citrosub
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Bonjour,JE L'AI !!!
citrosub a répondu à un(e) sujet de citrosub dans Présentations avec photos - ETAPE OBLIGATOIRE!
Merci pour le tuyau,j'essai ce soir en rentrant -
Bonjour,JE L'AI !!!
citrosub a répondu à un(e) sujet de citrosub dans Présentations avec photos - ETAPE OBLIGATOIRE!
je voudrai bien mais je ne sais pas comment faire? -
dans ce cas je reste avec mon sp 98 -
En fait en gros,il m'éxpliqué que eu égard la forme du réservoir de l'evo,le remplacement de la pompe d'origine par une autre aurait pour effet que la nouvelle analyse mal le contenu du reservoir si bien que a un moment il nous reste du carburant et la jauge est sur la reserve. En effet,le reservoir ne ressemble pas a un rectangle uniforme il a l'apparence d'un "pont" ainsi la nouvelle pompe ne reussi pas a voir l'autre coté du reservoir. Voilà l'explication que j'ai pu retenir,désolé j'explique pas aussi bien que lui. -
Salut de Greg (UK / Belgique)
citrosub a répondu à un sujet dans Présentations avec photos - ETAPE OBLIGATOIRE!
Bienvenu! -
Bonjour,JE L'AI !!!
citrosub a répondu à un(e) sujet de citrosub dans Présentations avec photos - ETAPE OBLIGATOIRE!
Hier je suis allé cherché mes jantes BBS(evo 9) que j'ai posé dans la foulé. Sur le rouge ça ressort super! J'ai également les bilstein de la 9 que j'hésite a poser ou a vendre. Je vends également les jantes/pneus de la 8,ce pack est en bon état. n'hésitez pas a me mp si cela vous interesse. -
la pompe que l'on commande chez sylvain vient en remplacement de celle d'origine ou bien faut t'elle l'aditionner? Je pose cette question car c'est une personne qui fait du rally,qui prépare des evo qui l'additionne. Il m'a dit qu'il n'a pas encore trouvé une pompe qui remplace celle d'origine(je crois qu'il met une bosch)
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Tant mieux! car moins c'est long et moins c'est chère
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J'avais vu le post mais j'hésite sur l'emplacement de la pompe.désolé d'aborder un sujet déjà traité.
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Afin de ne pas prendre au dépourvu mon mécano puisqu'il n'est pas habitué a bidouillé de la mitsu.,savez vous ou se trouve la pompe a essence sur evo 8?(j'ai vu que sur la 6 il fallait démonter la banquette mais ne sachant pas si c'est la meme chose sur la 8,je préfère poser la question.) Si vous avez des photos,des plans...n'hésitez pas
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Avez vous déjà essayé l'octane boost? Si oui qu'en pensez vous? Dans quel config est il préférable de l'utiliser? Sur quel véhicule l'avez vous testé?
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Un grand OUF! Je suis donc soulagé! -
j'en doute pas seulement je voudrai savoir dans quel proportion
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Ce topic avait pour moi pour objet de savoir quel était la difference de poids entre une evo 8 et une evo 6 (stock bien sur). En fait un ami avait une 6 rs2 avec environ 350cv et donc je voulais me faire une idée des performances de la mienne lorsqu'elle disposera d'une puissance similaire. S'il y a 50 kg d'écart je m'attends a des perfs analogue par contre s'il y a 200 kg je sais qu'il y aura un écart significatif. D'ailleurs,je trouvais que sa voiture était vraiment impressionante! Voilà.
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Il faut tabler pour environ 100 kg de plus par rapport a une evo 8. Je m'attendais a un ecart encore plus important (quand en compare une soubaru gt et le dreniere sti)
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Il y a eu plusieurs versions d'evo 6. Quel est le poids de chacune d'entre elles?
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Bonjour,JE L'AI !!!
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mp reçu Ralliart91 Merci pour votre accueil maintenant y plus qu'a etre patient car les rdv chez gp tuning c'est pas évident normalement c'est prevu le 21 avril,y a rien de dispo avant. Mais ce n'est pas plus mal,cela va me permettre de me familiariser car je ne suis plus habitué. Cela fait 1 an que je n'est plus de sportive. -
Bonjour,JE L'AI !!!
citrosub a répondu à un(e) sujet de citrosub dans Présentations avec photos - ETAPE OBLIGATOIRE!
Ma commande est envoyé,si tout ce passe bien j'ai ça dans environ une semaine!!! J'ai pris la sorti 127 mm...On verra ce que sa donne j'espere que cela ne sera pas trop gros. sinon gp tuning c'est pas avant le 20 avril...il faut etre patient. -
Bonjour,JE L'AI !!!
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Cela faisait plus d'un mois que je l'attendais mais hier soir ce fut le grand soir!! Une evo 8 rouge,le modèle avec cuir,et l'aileron carbone qui avait été posé a part par l'ancien proprio.elle est de 10/2004 et elle a 36000 km. Dans 10 minutes je file chez jacquemin et je commande une ligne milteck en 76 avec cata sport,une pompe,durite aviation,et filtre itg. Une fois que ça c'est fait,je file chez ecuteck(il faudra prendre rdv) et j'attaque un petit remap. Voilà. -
mac94,je crois que c'est une evo 5 que tu as. Mon ami avait une 6 donc sensiblement la meme voiture. S'il existe un seul modèle de proflex sur evo 5-6,je peux simplement dire que la moindre imperfection sur la route tu la ressent dans l'abitable et de façon substanciel. C'est en ce sens que je disais que c'était des amortisseurs que l'on peut apprecier sur circuit car le revetement est le plus souvent lisse. Pour une conduite journaliere c'est vraiment hard. Pour ce qui est du plaisir de conduite par contre c'est parfait. -
Ok pour les proflex,un ami avait mis ça sur son evo 6,tres efficasse mais je conseille uniquement sur circuit car sur route c'était beaucoup trop dur.enfin c'est mon avis,il est vrai que la tenu de route est surnaturel!Me concernant,je vais me tourner vers ces bilstein pour lesquel je fais une affaire correct. Il est vrai que j'aurai bien voulu savoir si c'était de bon amortisseurs surtout par rapport a ceux de l'evo 8. Donc n'hésitez pas a faire partager vos avis
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En fait je les achète moins de 1000 euro. Je vais sans doute les acheter et prendre des ressorts court mais je ne sais pas lesquels prendre? Par contre y a t'il une difference par rapport aux amortisseurs de l'evo 8?
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Les amortisseurs de l'evo 9 sont ils meilleurs par rapport a ceux de l'evo 8? Ont ils pour effet de rabaisser la voiture toujours par rapport a la 8? Je pose la question car j'ai la possibilité d'en acheter a un bon prix c'est pour cela que je vous demande votre avis. D'ailleurs quel offre me conseillez vous de faire puisque j'ignore le prix en concession.
