JOY56
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Turbo kaput je pense. -
Si c'est blanc : joint de culasse.
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Quel couleur la fumee ?
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GReddy Intelligent informeter / Blitz R VIT
JOY56 a répondu à un(e) sujet de manu33 dans Electronique/Electricité
C'est un peu le systeme camp de chez HKS -
Bonjour à tous
JOY56 a répondu à un(e) sujet de bmc6611 dans Présentations avec photos - ETAPE OBLIGATOIRE!
Bienvenue -
Par temps tres froid mes suspat' sont hyper rigide et faut attendre quelques kilometres avant que le tarage redevienne normal, je pense que c'est la meme chose pour la tienne. Controle ou fait controler ton train arriere, au pire fait la passer un test de suspension dans un centre de controle technique, ils verront si il y a un jeu ou un desequilibre . -
En rally la voiture est videe, les poids se rapprochent, avec le moteur de la IX plus plein elle as logiquement l'avantage -
Tu ne peux pas avoir la rigidite de la derniere generation avec le poids des premieres, ils ont changes la qualite des aciers mais aussi et surtout le nombre de "couche" et les renforts. Une transmission de rs ( pas d'electronique, full meca en bv 5 ou 6 ), un bloc moteur de IX, une caisse de VII ( pour le rapport rigidite/poids), la gueule de la V ou de la 6.5, la puissance fiscale d'une V rs et la conso d'une prius ... et ca devrait le faire
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La VI est pas stock ( plaquettes, echappement ... ) Le top une V ou VI avec un mivec
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De l'Evo à l'Evo X, laquelle préférez-vous?
JOY56 a répondu à un(e) sujet de Michael K.1 dans Générations de LanEVO
Chacun vote pour celle qu'il possede. Sinon tout le monde se mettrait d'accord sur la V -
Pas besoin de demonter le compteur pour reduire le kilometrage sur du digital, ca s'etait sur les mecaniques, je pense plus a un mauvais montage de fond de compteur tuninge -
Les deformations ca doit etre les points de levage de la voiture ( repli de tole faisant la jonction longeron, plancher ), la tole s'abime facilement, si c'est reelement le plancher ca craint Le compteur est bizarre, fond de compteur mal pose, les jauges de temp et essence sont hs apparement ou les butees sont cassees. Plusieurs choses paraissent bidouillees dans le meme genre Il y a pas mal de matos dessus mais elle est surcotee, elle peut etre interessante a 25000 €, pas a 30000.
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hello a tous
JOY56 a répondu à un(e) sujet de guiguievolu dans Présentations avec photos - ETAPE OBLIGATOIRE!
Les evos V migrent vers le nord ces derniers temps -
Non, ces cales sont fournit avec le kit ralliart, ce sont les bagues de portee du torsen ( celles qui tiennent le torsen dans le boitier vcu ) que j'ais fait refaire . J'ais mes anciennes cales si ca peut te depanner Je n'ais pas demonte mes roulements de l'arbre de sortie arriere, je ne sais pas si c'est standard. -
Ralliart fait le kit roulements pour boite de transfert pour 70 € ttc , par contre il n'y a que les gauche et droit, pas pour l'arbre de sortie. -
Tu as controle le jeu sur l'arbre de sortie cote droit de ta boite de transfert, j'ais les memes symptomes que toi et moi ca vient de la . avec ce jeu l'effort se reporte sur les paliers du diff avant et degagent parce que pas prevus pour
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Je met 200 gr de plus que la preco constructeur ( 2.1/1.9 ) c'est un bon compromis directivite grip . par contre au debut j'avais une geo merdique et le train etait une vrai savonnette, les pinces a zero, carrossage regle et c'est super depuis . -
Non, si il y a une sonde c'est pas ca -
Si c'est comme sur la boite 5 c'est marque oil dessus
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Est-ce que tu pourrais me donner la reference du roulement un peu plus gros que les autres, il y a 3 HR30207 j mais je n'ais pas la ref du 4eme . Tu peux me donner la ref des joints spi aussi ? Il y a 2 35/56/9 et un 3eme .
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Peu-etre pour eviter les imbrules a l'echappement ou une fonction anti lag , par contre c'est pas tres sain pour l'embrayage et la transmission
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Euh si en fait, ils sont bien marques. Apparement c'est du standard
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Merci Les roulements ont pas l'air si mal en point
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Je veux bien les tofs francoisgueho@wanadoo.fr
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Ralliart en vend un avec carto retravaillee