citrosub

c'est vrai qu'ils sont bon ces english! enfin c'est arrivé c'est le plus important.

Toujours pas de nouvelles sylvain?

Quel est le poids approximatif d'une jante/pneus ?

J'ai enfin trouvé un support de mano! http://www.egauges.com/vdo_acce.asp?Subgroup=Mitsubishi_EVO_Apillar Je lui ai envoyé un mail,voilà ce qu'il me répond,en américain bien sur. "USPS Global Express Mail (3-5 business days): $35.55 UPS Worldwide Express (2-3 business days): $35.00 USPS Air Parcel Post Insured (no tracking #, 4-10 business days): $26.00 Prices are in USD (U.S. Dollars). All delivery times are estimates only, since actually delivery time depends on customs. Let me know which method you prefer. It's always a good idea to check with your customs department to determine any additional fees or taxes which may be due upon delivery. Thanks," Je crois avoir compris(sur le lien que je vous ai indiqué qu'il est possible de choisir la couleur du support) Cela peut etre interessant.

Je ne savais pas pour les RECARO,qu'ont il de plus chez eux?

Moi je serais en vacance et oui il en faut aussi! Domage

Je comprends mieux! merci Sylvain

Pourquoi tant de différence avec nos pauvres evo 9 euro?

Ce sont des résultat avec une ligne! les puissances annoncé me semble élevé??? Jusqu'a 350cv!

Faut dire que les BBS et les vitres teintées y sont pour beaucoup. En tout cas merci

C'est vrai que 2 tours c'est peu,mais ça fait 20km le tour! C'était la premiere fois que je faisais du circuit,donc la premiere fois c'est toujours impressionant! En fait,je n'ai pas eu le temps d'apprécier une portion en particulié car au bout de 2 tours seulement on a pas ces repères. C'est a la fois un circuit tres rapide et technique. J'ai réellement adoré ce circuit car j'ai été bluffé par le comportement de l'evo,c'est une auto surnaturel,je ne me croyais pas capable de négocier chaque virage avec autant de facilté. L'evo pardonne beaucoup d'erreur de pilotage. Ce jour là,j'ai eu tout de meme beaucoup de chance car habituellement il y a bien plus de traffic.

En fait,je suis arrivé pour midi,au passage,c'est sympas l'autoroute illimité,j'ai efectué une pointe a 260km/h en toute decontraction.Voilà pour la parenthèse Donc une fois arrivé on en prend plein les yeux,des porsches GT2,GT3,des RS4,des modena des evo aussi(evo 5,evo 8,evo 9),enfin ça met tout de suite dans l'ambiance. En ce qui me concerne,j'ai fait 2 tours car je pense y retourner ce week end . Donc le tarif au tour est de 16 euros est dès que la barriere s'ouvre c'est parti! Du pur bonheur! Ah oui j'aller oublier les motards qui déboite dans tout les sens mais dans les virages,c'est autre chose. Sinon j'ai chronometré mon deuxième tour j'étais sous la barre des 9 minutes.

Voilà,j'ai enfin reussi! Cela va vous permettre de faire conaissance avec ma titine. La deuxième photo a été prise sur l'autoroute par un ami qui m'accompagnait.

http://img291.imageshack.us/slideshow/player.php?id=img291/3299/1153125024kyn.smil

Finalement,je suis allé ce dimanche,c'était génial,ce fut pour moi la premiere fois que j'étais sur circuit(en conducteur). Je vais essayer de poster des photos mais c'est a chaque fois une mission pour moi. Heureusement je suis au boulot et j'ai un peu de temps libre

En fait,je viens de vérifier et ma sonde est positionné comme sur la photo. Ma mécano prétend l'avoir mis au meme endroit qu'elle était avec la ligne d'origine.

Est il possible que ma sonde se situe au meme endroit mais sur le coté droit? Il, me semble que c'est comme ça mais je dois le vérifier.

désolé,je n'avais pas compris. ma ligne est comme sur ta photo.

Elle est donc sur le cata C'était ta question n'est ce pas?

J'ai vérifié(la sonde est visible sans demonter la roue),la sonde se trouve bien sur le catalyseur.

BIenvenue!

J'ai entendu parlé de ce garage spécialisé dans la compétition auto. Enfin c'est quand meme bien loin de mon lieu de travail.

Mon chèque est parti! Il est ou SAM en belgique car je ne suis pas tres loin de la frontière belge.