Mouss1

Sublime ton ITR et super propre, j'espère que tu plaisantais quand tu disais que tu avais l'attention de faire une peinture complète... Elle est encore plus propre qu'une ITR sortie d'usine, tu ne serais pas le fils de "MONK" par hasard?lol En tout cas, je suis très content pour toi, car des ITR dans un tel état c'est tellement rare...

Purée!!!! elles sont splendides, franchement un projet de malade... C'est sur que pour nous Jap c'est plus fréquent de voir un RB26 dans une S13 ou S14, ou alors un 2JZ dans une 86... mais les Allemands ont eux aussi leurs délire... Mais tout de même moins fréquent, un gros respect pour ce boulot de fou...

D'enfer les jantes Squale, moi j'adore beaucoup... Disont que maintenant on peu mieux distinguer le bleu magnifique subaru. le Gold et le bleu métalique se marient super bien enssemble, très bon choix

Hey, la classe ton ITR... Pour les jantes je te recommande les C10 blanche parce qu'elles ont un style sobre et démarquées par rapport aux Slipstream... Maintenant c'est ta voiture, donc ton choix sera l'ultime... Aussi non, elle est super propre, dit moi, est ce que par hazard tu n'aurais pas racheté le silencieux à Beowulf?(de Namur)

Toujours aussi resplendissente ta 2000... Quels sont tes futurs modifs maintenant qu elle est claquee au sol???

C est bien mon ami tu as fait le bon choix... En tout cas, il est tres rare de voir se plaindre une personne passant de VTI a une ITR!!!Mais on ne pourra jamais le nier, l ITR est vraiment une voiture complete, il ne lui manque rien!!!Ton "twin loop" que tu as, c est le cat back complet ou juste le silencieux ?

Voila, je met en vente mon Cat Back Apexi N1, car tant donné que j'ai mon collecteur 4-1 JDM et que j'ai exprès acheté un cata JDM pour le CT, j'aurait ralonger la ligne de 4,5cm, donc plutot que de jouer au kéké, je préfère la vendre. Le système d'echappement est vendu dans l'état même il a 3000km j'en veux 450€, plus d'info en MP

Bon ben voila, je viens au news, tout es remonté on a intégré une carto d'itr US stock dans le S300 en attendant ma carto RM (qui devrait arriver d'un moment à l'autre)... Mais c'est un peu la galère avec le ralentis aussi non, niveau impression, c'est affolant, avec le pont court, j'ai la sensation d'avoir un gros TDI dans les mains.. Aussi non, ben ça rode doucement, j'ai déja bientot 1500 bornes

Ha ok, c'est bien plus claire maintenant, merci pour cette expliquation

Vraiment magnifique... Aussi non, à quoi ça sert ton kit que tu as fixé entre tes cardans et ton éssieux arière?

Sublime ton ITR, on vois que tu en est accro, tout comme moi, en tout cas, ça fait plaisir de voir une ITR avec ces jantes, car c'était mon idée première dès l'achat, je suis heureux de voir que ça la rend plus américaine, j'aime beaucoup...

Rien pour l'instant, car j'ai d'autres priorité, et puis entre nous, un faissau de couleur rouge sur un cache soupapes jaune ça fait un peu carnaval et puis comme ça faisait un moment que je ne l'utilisais plus, j'ai préféré le vendre Aussi non Faissau NOLOGY Vendu

Voila, je mets en vente mon short shift B&M, il se monte sur tout type de modèles Honda, nottament Civic-CRX-Integra, il y a 2 types de gallets suivant la largeur du support. La raison de la vente c'est que j'ai changé mon cat back et donc il m'est impossible de le laisser sur la voiture, car il gêne le passage de la ligne. Voici quelques photo : Voila, pour info, le débattement est d'environ 40% plus court que l'origine, un vrai plaisir de conduite. J'en veux 150€ ferme livrable en Belgique et partout en France Si vous avez quoi que ce soit comme questions, n'hésitez pas à m'envoyer un mp

Voila, je viens aux nouvelles, voici ce que j'ai enfin reçu lundi matin : J'ai put amener ma culasse chez un pote pour qu'il me prépare tout ça pour que je puisse tout remonter ce week end... j'attend encore les injecteurs et les bougies pour que tout soit fini, mais ça me permet déjà de remonter le moteur en entier dans la caisse, c'est ce qui compte le plus, je vous dit pas dans quel état je suis surtout que j'attendais ça depuis début janvier... Voila voila

D'enfer Ben, ça me fait délirer quand on a le résulat d'un objectif atteind, il faut toujour qu'il y ai une contrainte pour tout faire chambouler.. En tout cas, elle est superbe comme ça, rien à redire... Vivement une solution plus adéquate...

