citrosub
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ok car je pensais que c'était pour acquérir le nouveau car a prori il y a un nouveau avcr n'est ce pas? -
Tu as déjà un avcr arma? Pourquoi un deuxième?
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A quoi sont du "les coups de béliers"? J'en ai sur la mienne lorsque j'accelère et relache brutalement l'accélérateur. -
Magnifique! Bienvenue -
Un nouveau qui est passé du coté obscur...
citrosub a répondu à un(e) sujet de paracetamol dans Présentations avec photos - ETAPE OBLIGATOIRE!
Bienvenue -
Les optiques de l'evo 8 et ceux de la 9 sont différent. Y a t'il une différence d'éclairage? ( je trouve que ça éclaire pas terrible sur la 8 ) -
Faudrait peut etre demander a mitsu s'ils ont un banc -
J'ai déjà effectué quelques commandes auprès de Sylvain et tout c'est tres bien passé pour moi aussi. Mais bon je fais du commerce et il m'arrive d'etre défaillant aussi. De plus on ne plait pas toujours a tout le monde,c'est pas facile quoi... -
Voilà qui est plus compréhensible pour moi! Merci de prendre tant de temps et de patience Par contre n'est ce pas le role de la dump "de tenir plus de pression de turbo après 6000 tours. Donc de sortir plus de puissance"? -
En fait je n'ai pas fait suite rapidement a ta réponse car j'ai essayé de traduire car j'avoue que mes connaissances techniques sont plutot limité Une fois le remap effectué,on installe sont avcr et on analyse les pressions de turbo sur chaque plagepour ensuite les pauffiner? Est ça le but d'un avcr?ou y a t'il autre chose?
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Je voudrais bien savoir ou acheter une dump aps? Je voudrais comparer avec le tarif d'une perrin. -
Du nouveau pour cette dump arma? Dans un post tu met en avant la dump APS.Offre t'elle un meilleur rendement que la PERRIN?
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Ma question est donc pourquoi un avcr? Un remap est censé apporter tout ce qu'apporte un avcr sans avoir a faire de multiples réglages? Qu'apporte un avcr après ou lors d'un remap?
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L'AVCR a pour fonction manomètre? Comment calibrer un mano? Sinon sur ebay,il y a des apexi pour meme pas 300 euros via les etats unis. Avez vous tenté par cette voie ou y a t'il d'autres adresses?
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Un ami peut me donner un vdo. Qu'en pensez vous?
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encore un new! made in belgium
citrosub a répondu à un sujet dans Présentations avec photos - ETAPE OBLIGATOIRE!
encore une 6! bienvenue a toi -
De toute façon la meilleur façon de le vérifier est d'installer un mano. Ces test s'effectuent je suppose sur un des cinq rapport enfin je suppose le troisiemme ou quatrième rapport?
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Pour le moment je n'ai pas de moyen de controler car je n'ai pas encore de mano. Par contre ce qui pourrait me gener c'est que ce qui est annoncé par ma courbe n'est pas le reflet de la realité. Si tu me dit en gros que si j'ai 1.25 de 5000 a 7000 tr/min j'obtient environ 325 cv. Si c'est une réalité comment gp tuning peut t'annoncer 353 cv sur mon evo avec une tel pression.Cela ne semble pas logique. Je suppose que mr Gengler (gp tuning) doit connaitre cette équation??
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est ce une science exact? quel pression alors 3000-5500 tours
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c'est une 8 Si tu as raison,quel recours j'ai par rapport a la puissance annoncé sur le banc de353 cv? Je vais bientot installer un mano pour vérifier ces pressions. En général,quel pression faut t'il utiliser pour sortir 350-360 cv?
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Lors de mon remap,j'ai oublié de demander avec quel pression de turbo la puissance était obtenu. P.GENGLER m'a répondu"Sur les Evo on roulle à une pression maxi de 1.5 bar de 3000-5500 tours et de 1.25 de 5500-7000 tours" Qu'en pensez vous?
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j'espere que ca ne va pas me faire la meme chose car je fais ma vidange mardi avec de la castrol 10w60 -
Lors de mon remap,j'ai oublié de demander avec quel pression de turbo la puissance était obtenu. P.GENGLER m'a répondu"Sur les Evo on roulle à une pression maxi de 1.5 bar de 3000-5500 tours et de 1.25 de 5500-7000 tours" Qu'en pensez vous? -
Tu as une ligne,filtre...? -
Salut a tous
citrosub a répondu à un(e) sujet de MitsubihiEvoVI dans Présentations avec photos - ETAPE OBLIGATOIRE!
Je partage ton avis pour les feux arriere. iL faut dire que les feux ar d'evo 6 sont pas super enfin c'est mon avis. Cela doit etre difficile de trouver un modèle qui remplace ceux d'origine sans dénaturer son identité.