 681F-1065
cédric_le-troll a répondu à un(e) sujet de luigi8816 dans Conseils, Techniques
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cédric_le-troll a répondu à un(e) sujet de cédric_le-troll dans Vos Escorts Mk1
non je veux du couple, et pas de puissance... Je veux juste un jouet utilisable sur route, le BCF1 est idéal au vu de ce que je souhaite. Ford 1300/1600 X/Flow BCF1 Mild Road 2000 - 6000 6.62mm 9.74mm / 9.59mm 270 Degrees 26/64 69/21 109 0.3mm / .46mm Ford GT Opens 27 BTDC Closes 65 ABDC Opens 65 BBDC Closes 27 ATDC 0.344 inch 0.335 inch 0.012 thou 0.022 thou Standard 1500 G.T. cam, 1300 G.T. until October 1970, 1600 G.T. -
Ford Escort 1969 MK1(vendue à fermer.)
cédric_le-troll a répondu à un(e) sujet de cédric_le-troll dans Vos Escorts Mk1
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