Volant tulipé OMP Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-28 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-28 Embrayage pour B16A2 un peu moin de 60.000km Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-28 Volant moteur ITR, un peu plus léger que celui du B16A2 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-28 Disque d'embrayage Exedy stage1 pour B16/B18 environ 20.000km très peu exploité, (je le vend, car vu que je repart sur un moteur à 0 km, j'aipréféré faire de même pour le disque d'embrayage) il peut encore en faire des bornes, je vous le garantie Pont final d'ITR 4,785 en très bon état, idéal pour les boites d'EG6 et EK4 Volant tulipé OMP : 45€ Embrayage B16 : 125€ VM B18 : 75€ Disque d'embrayage Exedy stage 1 : 80€ Pont final d'ITR : 350€ Je précise que les prix sont fixe, donc inutile de les discuter, ces pièces peuvent être livré partout en france et en Belgique et pour les frais de ports, si vous êtes réèlement intéressé venez me voir en MP

Bon, un peu de news, car le temps commence à devenir long, car il y a eu du retard partout, j'ai eu des petits soucis avec mon arbre de mon pont court, et les coussinets de bielles qui ont mis un temps fou à arriver... Enfin bon, mieu vaut tard que jamais, j'ai déjà récupéré ma boite, sablée et nettoyé, avec mon pont court 4,9 et des tout nouveaux roulements: Des poulies réglables Skunk2 Pro séries Disque d'embrayage renforcé ALCON (j'adore, parce que j'ai bien précisé en le commandant qu'il me falait un renforcé), mais bon, pas grave, pour le prix que j'ai payé, je pense que ça va être sympa à exploiter lol Et si tout vas bien, je récupère mon bloc fin de semaine et le reste qui suivra pour la culasse... Des news suivront

Je suis d'accord avec B-hatch, d'autant plus que je parle en connaissance de cause, pour un collecteur sur mesure, compte encore 400€ et des poussières et tu auras quelque chose de convenable, d'homogène, et au moin, tout l'ensemble sera de qualité égale. Tu peux y aller les yeux fermé, car j'ai eu un collecteur de chez BFR et combiné avec la ligne, c'était une bombe, surtout beaucoup plus de couple à bas régime...

Yeah man!!! Tes sièges sont bandant quand même... En tout cas je ne cesserai jamais de te dire qu'elle est sublime, vivement que je finisse la mienne qu'on se fasses des petites bourres et des balades sympa...

Vraiment sympa ton ITR, j'ai fait faire moi aussi au par avant un collecteur et une ligne complete pour la mienne chez BFR, et les résultats étaient impressionnant... cela dit, j'ai pus voir que tu comptais commander un collecteur MUGEN, c'est un très bon choix au niveau perf, mais en ce qui est du prix... Seulement, ce collecteur est en diamètre 60, et en plus au format Japonais, donc plus long de 4,5cm que l'origine et tant donné que freddy t'a fait une ligne en 50; il va y avoir un petit souci!!! Tu devras faire ralonger ta ligne et faire modifier le bourrage, pour qu'il soit en diamètre 60. Si je peux me permettre, si tu compte garder ta ligne BFR telle quelle, je te recommande un collecteur de chez Comptech; très bon rapport qualité prix et il est en diamètre 50 Voici un lien pour te donner une idée : http://www.modacar.com/products/Honda/Civic/C4HSy/Comptech+4-2-1+Header+%2C.html

splendide Bien vue pour la bâche, tu l'a acheté ou? C'est celle qui est prévu pour l'ITR?

Bien joué Ben, monte le vite, et shoot, histoire de mettre tous ça en valeur

Vraiment belle ton ITR, encore une avec une apparence sortie d'usine, j'aime beacoup.. En ce qui concerne la grille de ventilation, elle n'exsiste pas coté passager, je pense qu'Honda c'est concentré l'aspect racing uniquement du coté chauffeur... En ce qui concerne tes rajoutes arrières, ce sont les vraies Honda, ou des en fibre? Comptes-tu mettre les jupes latérales? ps: je sais, je suis curieux, et alors

Très chouette ton EK4, j'aime bien le style que tu lui a apporté

Super toutes ces pièces de malade, très chouette achat en tout cas... Pour le CT on va pas te faire chier? Mais alors la garde au sol... félicitation, ton EG5 déchire tout, j'aime beaucoup le style que tu lui a apporté