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cédric_le-troll

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Tout ce qui a été posté par cédric_le-troll

  1. y'a une fonction recherche de souvenirs le sujet a déjà été traité plusieurs fois...
  2. il faut découper etc, sinon trouver la tole tableau de bord, pour le montage 6 cadrans.
  3. Oui damaso m'en a parlé quand je lui ai amené des piéces. Et voilà. Trés belle ton Audi.
  4. J'ai entendu cette histoire via une connaissance à toi dan20v DW.
  5. cédric_le-troll

    [VENDU]

    Une photo rajoutée.
  6. cédric_le-troll

    [VENDU]

    non pas trop mais sincérement pas le temps... alors une Ford roulante que je pourrais préparer...
  7. Tu peux m'expliquer ca ? tu les rodes comment les soupapes Oui c'est pas la coupe à 3 angles qui fait que tu ne rode pas tes soupapes... Les siéges de soupapes Ford sont normalement taillé à 3 angles. mais il faut toujours roder les soupapes. Je ne comprends toujours pas là !!!désolé
  8. Tu peux m'expliquer ca ? tu les rodes comment les soupapes Oui c'est pas la coupe à 3 angles qui fait que tu ne rode pas tes soupapes...
  9. cédric_le-troll

    [VENDU]

    Si si... Trop de projets, tue le projet.
  10. cédric_le-troll

    [VENDU]

    Bon ca allait je tenais le choc, mais ca n'est plus possible.Je vais vendre mon escort... Elle est au sec le besoin de vendre est plus lié à une incapacité de m'y mettre sérieusement. Donc elle est en vente. N'hésitez pas à me laisser un message, offre sérieuse uniquement, elle est au sec comme je disais. donc la caisse mk1 2 portes, les papiers 940, le train avant à disques de mk2 1600, le train avant d'origine, les ressorts courts, et les blocs tout ce qui est dessus sauf le volant, et équipé des jantes mk2 1600. Voilà, j'en voudrais 3000 euros. discussion par MP. Merci Cédric.
  11. Culasse hemi ou pas y'a un creux dans le pistons. pour la culasse oui GT.
  12. c'est un 1300 aprés, regarde la taille des soupapes ca te guidera...
  13. J'habite lyon donc pas forcément évident...
  14. Le Ashley est dit pot perfomrance, pour moi ils sont trop aléatoire, je n'achéte chez eux que les lignes, car au prix du tube, ça revient moins cher à modifier... Pour les collecteurs, non jamais je préfére un ford d'origine, au moins j'ai pas de surprise. Et puis ils ont tenu 30 35 ans, alorsd que les ashley il est préconisé de pas mettre de bande thermo tech dessus sous risque qu'ils se craquent.
  15. 1400 t'as aussi le pot de détente à virer...
  16. prend plutot une bloc de fiesta turbo le vilo est renforcé d'aprés ce que je sais, j'en ai un mais pour février c'est cuit...
  17. +1 le 4/2/1 ,c'est ce que je vais monter sur l'escort de Madame... sauf préparation course, le 4/1 ne sert à rien, à part à taper des poses... Taper des poses ? Se la péter en disant j'ai un 4/1... enfin passons, pour la collecteur, il faut savoir que le collecteur acier d'origine n'est pas trés performant, mais il peux pas être pire qu'un Hache les... donc j'ai utilisé un collecteur ford et j'ai amélioré la sortie... Voilà...
  18. +1 le 4/2/1 ,c'est ce que je vais monter sur l'escort de Madame... sauf préparation course, le 4/1 ne sert à rien, à part à taper des poses...
  19. 4en1 4 tube de même longueur qui se rejoigne tous en un. 4/2/1 4 tube longueur moyenne, qui rejoigne 2 tubelongueur moyenne aussi, qui se rejoigne en 1. Les collecteurs ford type gt, sont des 4 / 2/ 1.
  20. un 4/1 dépend de ton aac... c'est plus pour un config' course...
  21. cédric_le-troll

    Mon Escort MK1

    boite est serti dans le bloc, tu peux la démonter c'est pour récupérer les vapeurs d'huile. pour le carbu perso, je suis 28/36 dcd, si t'en trouve un.
  22. le bloc lotus est différent. mais sinon montage culasse lotus sur moteur Kent vois sur burton ils font ou faisaient un kit. mais de mémoire pas hyper différent.
  23. si je monte de temps en temps.
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